كاراكورت، تركيا هي أول القاطرات جمهورية دولة السكك الحديدية التركية التي تنتجها الشركة من Tulomsas.
في 1958 ، يتم تنظيم Eskişehir Cer Atölyesi لأهداف جديدة وكبيرة تحت اسم Eskişehir Railway Factory. هذا الهدف هو تصنيع أول قاطرة محلية ، وفي 1961 ، يحتفل المصنع بتكريم ذكرى العمال والمهندسين الأتراك. هذا هو أول قاطرة بخارية تركية مع قوة 1915 ، التي تزن 97 وقادرة على التسارع بسرعة 70 كم / ساعة.
في 1958 ، يتم تنظيم Eskişehir Cer Atölyesi لأهداف جديدة وكبيرة تحت اسم Eskişehir Railway Factory. هذا الهدف هو تصنيع أول قاطرة محلية ، وفي 1961 ، يحتفل المصنع بتكريم ذكرى العمال والمهندسين الأتراك. هذا هو أول قاطرة بخارية تركية مع قوة 1915 ، التي تزن 97 وقادرة على التسارع بسرعة 70 كم / ساعة.
قاطرة البخار التركية KARAKURT
4 April قدم مدير 1957 ، عدنان منديريس ، الذي حضر حفل افتتاح مصنع الأسمنت في إسكيشير (Çukurhisar) ، تكريماً لشركة السكك الحديدية الحكومية في ورشة العمل في 5 April وزار جميع مصانع المصانع وخاصة مدرسة Apprentice. تم العثور عليها أيضا في. ثم ، من أجل تعميم الحلبة والقطار والسكك الحديدية ، قام بزيارة حديقة الشباب في محمد أوزكان و Beğen Efe omot التي كان من المقرر تشغيلها في حديقة أنقرة للشباب.
ملامح Karakurt
- نوع القاطرة 1 E
- المحور المحور 5 المحور
- أقصى سرعة 70 كم / ساعة
- خلوص السكك الحديدية 1435 mm
- الوزن الفارغ 97 لهجة
- وزن التشغيل نغمة 106,9
- المسافة من المخزن المؤقت إلى الوفير 22900 مم
- قطر العجلة 1450 مم
- دليل قطر العجلة 850 mm
- ضغط المحور 19,5 لهجة
- المسافة بين المحور 1500 ملم
- قوة الجر 18500 kgf
- اسطوانة عتبة 660 مم
- مرجل بخار ضغط 16 حصان
- مرجل الطاقة 1915 bg
- الفرامل نوع KNORR البخار الفرامل
- العطاء التكثيف / الوقود المياه 20 لهجة / 29 لهجة / 11 لهجة
- تاريخ بدء التصنيع 1958
- تاريخ الخدمة 1961
- فترة الخدمة 25 Year
بوث ، تنتمي إلى السكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا zamاسم أول قاطرة تركية أنتجتها شركة Tüdemsaş ، واسمها الحالي مصانع سكك حديد Sivas.
Sivas Cer Workshop
تمت إعادة تنظيم Sivas Cer Atölyesi لإنتاج عربات النقل والقاطرة بأخذ اسم Sivas Railway Factory. بعد عمل إعادة التنظيم هذا ، بدأت أعمال البناء في عام 1959 وتم الانتهاء منها جميعًا في وقت قصير جدًا من قبل فريق مؤلف من عمال ومهندسين أتراك. في نفس الفترة ، تم افتتاح قاطرة Karakull (قاطرة) Karakurt بواسطة شركة Tülomsaş في إسكيشهر. أكبر ميزات قاطرة 1961 هي أنها أول قاطرات تركية محلية.
في سيواس، تركيا ماكينات صناعة السكك الحديدية وشركة في تركيا ماكينات صناعة السكك الحديدية A.Ş. (TÜDEMSAŞ) مع الرقم التسلسلي المنتجة 56202 أول قاطرة تركيا الداخلية، بوث، بدأت الخدمة في السكك الحديدية في 1961. تم تقاعد قطارات 25 لمدة عام على السكك الحديدية ، قاطرة ، بسبب خدمة الحياة للمؤسسة.
يوضع Bozkurt على القضبان المقامة أمام المصنع ، ويجذب انتباه الزوار. زوار قبل رحيل القاطرة قبل التقاط صور للحظة. هناك العديد من الوزراء والنواب والبيروقراطيين بين أولئك الذين يلتقطون صورة تذكارية.
القاطرة ، التي تم وصف خصائصها مثل المرجل البخاري ، والوزن الفارغ ، والتشغيل ، ووزن الاحتكاك ، وقوة السحب في خطاب تم إعداده أمام المصنع ، قد مرت منذ يوم إنتاجها. zamمن ناحية أخرى ، يقيم الذكرى بمشاعره الخاصة على اللافتة الموضوعة أمامه:
أنا أول مهندس قاطرة في محطة السكك الحديدية التركية في Sivas. 56202 في نوفمبر ، 20 ، دخلت خدمة TCDD. ذهبت آلاف الأطنان من الأرض الجميلة ورائي من الشرق والغرب والشمال والجنوب مئات المرات. تم تحسين العديد من المضايقات التي عانيت منها أثناء خدمتي بواسطة موظفي السكك الحديدية.
لقد تقاعدت على أساس أنني أكملت حياتي الاقتصادية والتقنية في نهاية سنوات خدمة 25 تقريبًا. في TÜDEMSAŞ ، التي تم تصنيعها ، وتم تغيير اسمها وتطويره لاحقًا ، جلسوا على القضبان التي خدمتها في سنوات 25 ، وقاموا برسمها وتزيينها كعروس. أنا محاط بالزهور والعشب. أشاهد بسعادة العربات التي أنتجت وأصلحت في غرد الطيور من أين أنا. أنا مرتاح وسعيد ، شكرًا لك على اهتمامك ".
ميزات Bokkurt
- اكتب قاطرة البخار
- الفترة 1960
- تاريخ الخدمة 1961-1986
- الصانع TÜDEMSAŞ
- الوزن 107 لهجة
- تحميل المحور 97 لهجة
- سرعة 70km / ثانية
- نوع المحرك: البخار
- قوة المحرك 1915 bg
- سرعة المحرك 18500 ك
كن أول من يعلق