2011-2023 قطار عالي السرعة

2011-2023 حيث سيتم بناء خط القطار عالي السرعة: حتى يأتي 2023 ، 29 سيأتي إلى المدينة بالقطار السريع وسيتم تخفيض رحلة 1.5 ذات يوم Edirne-Kars إلى 8. فيما يلي خطوط القطارات عالية السرعة الجديدة التي سيتم بناؤها في المشروع ، والتي ستكلف 45 مليار دولار ، على النحو التالي:

بالإضافة إلى خطوط أنقرة اسطنبول وأنقرة قونية وأنقرة سيفاس ، والتي تم فتحها وقيد الإنشاء ، 5 آلاف 731 كيلومتر سيبدأ بناء خط قطار فائق السرعة.

في 2023 يبلغ طول خط القطار فائق السرعة في تركيا 10 ألف كيلومترسوف تصل. واستمر ذلك سيتم تخفيض حول 1.5 أيام في معدل أدرنة-كارس الى xnumx't ساعات 4 و1 يمكن إجراء رحلة تركيا من طرف واحد إلى آخر.

سيتم الانتهاء من بناء خط أنقرة-سيفاس في 2013 في قسم أسكي شهير - إسطنبول في مشروع قطار أنقرة فائق السرعة في أنقرة. يهدف TCDD إلى زيادة متوسط ​​سرعة القطار حتى 2015 كيلومترًا عن طريق جعل 5 ألف كيلو متر من الخطوط التقليدية جنبًا إلى جنب مع الخطوط عالية السرعة.

إجمالي تكلفة مليار دولار 45

التكلفة الإجمالية لخطوط القطارات عالية السرعة التي تخطط وزارة النقل لجعلها حتى 2023 تصل إلى 45 مليار دولار. حوالي 30 مليار دولار من هذا سيحدث مع الائتمان الصينية. سيتم تغطية الجزء المتبقي برأس مال الأسهم وبنك أوروبا والبنك الإسلامي للتنمية.

متاح تركيا قطار السرعة العالية (YHT) خريطة

خطوط السكك الحديدية الجديدة

  1. مشروع Tecer-Kangal للسكك الحديدية 48 km
  2. مشروع سكة ​​حديد كارس تبيليسي (BTK) 76 km
  3. مشروع Kemalpaşa- Turgutlu للسكك الحديدية 27 km
  4. مشروع سكك حديد Adapazarı-Karasu-Ereğli-Bartın 285
  5. مشروع سكة ​​حديد Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice 348 km
  6. Kayseri-Ulukışla Railway Project 172 km
  7. Kayseri-Çetinkaya Railway Project 275 km
  8. مشروع سكة ​​حديد أيدين-ياتجان-غولوك 161 km
  9. مشروع سكة ​​حديد İncirlik-İskenderun 126
  10. Mürşitpınar-Ş.Urfa Railway Project 65 km
  11. مشروع سكك حديد أورفا ديار بكر 200
  12. مشروع سكك حديد نارلي-ملاطية 182 km
  13. مشروع سكة ​​حديد توبراكالي-هابور 612
  14. مشروع سكة ​​حديد Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu للسكك الحديدية 223 km
  15. مشروع فان ليك كروسينج 140 km
  16. مشروع سكة ​​حديد كورتالان-سيزري 110 km

12 آلاف 803 KM الوصول

وقال الوزير تورهان ، 2003 ألف 10 ألف 959 كيلومتر من إجمالي شبكة السكك الحديدية في وقت التدخل زاد 17 في المئة 12 ألف 803 كيلومتر.

في ذلك الوقت ، تم بناء خط YHT عندما تم بناء ألف خط XHT من ألف ألف 213 في تورهان ، 10 ألف 959 ألف كيلومتر 6 ألف في المئة من طول الخط التقليدي مع زيادة 11 ألف المبلغ عنها 590.

تورهان ، 2 آلاف 505 كيلومتر زاد 132 ألف كيلومتر من طول خط الإشارة بمقدار 5 آلاف 809 كيلومترات ، 2 ألف كيلومتر 82 من 166 ألف بالمائة من طول الخط الكهربائي زاد 5 آلاف 530.

آلاف الكيلومترات 889 YHT ، آلاف الكيلومترات 786 و 429 الكيلومترات 4 ألف 104 التقليدية من أعمال بناء خط السكك الحديدية الجديدة مستمرة ، مع إعطاء معلومات تفيد بأن Turhan، 152 km HT line قيد الإنشاء في مرحلة المناقصة.

"هدف الأولوية ، شبكة السكك الحديدية عالية السرعة"

وقال إنه تم تحديد تورهان ، الذي يقدم معلومات حول المشاريع الاستثمارية الكبرى لـ TCDD ، أنقرة-بولاتلي-أفيونكاراهيسار-أوساك-إزمير ، بما في ذلك مركز إسطنبول-أنقرة-سيواس ، وممرات أنقرة-كونيا التي تغطي إنشاء شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الأساسية كهدف ذو أولوية.

قطار سريع في IZMIR سيبدأ في 2020 وسينتهي في 2023

التأكيد على أن أعمال البنية التحتية والبنية الفوقية في قسم Polatlı-Afyonkarahisar من 508 كيلومتر أنقرة-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir Train Train Project ، التي هي جزء من هذه الشبكة الأساسية وهي قيد الإنشاء ، من المقرر أن تبدأ في 2020 ، Turhan ، أنقرة (Polatlı) و 2022 في Afyonkarahisar-Uşak-İzmir.

الإعلانات ذات الصلة

1 تعليق

  1. عزيزي مسؤولو TCDD ، أود منك أن تبدأ خدمات القطارات فائقة السرعة في Sakarya Black Sea في نهاية 2014.

Yorumunuz