من خلال الجمع بين الأداء والجماليات ، تواصل العلامة التجارية الإيطالية للسيارات Alfa Romeo عرض قصص وأرشفة صور سياراتها التي تركت بصماتها على تاريخها الممتد 110 عامًا على الإنترنت.
سلسلة "Storie Alfa Romeo" ، التي تم إعدادها في إطار الاحتفالات بالذكرى 110 للعلامة التجارية ، تأخذ عشاق السيارات مرة أخرى في رحلة ممتعة في التاريخ مع حلقتها الثانية. في هذه الحلقة ، يلتقي عشاق السيارات بمغامرة ألفا روميو في نقل جمالياتها اليدوية إلى البعد الصناعي من خلال الاستمرار في كونها علامة تجارية مرجعية في عالم السيارات قبل وبعد الحرب العالمية الثانية. نظرًا لكونه أحد أبطال هذه المغامرة ، يتميز 6C 2500 بأدائه بالإضافة إلى تفوقه في التصميم ، بإصداراته المختلفة ، وكونه نموذجًا مفضلًا للعديد من الوجوه الشهيرة في الأربعينيات على الرغم من الحرب.
الصور:
عندما أظهرت التقويمات عام 1939 ، وهو العام الذي بدأت فيه الحرب العالمية الثانية أيضًا ، أنتجت ألفا روميو 6C 2500 التي أبهرت الجميع بأدائها. يعتبر 6C 2500 الفائز بلا منازع في مسابقة الكأس الذهبية بأدائها zamتم تعريفها على أنها سيارة ذات ميزات فريدة ومتفوقة بخطوطها الفريدة. احتوى النموذج ، الذي يتميز بالصنعة اليدوية العالية ، على الشكل الأنسب للانتقال إلى تقنيات الإنتاج الحديثة. هو - هي zamفي الوقت الحالي ، كان مصنع Portello في ألفا روميو يديره أيضًا المهندس أوغو جوباتو على مدار السنوات الست الماضية. Gobbato ، الذي أكمل تعليمه في ألمانيا ، أدار أيضًا مرافق Lingotto في تورين لفترة. كما كان أحد المبدعين الرئيسيين لمشروع "المساحات الخضراء" لبناء أول مصنع كبير للحوامل في الاتحاد السوفيتي.
نظرًا لأن مصنع Portello هو موطنه ، أجرى Gobbato العديد من الدراسات لزيادة كفاءة الإنتاج. قام المهندس ذو الخبرة بفحص التطبيقات غير القياسية من أول وظيفة في المصنع ، واكتشف وجود آلات معيبة ورأى تدفقات غير صحيحة للمواد. نتيجة لهذه التشخيصات التحليلية ، وضع جوباتو أساليبه الخاصة موضع التنفيذ ونشر كتيّبين بعنوان "تنظيم عوامل الإنتاج" في عام 1932. في هذه الأساليب ، برز في الصدارة توليف المهارة الحرفية ، التي تتميز بها ألفا روميو ، مع تقنيات الإنتاج الحديثة. وضع Gobbato ، بهدف الإنتاج الرشيد بدلاً من الإنتاج الشامل ، قواعد جديدة وبدأ في تطبيق الأساليب الحديثة من خلال توظيف جيل جديد من المهندسين الشباب. أولاً ، حدد مسؤوليات واضحة والتسلسل الهرمي التنظيمي بين الموظفين ، وخلق توزيع الدخل المقابل.
ولد نجم كرة قدم في المصنع
أثناء إعادة هيكلة مصنع بورتيلو ، جرت أيضًا العديد من الأنشطة الاجتماعية. تم بناء مضمار المضمار والميدان وملعب كرة القدم ومدرج صغير بجوار المصنع. فاز فريق الشركة بعد ساعات العمل ، المسمى Gruppo Calcio Alfa Romeo ، بالبطولة الإقليمية في عام 1938 ووصل إلى الفئة C. خلال هذا الوقت ، أظهر ميكانيكي يدعى فالنتينو مازولا ، الذي عمل في المصنع ، نفسه أيضًا من خلال إيجاد مكان في الفريق و zamعلى الفور ، أصبح قائد فريق غراندي تورينو وحصل على مسيرة امتدت إلى المنتخب الإيطالي.
الجمال والقوة يجتمعان في 6C 2500!
تم تطويره على تراث 2300 B و 6 C 2300 ، وكان 6C 2500 أكثر أداءً ومرونة من سابقاتها ، مع دمج الابتكارات التقنية المهمة مثل تعليق قضيب التواء الخلفي لامتصاص الصدمات التلسكوبي والفرامل الهيدروليكية بدلاً من الميكانيكية. وصلت نسخة سوبر سبورت للموديل إلى 110 حصان وبلغت سرعتها 170 كم في الساعة. فاز بدنها "السميك المجنح" المزود بمصدات مدمجة ، بأول سباق لها في طبرق - طرابلس عام 1939. كما أظهر العملاء المميزون في هذه الفترة ، الذين لم يكونوا غير مبالين بالنجاح الرياضي والأداء الفني للسيارة ، طلبًا كبيرًا على السيارة. في حين تم إنتاج إصدارات 5 و 7 مقاعد من طراز Turismo من الطراز ، تم صنع أجسام إصدارات Sport و Super Sport بقاعدة عجلات قصيرة بواسطة خبراء خارجيين في الجسم. وعلى الرغم من ارتفاع الأسعار في حدود 62 إلى 96 ألف ليرة ، تم بيع 159 وحدة من السيارة. كانت هذه الوحدة من ماركات ونماذج أخرى واستوفت بسهولة حجم المبيعات من مبيعات السيارات التي يمكن أن تصل إلى الآلاف.
المصدر: وكالة أنباء هيبية
كن أول من يعلق