ترام الحنين قادم إلى كوردون

تطلق بلدية إزمير متروبوليتان مشروع ترام حنين سيخدم بين جسور ميناء السانكاك وميدان جمهوريت. سيكون الترام الحنين ، المستوحى من الترام الكهربائي الذي تم استخدامه منذ عام 1928 في إزمير ، مزودًا بعجلات مطاطية وسيعمل بالكهرباء حتى لا يفسد نسيج كوردون.

بدأت بلدية مدينة إزمير أعمال البنية التحتية لتحقيق مشروع الترام الحنين ، الذي ظهر في نطاق شبكة نظام السكك الحديدية في المدينة ، في كوردون. من أجل تجنب إتلاف نسيج كوردون وحماية المنطقة الخضراء هناك ، بالنسبة للترام الحنين مع البطاريات ، والتي تم تصميمها بعجلات مطاطية ، تم تقييم الطريق الترابي على الشاطئ على الطريق البالغ طوله 660 مترًا بين ساحة جمهوريت وجسور ميناء السانكاك. سيبدأ الترام في الخدمة في 98 سبتمبر ، عندما سيختبر حماس إزمير كيرتولوس للمرة 9.

يبدأ عمل البنية التحتية

ستكمل إدارة الشؤون العلمية ببلدية إزمير متروبوليتان أعمال البنية التحتية على خط الترام حتى 30 أغسطس. ضمن نطاق الأعمال ، سيتم ترتيب الطريق الترابي الحالي وفقًا لمرور الترام. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إنشاء منطقة في المنطقة التي توجد فيها الجسور في ميناء Alsancak ، بحيث يمكن ركن عربات الترام مع البطاريات وصيانتها وتنظيفها ، ويمكن شحن هذه العربات.

شركة محلية تقوم بإنتاج الترام

تم تصميم ترام الحنين ، الذي سيتم تشغيله من قبل بلدية إزمير متروبوليتان إزمير مترو إنك ، من خلال إلهام القطارات الكهربائية التي تعمل بين Guzelyali و Konak بين عامي 1928 و 1954. سيتم إدخال أول ثلاث عربات ترام حنين ، بدأ إنتاجها في شركة محلية تنتج الترام الكهربائي الحنين إلى أجزاء مختلفة من العالم في دنيزلي ، أولاً.

سيجعل رحلة مشتركة

سيكون لترامين حنين بسعة 28 شخصًا ، يتألفان من عربة واحدة ، رحلات مشتركة. ستكون هناك مقصورة سائق في كلا الاتجاهين للعربة ، لن تحتاج إلى مساحة للدوران. سيتمكن الركاب من الصعود والنزول من الترام من 4 محطات: ساحة جمهوريت ، ساحة غوندوغدو ، رصيف ألسانكاك وميناء ألسانكاك. سيتم الاحتفاظ بسيارة الترام الثالثة في الاحتياطي. تم تحديد لون الترام الحنين إلى إزمير على أنه أخضر بناءً على لون الترام الذي يخدم المدينة في القرن العشرين.