القوات المسلحة التركية وطائرات الهليكوبتر ذات الأغراض العامة

في هذه السلسلة من المقالات ، سأحاول أن أخبركم بتاريخ طائرات الهليكوبتر ذات الأغراض العامة التي تستخدمها القوات المسلحة التركية. في السلسلة ، التي ستتألف من عدة أقسام لا تشمل جميع طائرات الهليكوبتر التي تدخل المخزون ، ستجد فقط معلومات تتعلق بعملية الشراء والإنتاج لطائرات هليكوبتر من طراز UH-1B / H و AB204 / 205 و S-70 و AS-532.

TAF و PAT PATs ...

بدأت تجربة المروحية للقوات المسلحة التركية بطائرة هليكوبتر Sikorsky H-1957 التي دخلت البلاد عام 19 بمساعدة الولايات المتحدة. تم استبدال هذه المروحيات ، التي استخدمت لأول مرة في مهام البحث والإنقاذ (SAR) في القوات الجوية التركية ، في عام 1967 باستخدام طائرات الهليكوبتر لنقل القوات البرية إلى القارة ولأغراض لوجستية مختلفة. zamمروحيات Agusta-Bell AB-204B و AB-205 و Bell UH-1B / H التي تم شراؤها بمساعدة الولايات المتحدة الأمريكية.

في مارس 1966 ، تم شراء 18 مروحية من طراز AB-204B ، بعضها نماذج مسلحة ، من شركة Agusta الإيطالية ، ومنذ عام 1971 تم نقل 36 طائرة UH-1B من مخزون الجيش الأمريكي واستخدمت 22 منها في الخدمة الفعلية.

بين 1970-1974 ، تم أخذ 58 UH-1H من الولايات المتحدة الأمريكية ، و 42 أعطيت للقوات البرية و 16 للقوات الجوية. في عام 1968 ، تم شراء طائرتين هليكوبتر من طراز AB-2 من شركة Agusta الإيطالية ، وتمت إضافة 205 طائرة هليكوبتر من طراز AB-1974 (1975 منها من قوات الدرك) ، والتي تم طلبها في عام 44 وبدأ تسليمها منذ عام 205 ، إلى المخزون. بين عامي 20-1983 ، تم شراء 1985 مروحية أخرى من طراز AB-4 من أجوستا ، 46 لقوات الدرك. بين مايو 205 وفبراير 1984 ، تم إنتاج 1986 مروحية UH-10H ، بما في ذلك 25 طائرات للقوات الجوية.

وقد شاركت هذه المروحيات بنشاط في عملية السلام القبرصية في عام 1974 وقدمت مساهمة مهمة في نجاح العملية. أما طائرات بات بات الأخرى ، التي تستخدم بكثافة في الأمن الداخلي والعمليات العابرة للحدود ، فقد حملت آلاف الجنود والمواد والجرحى والشهداء الذين حلقت بهم للأسف. NCC ، المحرك المطبق على 1000 مروحية UH-2000H و 52 مروحية AB-1 في المخزون في 23s (T205-L-53 13shp محرك T1400-L- تم تمديد أوقات خدمة المروحيات المسماة UH-53HT و AB-703T حتى عام 1800 مع تحديث محرك 1 205shp) وتحديث إلكترونيات الطيران.

حتى عام 1990 ، أكثر من 90٪ من طائرات الهليكوبتر التي تستخدمها القوات المسلحة والدرك التركي هي من تصميم و / أو تصنيع Bell Helicopter Textron. تم شراء حوالي 204 من طائرات الهليكوبتر طراز AB-205/120 من طراز Bell مباشرة من Agusta ، باستثناء بعض طائرات الهليكوبتر UH-IB و UH-IH المزودة بالمساعدة الأمريكية والإنتاج المشترك. بدأت طائرات الهليكوبتر S-1993A / D و AS-70 Mk 532/1 + Cougar ، التي بدأت في دخول المخزون منذ عام 1 ، باستبدال طائرات الهليكوبتر من طراز AB-204/205 و UH-1B / H القديمة.

