نظام İZBAN للركاب خريطة İZBAN ومحطات İZBAN

İZBAN، إذا كنت قد اخترت الاسم في بعض المصادر، هي ثالث أكبر نظام السكك الحديدية مدينة ركاب تركيا أن الخدمات في أزمير. تم تنفيذ المشروع بالشراكة مع بلدية أزمير و TCDD. هناك أربعون محطة على خط 136 كيلومتر بين منطقتي علياء وسلجوق. هذه الميزة هي في خط مع أطول موقع تركيا خط الركاب في المناطق الحضرية. بدأ نقل الركاب 30 في İZBAN في أغسطس 2010. تم الانتهاء من التوسع الأخير في الخط 8 في سبتمبر 2017. حتى في 2017 ، حمل 98 ملايين المسافرين.

تاريخ ازبان 

يستند تاريخ İZBAN إلى البروتوكول الموقع بين بلدية إزمير الحضرية و TCDD في عام 2005. İZBAN A.Ş. ، الذي سيدير ​​الخط ، الذي تم وضع أساسه في 3 مارس 2006. تأسست في عام 2007. تم افتتاح الفترة التجريبية بين Halkapınar و Cumaovası ، التي بدأت في 1 يوليو 2010 ، في 30 أغسطس 2010. في 29 أكتوبر 2010 ، بدأت الرحلات الخالية من الركاب بين Halkapınar و Aliağa. تم نقل الركاب بين Çiğli-Cumaovası في 5 ديسمبر 2010 وبين Aliağa و Cumaovası في 30 يناير 2011. في 6 مارس 2011 ، تم افتتاح خط 80 كيلومترًا مع ثلاثين محطة. في مايو 2013 ، منحت الرابطة الدولية للنقل العام İZBAN الجائزة الأولى في فئة "أفضل تعاون". في 4 أغسطس 2013 ، تم افتتاح محطة هلال للانتقال من جنوب الخط إلى مترو أنفاق إزمير ، وارتفع عدد المحطات إلى اثنين وثلاثين.

تم التوقيع على بروتوكول بين الطرفين في 14 مارس 2011 وتم وضع الأساس في 7 أكتوبر 2011 من أجل تمديد İZBAN من Cumaovası إلى Tepeköy في الجنوب. مع هذا الخط ، الذي يبلغ طوله 30 كيلومترًا ولديه ست محطات ، في 6 فبراير 2016 ، ارتفع إجمالي طول İZBAN إلى 110 كيلومترات وزاد عدد المحطات إلى ثمانية وثلاثين. دخل الخط الممتد من Tepeköy إلى Selçuk الخدمة في 8 سبتمبر 2017. تم افتتاح محطة بيليفي جنوب الخط في 8 أبريل 2019. آخر توسيع لعدد المحطات التي يبلغ طولها 136 كيلومترًا وما ينتج عن إزبان أربعين محطة ، وهو أطول موقع لخط ركاب حضري في تركيا. بدأ العمل في 50 يونيو 11 ، لتمديد الخط 2018 كيلومترًا إضافيًا إلى برجاما في الشمال وبناء سبع محطات جديدة. ومن المخطط أن يمتد الخط إلى صور وأوديميش وبايندر في الجنوب حتى عام 2030.

طريق

تم بناء İZBAN ، التي تعمل على خط طوله 136 كيلومترًا بين Aliağa و Selçuk ، على سكة حديد Izmir-Aydın ، التي دخلت الخدمة في عام 1856 وأول خط سكة حديد في الأناضول ، وخطوط سكة حديد Izmir-Kasaba (Turgutlu) ، التي دخلت الخدمة في عام 1863. يتم تعريف Aliağa-Menemen على أنه الشمال ، و Menemen-Cumaovası كمركز ، والمحور بين Cumaovası-Selçuk كمحور جنوبي.بالإضافة إلى ذلك ، هناك نفق سكة حديد Karşıyaka الذي يبلغ طوله 3.260 مترًا وخط سكة حديد شيرينير الذي يبلغ طوله 2.000 متر نفق.

Hizmetler

يخدم النظام من محطتي Aliağa و Tepeköy كل يوم من أيام الأسبوع ، من أول قطار يغادر الساعة 5.37 صباحًا إلى آخر قطار يغادر الساعة 23.55 ليلاً. يتم تنظيم عشر رحلات يوميًا بين Tepeköy و Selçuk. محطات Cumaovası و Menemen و Tepeköy هي مراكز نقل بين المحاور. يتم ترتيب الرحلات بين Cumaovası و Menemen مع فاصل زمني 22.10 دقائق حتى 10 ثم فاصل زمني 20 دقيقة. تتوفر رحلات طيران بدون توقف كل 20 دقيقة بين محطتي Cumaovası-Aliağa و Menemen-Tepeköy. يتم نقل أكثر من 300.000 مسافر يوميًا بين علياء وتيبيكوي. بلغ عدد الركاب الذين تم نقلهم في عام 2017 98 مليون مسافر.

