مع إزاحة الستار عن طائرة مشروع ACCEL في مطار جلوسيسترشاير ، اتخذت Rolls-Royce خطوة مهمة نحو تحقيق هدفها المتمثل في إنتاج أسرع طائرة كهربائية بالكامل في العالم. سيبدأ العمل في دمج نظام الدفع الكهربائي الرائد ، بحيث تدخل الطائرة عديمة الانبعاثات في سجل الأرقام القياسية مع هدف سرعة 2020+ MPS (300+ KMS) في أواخر ربيع عام 480.
تعتبر الطائرة جزءًا مهمًا من مبادرة Rolls-Royce "تسريع كهربة الطيران" (ACCEL) واستراتيجيتها لقيادة الكهربة. يتضمن المشروع العديد من الشركاء ، بما في ذلك YASA الشركة المصنعة للمحرك الكهربائي ووحدة التحكم وشركة Electroflight لبدء تشغيل الطيران. يتم توفير نصف تمويل المشروع من قبل معهد تكنولوجيا الطيران (ATI) ، بالشراكة مع وزارة الأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية وابتكار المملكة المتحدة.
قال وزير التجارة البريطاني نديم الزهاوي: "تمتلك المملكة المتحدة تراثًا فخورًا وسمعة عالمية تحسد عليها للتقدم في تكنولوجيا الطيران. إن كهربة الطيران لديها القدرة على إحداث ثورة في السفر وتغيير الطيران لعقود قادمة. بهذه الطريقة ، سنتمكن من السفر حول العالم ببصمة كربونية منخفضة. وبدعم من التمويل الحكومي ، ستتمكن Rolls-Royce من دفع الحدود إلى أبعد من ذلك وإنشاء أسرع طائرة كهربائية على الإطلاق ، وذلك بفضل هذا الابتكار. قالت
قال روب واتسون ، مدير الأنظمة الكهربائية في Rolls-Royce: “يُعد إنتاج أسرع طائرة كهربائية في العالم خطوة ثورية في مجال الطيران. يسعدنا تقديم طائرة مشروع ACCEL. هذه ليست مجرد خطوة نحو مبادرة الرقم القياسي العالمي. ستلعب دورًا أساسيًا في تمكين الانتقال إلى اقتصاد عالمي منخفض الكربون مع توسيع قدرة Rolls-Royce. ''
كما تم الكشف عن إطار طائرة اختبار أيونبيرد ، الذي سمي على اسم تقنية الدفع الإلكتروني للطائرة. سيتم استخدام أيونبيرد لاختبار نظام الدفع قبل أن يتم دمجه بالكامل في الطائرة. يشمل الاختبار على مدى الأشهر القليلة المقبلة تشغيل الطاقة الكاملة لنظام الدفع وفحوصات قابلية الطيران الرئيسية.
قال جاري إليوت ، الرئيس التنفيذي لمعهد تكنولوجيا الطيران: "تفخر ATI بالشراكة مع Rolls-Royce في برنامج ACCEL لأننا نعتقد أن هذا سيؤدي إلى تطورات جديدة ومثيرة في نظام الدفع الكهربائي". تتمثل إحدى أولويات ATI في جعل الطيران أكثر استدامة. سيكون ACCEL خطوة حاسمة في أهدافنا الأوسع لنظام الدفع الكهربائي لصناعة الطيران في المملكة المتحدة. "نحن متحمسون لإنشاء سلسلة توريد جديدة ومبتكرة تجمع بين أفضل ما في المملكة المتحدة ، مع الخبرة عبر الصناعة ، وطاقة الشركات الناشئة والقيادة في هذا المجال."
سيكون لدى ACCEL أقوى صندوق بطارية تم تركيبه في أي طائرة على الإطلاق. سيغذي صندوق البطاريات 250 منزلاً بشحنة واحدة ، أو يوفر طاقة كافية للسفر من لندن إلى باريس. تعمل 6.000 خلية في صندوق البطارية على تقليل الوزن وتوفير الحماية الحرارية.zamيتم تجميعها لرفع المستوى. يوفر نظام التبريد المتقدم الأداء الأمثل عن طريق تبريد الخلايا مباشرةً أثناء تجارب تسجيل الطاقة العالية.
يتم تبريد المروحة بواسطة ثلاثة محركات كهربائية محورية ذات كثافة طاقة عالية. عدد الدورات في الدقيقة لريش المروحة أقل بكثير من عدد دورات الطائرة القياسية. وبالتالي ، فإنه يوفر قيادة أكثر استقرارًا وأكثر هدوءًا. عند الجمع ، سيتم توفير أكثر من 500 حصان بشكل مستمر لمحاولة التسجيل. توفر مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل طاقة بنسبة 90٪ من كفاءة الطاقة وانبعاثات معدومة حتى في محاولة قياسية. (للمقارنة ، يمكن لسيارة سباق الفورمولا 1 تحقيق ما يقرب من 50٪ من كفاءة الطاقة).
قال كريس هاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة YASA: “تعتبر تكنولوجيا المحركات الكهربائية من YASA مثالية لتشغيل الرحلات الكهربائية. الفرص التي نراها على الطريق أكثر وضوحًا في السفر الجوي ، حيث يصبح تقليل الحجم والوزن لقوة وعزم دوران معينين أكثر أهمية. نشارك شغف الفريق في Rolls-Royce للهندسة. يسعدنا أن نتشارك معهم في مشروع ACCEL ، الذي يفتح حقبة جديدة في رحلة كهربائية مستدامة. " قالت.
مشروع ACCEL هو مجرد واحدة من مبادرات Rolls-Royce لتطوير طاقة منخفضة الكربون. تشمل هذه المبادرات شراكة مع إيرباص في مشروع أداة اختبار تكنولوجيا E-Fan X ، وهي خطوة مهمة نحو الطائرات التجارية الكهربائية الهجينة على نطاق عائلة الطائرات ذات الممر الواحد اليوم. نفس zamنحن نعمل حاليًا على برنامج بحثي مشترك حول الطيران عديم الانبعاثات مع Widerøe ، أكبر شركة طيران إقليمية في اسكندنافيا. يهدف البرنامج إلى كهربة أسطول الشركة الإقليمي لأكثر من 2030 طائرة بحلول عام 30.
كن أول من يعلق