مترو باريس: مترو باريس لديه شبكة مترو ضخمة من 14 خطًا تقلق السياح الأجانب للوهلة الأولى من خلال عشرات اتصالاته. بدأ بناء هذه الشبكة الضخمة التي تربط المدينة بين الشرق والغرب والشمال والجنوب في القرن العشرين. مترو باريس ، الذي يعطي انطباعًا عن مدينة مختلفة تحت الأرض ، يجب رؤيته من خلال الموسيقيين المحترفين والفنانين وإعلانات المسرح والسينما والركاب يتجولون دون توقف.

بيان حقوق الإنسان المكتوب على الجدران الداخلية لمحطة الكونكورد ، الجدران التي تعكس الاقتباسات الموقعة من الشعراء والكتاب في سان جيرمان ، والموسيقيين البيروفيين والفرنسيين والبريطانيين عند مدخل محطة سانت ميشيل ، هي الألوان التي لا ينبغي تفويتها.

يحمل مترو باريس ما معدله 4,5 مليون مسافر يوميًا ويعمل مع 62 محطة ، 297 منها توفر اتصالات بخطوط أخرى.

مترو باريس ، الذي أصبح أحد رموز باريس ، يجذب الانتباه مع محطاته الموجودة في وسط المدينة وهيكله المعماري الذي تم بناؤه من خلال التأثر بفن الآرت نوفو. في المجموع، 211 كم طول هذا النظام نقل سريع 16 حتى لديه.

خطوط مترو مرقمة من 1 إلى 14 وهناك خطان أصغر يسمى 3 مكرر و 7 مكرر. في حين كانت هذه فروع للخطين الثالث والسابع ، تحولوا لاحقًا إلى خطوط مستقلة. 3 من مداخل المحطة التي صممها المهندس المعماري Hector Guimard لا تزال تحافظ على حالتها الأصلية اليوم.

خريطة مترو باريس

طريق مترو باريس

خطوط مترو باريس

اسم الخط		افتتاح	إبن تجديد	دوراك عدد	طول	توقف
1	1. خط	1900	1992	25	16.6،XNUMX كم	لا ديفينس ↔ شاتو دو فينسين
2	2. خط	1900	1903	25	12.3،XNUMX كم	بورت دوفين ↔ الأمة
3	3. خط	1904	1971	25	11.7،XNUMX كم	Pont de Levallois ↔ Gallieni
3bis	3.bis Line	1971	1971	4	1.3،XNUMX كم	Porte des Lilas ↔ Gambetta
4	4. خط	1908	2013	26	10.6،XNUMX كم	Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge
5	5. خط	1906	1985	22	14.6،XNUMX كم	Bobigny d'Place d'Italie
6	6. خط	1909	1942	28	13.6،XNUMX كم	شارل ديغول - النجم ↔ الأمة
7	7. خط	1910	1987	38	22.4،XNUMX كم	لا كورنيوف ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry
7bis	7.bis Line	1967	1967	8	3.1،XNUMX كم	Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc
8	8. خط	1913	1974	37	22.1،XNUMX كم	Balard ↔ Créteil
9	9. خط	1922	1937	37	19.6،XNUMX كم	Pont de Sèvres ie Mairie de Montreuil
10	10. خط	1923	1981	23	11.7،XNUMX كم	بولوني غار داوسترليتز
11	11. خط	1935	1937	13	6.3،XNUMX كم	شاتليه مايري دي ليلاس
12	12. خط	1910	1934	28	13.9،XNUMX كم	Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy
13	13. خط	1911	2008	32	24.3،XNUMX كم	شاتيلون - مونتروج ↔ سان دوني / ليه كورتيل
14	14. خط	1998	2007	9	9،XNUMX كم	سان لازار ↔ أولمبياد

محطات مترو باريس

Line 1: La Défense â Château de Vincennes (25 Station)

1. Esplanade de la Defense
2. بونت دي نويي
3. وسابلون
4. بورت مايو
5. الأرجنتين
6. charlesdegaull-النجم
7. جورج الخامس
8. فرانكلين روزفلت
9. الشانزليزيه-كليمنصو
10. توافق
11. التويلري
12. القصر الملكي
13. اللوفر - ريفولي
14. شتيلة
15. فندق دي فيل
16. سانت بول
17. الباستيل
18. غار دي ليون
19. Reuilly تحديث ديدرو
20. دولة
21. سان ماندي
22. Bérault
23. شاتو دي فينسين
24. ساحة الكونكورد
25. الوفاق

