فقد مهندسان حياتهما نتيجة لانحراف قطار التوجيه الذي يتحكم في خط القطار عالي السرعة (YHT) في بيلجيك. ولكن بعد ذلك فازت غرفة المهندسين الجيولوجيين (JMO) التابعة لخطوط السكك الحديدية الحكومية لجمهورية تركيا (TCDD) بيليسيك المتصلة بأحمدتنار المحذرة قبل أربع سنوات والتي كشفت عن منطقة القرية.

وفقًا لتقرير إسماعيل ساري من برجونفي التقرير الذي أعدته غرفة المهندسين الجيولوجيين (JMO) في عام 2015 ، يُرى أن سلسلة الإهمال تتراوح من العطاء إلى دراسات الدراسة. في التقرير المذكور أن إدارة التعاون التقني والتنمية وجهت دعوة للحادث ، "جزءان منفصلان من مسار أنقرة - اسطنبول. تحتوي مسافة 8 كيلومترات بين Karaköy Ahmetpınar Bilecik والمقطع بين Alifuat Pasha و Arifiye على مخاطر جيولوجية مهمة. تبلغ سرعة القطار السريع 40 كم / ساعة بالقرب من هذه الخطوط. إن خطر تشغيل قطار فائق السرعة على خطوط ذات بنية تحتية غير آمنة يجب أن يعرف ".

تتضمن نتائج قسم Ahmetpınar Bilecik التابع لـ JMO النتائج التالية: nedeniyle نظرًا لحقيقة أن التحقيقات الجيولوجية الجيوتقنية المطلوب إجراؤها على الطريق الذي لم يمر فيه الخط خلال التحقيقات بالجودة والمستوى المطلوبين ، لم يتم دفع الرعاية اللازمة أثناء بناء الاستطلاعات ، 29 March 2011 كما يمكن فهمه من قرار مجلس الوزراء المنشور في الجريدة الرسمية المرقمة وكذلك تقارير محكمة الحسابات ، فقد تقرر أنه تسبب في زيادات كبيرة في الاكتشاف وهدر للموارد العامة. "

مرة أخرى

في التقرير ، تم الإشارة إلى أنه كان في عجلة من امرنا لفتح خط القطار عالي السرعة: وقد تقرر أنه لم يتم إيلاء الاهتمام اللازم في المناقصات التي تشمل المسوحات الجيولوجية والجيوتقنية وغيرها من أعمال البنية التحتية خلال مرحلة تصميم المشروع من الخط.

كما طلبت الغرفة من TCDD الإجابة على الأسئلة التالية: في أي تاريخ كان المناقصة الجيولوجية والجيوتقنية لأقسام خط القطار السريع ، والتي تضمنت قسم Bozüyük-Bilecik ، والتي تضم منطقة كاراكوي - Ahmetpınar الانهيار الأرضي؟ ما الشركة التي تلقت هذا العطاء؟

دفن اثنين من الميكانيكيين

من ناحية أخرى ، تم دفن الميكانيكيين المتوفين رجب Tunaboylu و Sedat Yurtsever أمس بعد صلاة الجنازة.

للتقرير الذي أعدته غرفة المهندسين الجيولوجيين عام 2015 اضغط هنا