في 2012 ، مع القانون رقم 6360 ، تم توسيع حدود المنطقة المتجاورة وزاد عدد المناطق داخل المنطقة المتجاورة من 16 إلى 25. على الرغم من أن عدد سكان أنقرة زاد بنسبة 2013 بين سنوات 2018-9 ، انخفض أسطول الحافلات EGO بنسبة 20٪.
تم إجراء أحدث عملية شراء حافلة إلى EGO المديرية العامة لبلدية أنقرة الحضرية في 2013. لذلك ، ارتفع متوسط عمر الحافلات إلى 10.5. يؤدي هذا إلى تعطل المركبات بشكل متكرر وزيادة تكاليف الصيانة والإصلاح.
نظرًا لعدم كفاية عدد الحافلات ، لا يمكن تلبية متطلبات خدمة النقل العام للمواطنين الذين يعيشون هنا مع زيادة المستوطنات الجديدة بالقدر المطلوب.
2019 اعتبارًا من العام ، يكون عدد المركبات النشطة هو 1540. يتضمن هذا الرقم حافلات 97 1999 موديل Solo و Bellows. بسبب الحياة الاقتصادية لهذه الحافلات ، تتعطل الخدمة باستمرار. هذه الإخفاقات تتسبب في مقاطعة برنامج الخدمة خلال اليوم. لا يتم استخدام بعض المركبات على الإطلاق.
ضمن إطار هذه البيانات المتعلقة بحالة أسطول الحافلات الحالي ، لا يمكن للأسف فتح خطوط جديدة أو زيادة الخدمة على الطرق ذات الكثافة العالية للركاب. هذا الوضع يسبب المواطنين ليكونوا ضحايا.
من أجل ضمان الاستخدام الأكثر فعالية وكفاءة للحافلات الحالية التابعة للمديرية العامة لشركة EGO ، تجري دراسة تحسين الخط في جميع أنحاء أنقرة. لهذا الغرض ، تم تشكيل فريق داخل المنظمة. يتعامل هذا الفريق أولاً مع الخطوط الإشكالية و zamسوف تنتج الحلول في لحظة.
بالإضافة إلى ذلك ، من خلال التعامل مع مشاكل النقل والمرور في باسكنت أنقرة من منظور عام واعٍ وسياسات وتقنيات النقل الحديثة ، من المهم ضمان أن تكون قرارات النقل الصحيحة والعادلة والمتوازنة خالية من السياسة. تهدف إلى تلبية مطالبها بطريقة أكثر عقلانية مع أنظمة النقل العام الصديقة للبيئة والحديثة والاقتصادية ورخيصة.
كن أول من يعلق