الوزير تورهان ، خط مترو الأنفاق في مطار جايريتيبي-اسطنبول ، هاسدال-اسطنبول ، تم الانتهاء من عملية حفر الأنفاق وحفل خفيف.

يتحدث عن أهمية أنظمة السكك الحديدية في حل مشاكل النقل الحضري في خطابه هنا ، قال تورهان أنهم اتخذوا خطوات مهمة للغاية في مجال النقل في اسطنبول لمدة 17 عامًا.

مشيرين إلى أنهم أدركوا أكبر المشاريع في العالم مثل نفق أوراسيا ومارماراي وطريق شمال مرمرة السريع وجسر يافوز سلطان سليم ومطار إسطنبول لحل مشكلة المرور ، والتي تظهر على أنها أكبر مشكلة في إسطنبول ، سيستمر تورهان في إنشاء شبكات نقل مهمة تمكن سكان إسطنبول من القيام برحلات مريحة. أخبر.

قال طورهان إن خط مترو مطار جايريتيبي في اسطنبول تم بناؤه لتوفير النقل إلى المطار ، واستمر على النحو التالي:

وبفضل هذا المشروع الذي يبلغ طوله 37,5 كيلومترًا و 9 محطات ، سيتم تخفيض النقل إلى المطار إلى نصف ساعة. لتحقيق ذلك ، في حين أن السرعة القصوى 80 كيلومترًا في جميع مترو الأنفاق ، والوصول السريع إلى المطار لأول مرة في تركيا لتحقيق نظام مترو الأنفاق ، تم توقع 120 كيلومتر / ساعة لجعل السرعة. باختصار ، هذا المشروع عند اكتمال أول نظام "مترو أنفاق" في تركيا سيكون سريعًا ".

"أسرع خط مترو محفور في العالم"

قال طورهان إنه حتى اليوم ، تم الانتهاء من حفر الأنفاق في حوالي 30 كيلومترًا من مشروع مترو مطار جايريتيبي من حاصلال إلى المطار.

مشيراً إلى أن حفر جزء من الطريق إلى الشمال من الطريق السريع TEM قد انتهى اليوم ، أكد تورهان أن 82 بالمائة من الأنفاق قد اكتملت.

وذكر تورهان أن آلات الحفر ستكون متاحة في المنطقة حتى الطريق السريع D-7 جنوب TEM في حوالي 100 أشهر ، إلى محطتي Kağıthane و Gayrettepe.

قال تورهان إن مواطني إسطنبول يدركون حقيقة أن خط المترو هذا من المتوقع أن يتم في أسرع وقت وأنهم يعملون بطريقة عاجلة ،

“في هذا السياق ، يعمل 4،38 شخصًا بالضبط في مشروع مطار Halkalı ، والذي يعتبر استمرارًا لهذا الخط ، إلى جانب مطار Gayrettepe-Istanbul. من أجل الحصول على خدمة مواطنينا بمجرد أن يكون المشروع أيضًا أول مرة نستخدم فيها آلات حفر الأنفاق 10 TBM في مشروع مترو أنفاق في تركيا في نفس الوقت. وبالمثل ، فإن نتائجنا في هذه الدراسة ، فإن خط المترو الذي سيتم حفره في تركيا ليس فقط أسرع خط مترو أنفاق في العالم ".

وأشار طوران إلى أن الرقم القياسي العالمي تم كسره من حيث السرعة في جزء المشروع الذي تم التنقيب فيه حتى الآن ، حيث تم حفر 64,5 مترًا في اليوم و 333 مترًا في الأسبوع و 233 مترًا بالضبط في الشهر. حتى الآن ، تم عمل 4 ملايين 576 ألف متر مكعب من الحفريات. " قال.

خطوط أخرى لربط محطات المترو

صرح الوزير تورهان بأنهم يهدفون إلى إنشاء أول مجموعة للسكك الحديدية واللحام في شهر ديسمبر وأنهم يخططون لوضع الخدمة بين مطار Kağıthane في نهاية العام المقبل.