الخط 2: Porte Dauphine ation Nation (محطة 25)

1. بورت دوفين
2. فيكتور هيقو
3. تشارلز ديغول إيتويل
4. Ternes
5. كورسيل
6. كومة
7. فيلييه
8. روما
9. مكان دي كليشي
10. أبيض
11. بيغال
12. أنتويرب (فونيكولير دي مونمارتر)
13. باربيس - Rochechouar
14. لا شابيل
15. ستالينغراد
16. جوريس
17. العقيد فابيان
18. مدينة جميلة
19. أكاليل
20. Ménilmontant
21. بير-لاشيه
22. فيليب أوغسطس
23. الكسندر دوماس
24. اليورو
25. دولة

Line 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (25 Station)

1. Pont de Levallois - Becon
2. أناتول فرنسا
3. لويز ميشال
4. Ternes
5. Pereire - Marechal Juin
6. غرم
7. Malesherbes
8. فيلييه
9. أوروبا
10. سان لازار
11. هافر - Caumartin
12. أوبرا رويسيبوس
13. أربعة سبتمبر
14. البورصة
15. أثر
16. Réaumur - سيباستوبول
17. فنون-إي-الصنائع
18. معبد
19. جمهورية
20. بارمنتييه
21. شارع سان مور
22. بير-لاشيه
23. GAMBETTA
24. بورت دي باينوليه
25. Gallieni

Line 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (4 Station)

1. GAMBETTA
2. Pelleport
3. سان فارجو
4. بورت دي ليلاس

Line 4: Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge

1. بورت دي كليجنانكورت
2. سيمبلون
3. Marcadet - بواسونيرز
4. شاتو روج
5. باربيس - Rochechouart
6. غار دو نور
7. Gare de l'Est - فردان
8. شاتو دي أوو
9. ستراسبورغ - Saint-Denis
10. ريومور - سيباستوبول
11. إتيان مارسيل
12. ليه حليس
13. شتيلة
14. استشهد
15. سان ميشال
16. أوديون
17. سان جيرمان دي بري
18. سان سولبيس
19. سان بلاسيد
20. مونبارناس-بيانفونو
21. فافين
22. راسبيل
23. Denfert-روشيرو
24. بورت دورليانز
25. مايري دي مونروج

السطر 5: Bobigny ↔ Place d'Italie

1. مكان إيطاليا
2. كامبو فورميو
3. سان مارسيل
4. غار داوسترليتز
5. كاي دي لا رابي
6. Bastila
7. بريجيت - سابين
8. ريتشارد-لينوار
9. Oberkampf لل
10. جمهورية
11. جاك Bonsergent
12. محطة سكة حديد الشرق
13. غار دو نور
14. ستالينغراد
15. جوريس
16. Laumière
17. Ourcq
18. Porte de Pantin - Parc de la Villette
19. Eglise de Pantin
20. بوبيني-بانتين-ريمون كوينو
21. Bobigny - بابلو بيكاسو

السطر 6: شارل ديغول - إتوال ↔ أمة

1. شارل ديغول إيتوال
2. كليبر
3. بواسير
4. تروكاديرو
5. باسي
6. بير حكيم
7. دوبليكس
8. La Motte-Picquet-Grenelle
9. Cambronne
10. Sèvres - Lecourbe
11. الراعي
12. مونبرناس - B'nue
13. إدغار كوينت
14. راسبيل
15. Denfort-روشيرو
16. سان جاك
17. glacière
18. كورفيزار
19. مكان إيطاليا
20. الوطنية
21. شوفالريه
22. رصيف المحطة
23. بيرسي
24. DAUMESNIL
25. بيل إير
26. Picpus - كورتلاين
27. دولة

السطر 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry (38 محطة)

