مشروع قطار قيصري فائق السرعة في أنطاليا: تعد لجنة التحقيق والتقييم التقرير النهائي لتقييم الأثر البيئي (EIA) الذي تم إعداده لمشروع Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya للسكك الحديدية عالية السرعة التي تخطط لها المديرية العامة لخطوط السكك الحديدية الحكومية (TCDD). وجدت كافية ومقبولة.

تم فتح تقرير تقييم الأثر البيئي (EIA) الذي اختتمته اللجنة للجمهور لمدة عشرة (30) أيام في 10 مايو في المديرية الإقليمية للبيئة والتحضر ووزارة البيئة والتحضر لتلقي الرأي العام والاقتراحات.

أنطاليا قيصري مشروع قطار فائق السرعة

يتكون 4 من مقاطع ويبلغ الطول الإجمالي 607 + 566. تم تغيير 37 km project. زادت أعداد النفق والجسور والجسور. في المشروع النهائي ، تم تخطيط نفق 66 ، وجسر 62 ، وجسر 24 ، وجسر 102 ، ونفق 391 ، ومحطة 5 ، وانحياز 8.

تم تحديد موقع البناء في نقطة 5 في أنطاليا وسيدي شهير وقونيا وأكساراي وأفانوس على طريق المشروع. تم طرح مشروع سكة ​​حديد Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya للسكك الحديدية عالية السرعة 4. قطاعات المشروع قسم Manavgat-Seydişehir (Seydişehir-Antalya) ، قسم Konya-Seydişehir ، قسم Konya-Aksaray ، قسم Aksaray-Kayseri.

أنطاليا قيصري تكلفة مشروع القطار فائق السرعة

تكلفة مشروع Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya للسكك الحديدية عالية السرعة هي كما يلي ؛

• Manavgat-Seydişehir (Seydişehir-Antalya) القسم: مليار 3 مليار 654 مليون 543 ألف 600 TL.
• قونية - سيدهير مليار 1 مليار 678 مليون 792 ألف 500 TL.
• قونية أكساراي 1 مليار 160 مليون 667 ألف ليرة تركية.
• خط قونية للشحن: 305 مليون 625 ألف ليرة تركية.
• أكساراي-قيصري 2 مليار 941 مليون 938 ألف ليرة تركية
• المجموع: 9 مليار 741 مليون 567 ألف ليرة تركية.

وفقًا لمتطلبات بلدية أنطاليا في مشروع قطار السرعة العالية ؛ في حي Yukarıkocayatak ، بجانب 'Yukarıkocayatak Hal Sahasi' ، كان من المقرر 1 انحياز لخدمة نقل البضائع. وفقًا لمتطلبات بلدية أنطاليا الحضرية ، تم إنشاء موقع محطة أنطاليا ضمن "مركز بيرج للمؤتمرات".