صرح تورهان أن المشروع لن يكون مهمًا من حيث النقل إلى المطار فحسب ، بل قال:

مع مشروع مترو الأنفاق بين Halkalı ومطار إسطنبول ، والذي يعد استمرارًا لهذا المشروع ، سيصبح مركزًا لنظام مترو اسطنبول. في محطة Gayrettepe إلى خط Yenikapı-Taksim-Hacıosman ؛ سيتم توصيله بالمتروباص ومشروع نفق اسطنبول الكبير المكون من 3 طوابق والذي سنقوم ببنائه في المستقبل القريب. خط مترو Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt في محطة Kağıthane ؛ في محطة Airport-1: سيتم توصيلها بخط القطار فائق السرعة ومن محطة Halkalı إلى مترو Marmaray و Halkalı-Kirazlı ".

تورهان في محطة استاد Halkalı لخط المترو المؤدي إلى مترو Mahmutbey-Esenkent ؛ في محطة Olimpiyatköy ، إلى مترو Başakşehir-Kirazlı ؛ في محطة كايا شهير: مترو كايا شهير - باشاك شهير ؛ وقدم المعلومات التي تفيد بأنه سيتم دمجه في مترو Vezneciler-Sultangazi عند محطة Fenertepe.

"سيتم توصيل مطار إسطنبول في جميع أنحاء مطار إسطنبول ، وسيرتبط مطار إسطنبول بالمدينة بأكملها." قال طورهان ، إنهم سيصنعون 3 محطات مختلفة إلى المطار.

"سيصل طول نظام السكك الحديدية في اسطنبول إلى 318 كيلومترًا"

وذكر تورهان أنه ، بصفته الوزارة ، قاموا بتأسيس بنية تحتية لنظام السكك الحديدية بطول 80 كم بما في ذلك مرمراي حتى الآن ، ويبلغ إجمالي عمل نظام السكك الحديدية الحضرية بالوزارة في إسطنبول 164,8 كم.

وقال طرهان ، مشيراً إلى أن طول شبكة السكك الحديدية في اسطنبول ستصل إلى 318 كيلومترًا عند الانتهاء من المشاريع قيد الإنشاء ، أن الوزارة ستقوم بـ 52 في المائة من ذلك.

ذكر تورهان الانتقادات الموجهة ضدهم أثناء بناء مطار إسطنبول واستخدم العبارات التالية:

"ومع ذلك ، في النقطة التي وصلنا إليها اليوم ، نرى أن أولئك الذين قدموا هذه المزاعم كانوا على خطأ. مواطنينا الذين يرغبون في الوصول إلى المطار مع Havaist و IETT وسيارات الأجرة والمركبات الخاصة منذ افتتاحه لم يواجهوا أي مشاكل. يحمل حاوي 12 ألف شخص مع 150 ألف رحلة من 30 نقطة. في غضون ذلك ، اسمحوا لي أن أشارككم بعض المعلومات الجيدة حول مطار اسطنبول لدينا. حتى اليوم ، وصل إلى 30 مليون مسافر. يستمر عدد الركاب في الزيادة بسرعة. بالطبع ، نزيد أيضًا عدد نقاط الطيران. هذا العام ، بدأت 6 نقاط جديدة في الطيران ومن المتوقع الوصول إلى 10 نقاط جديدة بحلول نهاية العام. اليوم ، نسافر إلى 126 وجهة في 325 دولة. كان هذا الرقم عند مستوى 305 العام الماضي.

وذكر تورهان أنه من الممكن أن تقلع في طاقتها النهائية 70 ، 400 ألف هبوط في الساعة في مطار أتاتورك ، وأنه من الممكن أن تقلع في 600 ألف هبوط يوميًا في مطار اسطنبول.

أعرب تورهان عن إمكانية زيادة الطاقة الإنتاجية وفقًا للحاجة وشكر من ساهموا في المشروع الذي سيأتي اليوم.

يظهر الضوء بين مطار Kağıthane-Istanbul

بعد الخطاب ، أعطى الوزير تورهان تعليمات لإكمال النفق في قسم مطار هاسدال-اسطنبول من خط مترو مطار جايريتيبي-اسطنبول.

تم الانتهاء من حفر الأنفاق عن طريق تشغيل آلة TBM في النفق وتم رؤية الضوء في هذا القسم. المشغلين باستخدام آلة حفر النفق ، فتح العلم التركي على الجهاز الخروج من النفق.

متابعة عملية فتح النفق مع الوفد المرافق له وتلقي المعلومات من السلطات تورهان ، حيث عرض المشغلون بقلاوة. (UAB)