1. لا كورنيف - 8 مايو 1945
2. حصن دوبرفيلييه
3. كيمياء Aubervilliers-Pantin-Quatre
4. Porte de la Villette-Cité des Sciences
5. كورنتين كاريو
6. شبه جزيرة القرم
7. ريكويت
8. ستالينغراد
9. لويس بلانك
10. شاتو لاندون
11. محطة سكة حديد الشرق
12. بائعة سمك
13. تلميذ عسكري
14. لو بيلتييه
15. Chausée d'Antin la Fayette
16. العمل
17. أهرام
18. قصر رويال / متحف اللوفر
19. Pont Neuf - La Monnaie
20. شتيلة
21. Pont Marie - Cité des Arts
22. سولي - مورلاند
23. جوسيو
24. مكان Monge - Jardin des Plantes
25. Censier - داوبنتون
26. ليه جوبلينز
27. مكان إيطاليا
28. تولبياك
29. البيت الأبيض
30. Porte d'italie
31. بورت دي تشويزي
32. Porte d'ivry
33. بيير كوري
34. Mairie d'ivry
35. لو كريملا بيسيتر
36. Villejuif - Léo Lagrange
37. فيليجيف - Paul Vaillant-Couturier
38. Villejuif - لويس أراغون

Line 7 Bis: Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (8 Station)

1. لويس بلانك
2. جوريس
3. بوليفار
4. بوتيه شومو
5. بوتزاريس
6. ساحة قصر
7. الدانوب
8. Pré Saint-Gervais

السطر 8: Balard ↔ Créteil

1. Balard
2. لورمال
3. Boucicaut
4. فيليكس فور
5. تجارة
6. La Motte-Picquet-Grenelle
7. المدرسة العسكرية
8. لا تور موبورج
9. الانفاليد
10. الوفاق
11. مادلين
12. العمل
13. Ricelike-دروو
14. الشوارع الكبرى
15. أخبار سارة
16. ستراسبورج سانت دينيس
17. جمهورية
18. الفتيات دو Calvaire
19. سان سباستيان - Froissart
20. جيمن فير
21. Bastila
22. Ledru-رولين
23. Faidherbe - Chaligny
24. Reuilly تحديث ديدرو
25. Montgallet
26. DAUMESNIL
27. ميشيل بيزوت
28. بورت دوريه
29. بورت دي تشارنتون
30. حرية
31. شرنتون-Ecoles- رر. أريستيد برياند
32. Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort
33. Maisons-Alfort - ستاد
34. Maisons-Alfort - Les Juilliottes
35. Créteil - L'Echat - Hôpital H. Mondor
36. Créteil - Préfecture - Hôtel de Ville
37. كريتيل - جامعة
38. كريتيل - بوينت دو لاك

الخط 9: بونت دو سيفر - ميري دي مونتروي

1. بونت دي سيفر
2. بيلانكور
3. مارسيل سمبات
4. بورت دي سان كلو
5. EXELMANS
6. ميشيل آنج موليتور
7. ميشيل آنج أوتيل
8. ياسمين
9. RANELAGH
10. لا Muette
11. شارع دي لا بومبي
12. تروكاديرو
13. Iéna لل
14. ألما مارسو
15. فرانكلين روزفلت
16. سان فيليب دو رول
17. Miromesnil لل
18. القديس أغسطينوس
19. هافر-Caumartin
20. Chausée d'Antin la Fayette
21. Ricelike-دروو
22. الشوارع الكبرى
23. أخبار جيدة
24. ستراسبورج سانت دينيس
25. جمهورية
26. Oberkampf لل
27. سان أمبرواز
28. فولتير
29. Charonne
30. شارع البوليه
31. دولة
32. بوزنفال
33. Maraichers
34. بورت دي مونتري
35. روبسبير
36. كروا دي شافو
37. Mairie de montreuil

الخط 10: بولوني ↔ Gare d'Austerlitz

1. بولوني - Pont de Saint-Cloud
2. بولوني - جان جوريس
3. Porte d'Auteuil
4. ميشيل آنج موليتور
5. ميشيل آنج أوتيل
6. Eglise d'Auteuil
7. شاردون-Lagache
8. ميرابو
9. جافيل أندريه سيتروين
10. تشارلز ميشيلز
11. شارع اميل زولا
12. La Motte-Picquet-Grenelle
13. SEGUR
14. DUROC
15. Vaneau
16. Sevre-BABYLONE
17. Mabillon
18. أوديون
19. كلوني لا السوربون
20. Maubert - Mutualité
21. الكاردينال ليموين
22. جوسيو
23. غار داوسترليتز

السطر 11: Châtelet ↔ Mairie des Lilas

1. مايري دي ليلاس
2. بورت دي ليلاس
3. برقية
4. مكان دي فيت
5. بيرينيس
6. جوردان
7. مدينة جميلة
8. Goncourt - فندق سانت لويس
9. جمهورية
10. الفنون وآخرون متر
11. رامبوتو
12. فندق دي فيل
13. شاتليه

