ستبدأ Pirelli برنامج بطولة العالم للراليات 2021 باختبارات إطارات خاصة لمدة يومين في سردينيا بإيطاليا اليوم وغدًا. سيتم التركيز في اليوم الأول من الاختبارات على الأرض المؤرضة وفي اليوم الثاني على الطرق الإسفلتية.
على عجلة قيادة سيارة اختبار Citroen C3 WRC المجهزة بشكل فريد في Pirelli ، سيرافق النرويجي Andreas Mikkelsen النجم Anders Jaeger. سيقود طيار مصنع فولكس فاجن وسيتروين وهونداي السابق تطوير أحدث جيل من إطارات التربة Pirelli Scorpion وإطارات الأسفلت P Zero التي سيتم استخدامها في بطولة العالم للراليات بين 2021 و 2024.
على الرغم من توقف برنامج الاختبار بسبب وباء Covid-19 ، تواصل Pirelli العمل لتقديم إطاراتها الجديدة للبطولة ، والتي ستبدأ برالي مونتي كارلو المشهور عالميًا بين 18-24 يناير من العام المقبل.
يتم إنتاج إطارات بطولة World Rally في مرافق Pirelli في Izmit.
يقود Terenzio Testoni ، مدير أحداث Pirelli Rally في بداية برنامج الاختبار ، فريق البحث في سردينيا ، في مركز Pirelli للبحث والتطوير في ميلانو ، حيث تم تطوير هذه الإطارات مع مصنع Motorsports في Izmit ، حيث تم إنتاجها.
مع هذه الاختبارات الأولية ، تهدف Pirelli إلى وضع معيار وتقييم كيفية تأثير القوة المتزايدة والقوة السفلية لأحدث سيارات بطولة العالم للراليات على تآكل الإطارات والأداء والتدهور.
قال تيستوني "هذا مهم بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بالتربة. حوالي 80٪ من سباقات بطولة العالم تجري على التربة. إنها ميزة بالنسبة لنا أن نستخدم الطرق الترابية التي قمنا بها من قبل في رالي إيطاليا وأن نكون أحد أصعب المسارات الترابية في العالم ".
من ناحية أخرى ، ستكون درجة الحرارة المرتفعة أكثر صعوبة ، خاصةً عندما تزيد عن 30 درجة. دورات بطولة العالم القديم المختارة بوعي ، ستعود الفرق إلى هذه الدورات في المراحل المتقدمة من برنامج التطوير. zamستصبح اللحظة نقطة مرجعية.
سيتم تجربة نماذج أولية مختلفة ، وسيتم تحليل النتائج وتحسين الأداء.
قال تيستوني: "نحتاج إلى العمل بشكل منهجي لقياس تقدمنا بشكل صحيح. نبدأ على أساس إطار مجرب وموثوق. سنستخدم بعد ذلك نماذج أولية مختلفة لمعرفة أين يمكننا إضافة معايير الأداء والمتانة. عندما يتعلق الأمر بالتجمعات ، تصبح المهمة أكثر صعوبة ، لأنه على عكس مسار السباق ، تتغير ظروف الطريق والمناولة باستمرار. لكننا سنعود إلى هذه الطرق لاحقًا لنرى كيف أدت التغييرات التي أجريناها في إطارات النموذج الأولي إلى تحسين الأداء ".
يهدف فريق اختبار Pirelli إلى السفر لمسافة 200 كيلومتر يوميًا ولتجاوز المسافة اليومية التي تسير عادةً في رالي بطولة العالم بسهولة. بعد يومين من اختبارات سردينيا ، سيقوم مهندسو Pirelli بتحليل بيانات النتائج قبل استمرار البرنامج في الشهر المقبل.
كن أول من يعلق