UH-1H PRODUCTION WORK IN TURKEY

بدأت قيادة القوات البرية لشركة أميركية بيل هليكوبتر UH-IH إنتاج طائرة هليكوبتر من 901 ديكورات هوم ديبوت ومصنع القيادة للتجميع المشترك / تصنيع ليتم إنتاجها في التعاون صناعات الدفاعية تركيا والولايات المتحدة في هذا الإطار. من المقرر أن يتم تنفيذ التجميع / التصنيع المشترك ، والذي يعتبر مناسبًا للبدء بمراحل معينة ، في 4 مراحل متتالية ، بدءًا من بسيطة وتمكين استخدامها في الأجزاء المنتجة محليًا في المراحل التالية ، وتم الانتهاء من المشروع بين 1983-1993. في حين تم تنفيذ الإنتاج بـ 10.000 قطعة في المرحلة الأولى ، تمت زيادة هذا العدد إلى 26.600،77.600 قطعة في المرحلة الأخيرة. ضمن نطاق البرنامج ، تم استخدام ما مجموعه 3،34 قطعة ، ونتيجة لذلك ، تم تحقيق توفير XNUMX مليون دولار أمريكي على الرغم من استثمار المرفق بمبلغ XNUMX ملايين دولار أمريكي.

بدأ تنفيذ المرحلة الأولى فعليًا في 30.07.1984. في هذه المرحلة ، والتي يمكن تسميتها بالتصنيع الفني ، تجميع الجسم ، ناقل الحركة الذيل ، الدوارات الرئيسية والذيل ، الرواش ، أجهزة المحركات وإلكترونيات الطيران والأنظمة الهيدروليكية والإلكترونية ، اختبارات المواد ، رحلات اختبار مراقبة الجودة ، التجميع المشترك مع عمل العمال والمهندسين والطيارين الأتراك. تم إدخال أول منتج لتصنيع طائرات الهليكوبتر في الخدمة في احتفال في أكتوبر 1984 ، واستمر الإنتاج وفقًا للخطة ، وتم الانتهاء من تسليم الدفعة الأولى من 15 طائرة هليكوبتر في نوفمبر 1985.

بالإضافة إلى المرحلة الأولى ، تم البدء في المرحلة الثانية المكونة من 15 طائرة هليكوبتر PLAN-B ، والتي تشمل عمليات إضافية مثل الجمع بين أجزاء الجسم الرئيسية للطائرة العمودية في مقياس المقصورة الرئيسية ، والانضمام إلى أبواب البضائع والطاقم في المقاييس ، ووضع النظام الكهربائي ، في ديسمبر 1985 واكتملت في ديسمبر 1986 كما هو مخطط.

في المرحلة الثالثة ، تم إنتاج المرحلة الثالثة من 15 طائرة هليكوبتر PLAN C ، حيث سيتم إنتاج كل النظام الكهربائي وجميع أنابيب الوقود والأنابيب الهيدروليكية ولوحة العدادات وأعمدة دوران المحرك الخلفي وغطاء عازل للصوت محليًا في المصنع ، في أغسطس 1987 واكتمل في نوفمبر 1988.

في المرحلة الرابعة ، التي بدأت في عام 1991 ، تم تسليم وتسليم 800 مروحية أخرى ، حيث سيتم إنتاج 15 من أجزاء الجسم بالقلم الرصاص محليًا.

UH-1H. لديها 13 راكبا ، بما في ذلك الطاقم ، ساعتان و 2 دقيقة من الوقت المحمول جوا ، مدى 30 كيلومتر ، سرعة 360 كيلومتر / ساعة ، قوة محرك 160BG ، وسقف ارتفاع 1110 قدم.

سيتم نشر الجزء الثاني من مقالنا قريبًا جدًا.

المصدر: A. Emre SİFOĞLU /savunmasanayist