السطر 12: Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy

1. بورت دي لا شابيل
2. ماركس Dormoy
3. Marcadet-Poissonniers
4. جول جوفرين
5. لامارك - Caulaincourt
6. Abbesses
7. بيغال
8. سانت جورج
9. سيدة لوريتو
10. ترينيتي - D'Estienne d'Orves
11. سان لازار
12. مادلين
13. الوفاق
14. الجمعية الوطنية
15. سولفرينو
16. شارع دو باك
17. Sevre-BABYLONE
18. رين
19. نوتردام قصر الأبطال
20. Montpernass إلى BIENVENUE
21. Falguière
22. الراعي
23. المتطوعين
24. فوجيرارد - Adolphe Chérioux
25. اتفاقية
26. بورت دو فرساي
27. كورنتين سيلتون
28. ميري ديسي

السطر 13: شاتيلون - مونتروج - سان دوني / ليه كورتيل

1. Châtillon - مونروج
2. Malakoff - شارع إتيان دوليت
3. Malakoff - هضبة دي فانفيس
4. بورت دي فانفيس
5. بلايسانس
6. Pernety لل
7. GaÎté
8. Montpernass إلى BIENVENUE
9. DUROC
10. سانت فرانسوا كزافييه
11. فارين
12. الانفاليد
13. الشانزلزيه إلى كليمنصو
14. Miromesnil لل
15. سان لازار
16. لييج
17. مكان دي كليشي
18. لا fourche
19. Brochant لل
20. بورت دي كليشي
21. مايري دي كليشي
22. غابرييل بيري
23. ليه agnettes
24. ليه كورتيل

Line 14: Saint-Lazare ↔ Olympiades (محطة 9)

1. سان لازار
2. مادلين
3. أهرام
4. شاتليه
5. غار دي ليون
6. بيرسي
7. كور سانت اميليون
8. مكتبة الاب ميتران
9. الألعاب الأولمبية

تاريخ مترو باريس

في عام 1845 ، كانت باريس وإدارة المدينة وشركات السكك الحديدية تخطط لإنشاء شبكة سكك حديدية داخل المدينة. تسبب رأيان مختلفان تم إثارتهما خلال هذه الفترة في مناقشات مختلفة وبالتالي تأخيرات. كان الرأي الذي قبلته شركات السكك الحديدية هو إضافة شبكة جديدة تحت الأرض إلى خطوط المدينة الحالية ، كما طبقت لندن أيضًا. على العكس من ذلك ، كان رأي إدارة المدينة هو إنشاء شبكة جديدة ومستقلة تمامًا لا علاقة لها بالخط الحالي. هذا الصراع بين الجانبين ، الذي استمر من عام 1856 إلى عام 1890 ، حال دون بناء الشبكة.

خلال هذه الفترة ، كشف تزايد عدد السكان ومشكلة المرور في مدينة باريس حقيقة أنه إذا لم يتم بناء الشبكة ، فلن يتم التغلب على هذه المشاكل ، وبدأت في النهاية أعمال البناء في عام 1986.

تم افتتاح خط البداية لمترو باريس بحفل في عام 1900 خلال المعرض العالمي للمعارض العالمية. توسع النظام بسرعة كبيرة حتى اندلاع الحرب العالمية الأولى ، وتم الانتهاء من جوهر شبكة مترو الأنفاق في عام 1. تم الانتهاء من بناء الامتدادات الأولى إلى الضواحي المجاورة خارج وسط المدينة في ثلاثينيات القرن العشرين. بالإضافة إلى ذلك ، تم الانتهاء من الخط 1920 في هذه الفترة. بعد التوقف أثناء عصر السيارات (1930-11) ، تم أيضًا تضمين العديد من الضواحي الأخرى في الخطوط ذات الامتدادات.

تم اتخاذ القرارات الفنية بناءً على تصميم الشبكة الأصلية والمسافات بين المحطات والقطارات مع عدد قليل من ملفات تعريف الركاب والقيود التي تحدد الامتدادات. تم دعم القدرات الاستيعابية الإضافية ، وشبكة الترام المتزايدة ، من خلال شبكة Regional Express Network (RER) التي تم إنشاؤها منذ الستينيات. ومع ذلك ، في نهاية القرن العشرين ، افتتح مترو باريس الخط الآلي 1960 بالكامل ، للتخفيف من عبء شبكة RER. كان الخط 20 هو الخط الأول الذي افتتحه المترو ، وليس RER ، بعد 14 عامًا. تم استخدام أبواب أمنية خاصة لمنع محاولات الانتحار في القطارات على هذا الخط بدون سائقين.