تم دمج İZBAN مع أنظمة النقل العام الأخرى في المدينة. بمجرد الدفع ، يمكن للركاب الانتقال إلى جميع مركبات النقل العام مجانًا لمدة 90 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للركاب ركوب القطارات بدراجاتهم في أي وقت من اليوم. اعتبارًا من 15 فبراير 2018 ، يدفع المسافرون للمسافة التي يسافرون فيها.

izban في مستودع وورشة صيانة مساحتها 77.000 متر مربع في سيجلي ، تركيا هي أكبر منشأة في المنطقة. بالإضافة إلى قطارات إزبان ، تتم صيانة القطارات الأخرى في الدولة في المنشأة.

محطات İZBAN

هناك 136 محطة على خط İZBAN الذي يبلغ طوله 2 كيلومترًا ، وجميعها معطلة. من الشمال إلى الجنوب Aliağa، Biçerova، Hatundere، Menemen، Egekent XNUMX، Ulukent، Egekent، Ata Sanayi، Çiğli، Mavişehir، emikler، Demirköprü، Nergiz، Karşıyaka، Alaybey، Naldöken، Turan، Bayraklı، Salhane، Halkapınar، Alsancak، Crescent، Kemer، irinyer، Running، Revolution، District Garage، Esbaş، Gaziemir، Sarnıç، Adnan Menderes Airport، Cumaovası، Develi، Tekeli، Beet، Kuşçuburun، Torbalı، Tepeköy، Health، Belevi تقع محطات Alaybey و Karşıyaka و Nergiz و irinyer تحت الأرض ، بينما توجد محطات أخرى فوق الأرض.

من محطات Halkapınar و Hilal إلى مترو İzmir ؛ يمكن نقل الحافلات من محطات Alsancak و Bicerova و Cumaovasi و Cigli و Egekent و Esbas و Halkapinar و Hatundere و Kemer و Mavisehir و Menemen و Salhane و Sarnic و District Garage و Sirinyer و Turan و Ulukent. يمكن الوصول إلى مطار عدنان مندريس من محطة تحمل نفس الاسم إلى الجنوب من الخط. يمكن نقل محطات Alaybey و Alsancak و Halkapınar و Mavişehir إلى خطوط الترام.

وفقًا لبيانات 2014 ، كانت أكثر محطات İZBAN ازدحامًا هي Halkapınar (9,5 مليون) ، شيرينير (8,1 مليون) ، Karşıyaka (5,6 مليون) ، Çiğli (4,3 مليون) والهلال (4,2 مليون).

136 كيلومترات تم تعطيل وصول جميعهم إلى خط İZBAN 41 هناك محطات. من الشمال إلى الجنوب على التوالي:

  1. ألياجا،
  2. Biçerov ل،
  3. Hatundere،
  4. Menemen،
  5. إيجينت 2 ،
  6. Ulukent
  7. Egekent،
  8. صناعة عطا ،
  9. Cigli من،
  10. Mavişehir،
  11. Şemikler،
  12. Demirköprü،
  13. نرجس،
  14. كارشياكا ،
  15. Alaybey،
  16. Naldöken،
  17. توران،
  18. Bayraklı,
  19. Salhane،
  20. Halkapınar،
  21. ALSANCAK
  22. هلال
  23. حزام،
  24. Şirinyer،
  25. على التوالي،
  26. الثورة
  27. كراج الحي
  28. Esbas،
  29. Gaziemir،
  30. صهريج،
  31. مطار عدنان مندريس ،
  32. Cumaovası،
  33. Develi،
  34. الاحتكار،
  35. البنجر،
  36. من Kuşçubur،
  37. حقيبة،
  38. Tepeköy،
  39. الصحة
  40. Belevi
  41. سلجوق

تخدم المحطات. تقع محطات Alaybey و Karşıyaka و Nergiz و irinyer تحت الأرض ، بينما توجد محطات أخرى فوق الأرض.

القطارات İZBAN

فازت شركة CAF الإسبانية بثلاث وثلاثين مناقصة قطارات EMU عقدت في مارس 2008. بدأت القطارات تصل إلى تركيا في أبريل 2010. كان لدى İZBAN ، التي دخلت الخدمة في 30 أغسطس 2010 ، أربعة وعشرون عربة في ذلك الوقت. تم تأجير عشر مجموعات قطار E2011 مؤقتًا من TCDD في أغسطس 23000. في مارس 2012 ، تم شراء أربعين قطارًا من EMU من شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية. حدد سكان أزمير تصميم هذه القطارات ، التي تم الإعلان عن تسليمها في غضون ثلاث سنوات. عدد المجموعات الحالية لـ İZBAN هو 73 وعدد العربات 219. تتكون مجموعات قطار İZBAN من ثلاث عربات ، بسعة 2.250 شخصًا ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 140 كيلومترًا في الساعة. يبلغ طول مجموعات القطارات 70 مترا وعرضها 2,95 متر وارتفاعها 3,85 متر. نظرًا لأن الرحلات تتم بمجموعات مزدوجة أو ثلاثية ، يصل طول القطارات إلى 140 مترًا على الأقل و 210 مترًا كحد أقصى. تم الإعلان عن أنه سيتم استخدام مجموعات قطار E32000 مع عشر عربات تم إنتاجها لمارماراي في İZBAN اعتبارًا من أغسطس 2017. أُعلن أنه سيكون هناك خمسة وسبعون عربة ، تسعة منها ذات طابقين ، لاستخدامها.

الإعلانات ذات الصلة

كن أول من يعلق

Yorumunuz