حوادث مترو باريس

وشهدت شبكة مترو الأنفاق أيضًا بعض الحوادث في الماضي والحاضر. بينما مات 10 شخصًا في الحريق الذي اندلع في 1903 أغسطس 84 ، لم تحدث مثل هذه الكارثة لفترة طويلة مع الإجراءات المتخذة. في 30 أغسطس 2000 ، أصيب 24 شخصا بجروح طفيفة في محطة نوتردام دي لوريت بسبب مشكلة في السرعة وفقدان السيطرة. وأخيرًا ، في 6 أغسطس 2005 ، أصيب 19 شخصًا في حريق نتج عن دائرة كهربائية قصيرة في قطار في محطة سيمبلون.

تُعرف الشركة ، التي تسمى شركة سكك حديد باريس متروبوليتان (CMP) ، التي تدير معظم شبكة النقل هذه ، لفترة وجيزة باسم Métropolitain. في السنوات القليلة الأولى ، تم اختصار هذا الاسم باسم مترو. اليوم ، شركة نقل عام تسمى "Régie autonome des transports parisiens" ، والتي تدير جزءًا من شبكة RER ، بالإضافة إلى خطوط الحافلات والترام في باريس والضواحي المحيطة بها.

تعمل القطارات بين الساعة 05:00 صباحًا و 01:00 صباحًا كل يوم من أيام السنة في كل محطة متصلة بشبكة. اعتبارًا من ديسمبر 2006 ، بدأوا في الخدمة حتى الساعة 02:15 ليل السبت وقبل العطلات. ومن المقرر أن تفتح المحطات حتى الساعة 2007:02 ليل الجمعة اعتبارًا من ديسمبر 15.

في المناسبات الخاصة مثل New Year أو Fête de la Musique أو Nuit Blanche (White Night) ، تكون الشبكة مفتوحة جزئيًا طوال الليل. هذا مخصص فقط للمحطات والخطوط الأساسية (1,2,4,6) ، وبعض المحطات على خطوط RER وجميع المحطات التي تنتمي إلى الخط التلقائي (14).

رسوم مترو باريس

التذكرة الوحيدة المستخدمة للتمرير القياسي تسمى "t" (تذكرة). هذه التذكرة صالحة لمدة ساعتين في جميع أنحاء المترو وفي المنطقة الأولى من RER. يمكن شراؤها كقطعة واحدة (1 يورو) أو 2 (1.40 يورو). هناك أيضًا أنواع تصاريح يمكن استخدامها بلا حدود. الممر ، الذي يمكن العثور عليه أسبوعيًا وشهريًا ، يسمى "كارت أورانج" ويطلق على الممر اليومي "موبيليس". بالإضافة إلى البطاقة السنوية (Integral) ، هناك أيضًا تصاريح 10-10.90 أو 2 أيام التي يكثر استخدامها من قبل زوار باريس ، والتي تسمى "Paris Visite".

ابتداءً من 2001 ، سوف يحل kademeli Navigo Pass بشكل تدريجي محل البرتقال البرتقالي. وقد وضعت في الخدمة. هذه تذاكر مخصصة يمكن إعادة تعبئتها شهريًا أو أسبوعيًا. على عكس التذاكر غير الممغنطة الأخرى ، فإن هذه التذاكر هي أساس RFID وبطاقات ذكية لا تلامس.

يقوم الركاب الذين يدخلون مداخل المترو بتذاكر أو ممرات منتظمة بإدخال تذاكرهم في الجهاز قبل دخول الباب الدوار ، ثم تمرير التذكرة من الجهاز. يجب أن تُظهر هذه التذكرة ، التي ينبغي أن يحملوها معهم خلال الرحلة ، للمسؤولين عند الطلب. عند استخدام Navigo Pass ، يكفي الاقتراب من البطاقة إلى المستشعر في الباب الدوار وحتى عندما يتم إغلاقها بما يكفي ، لا يلزم إزالة الماكينة من المحفظة للقراءة.