يشهد قطاع السيارات المستعملة حاليًا ، حيث يتم شراء وبيع ما يقرب من 8 ملايين سيارة سنويًا وتشكيل حجم معاملات إجمالي قدره 350 مليار ليرة ، فوضى "شهادة التفويض". كما تعلم ، على الرغم من الطلب ، بدأ العديد من الأشخاص الذين أرادوا تحويل تجربة التنقل من جهة ثانية إلى فرصة نتيجة عدم وجود مركبات صفرية بالشكل المطلوب ، في شراء وبيع المركبات في الأشهر الأخيرة ، على الرغم من أنهم ليس لديها عمل تجاري. بينما أدى هذا الوضع إلى زيادة أسعار السيارات المستعملة ، إلا أنه جعل السيارات تدخل رسميًا في السوق السوداء.
وكحل لذلك ، بدأ التزام "شهادة التفويض" ، الذي تم إعداده فعليًا منذ 2.5 عام ولكن لم يتم تنفيذه مطلقًا ، بـ "لائحة تجارة السيارات المستعملة" التي نُشرت في الجريدة الرسمية في 15 أغسطس. يجب على أولئك الذين ليس لديهم هذه الوثيقة تقديم الطلبات اللازمة بحلول 31 أغسطس وتوثيق قيامهم بهذه المهمة. إذا لم يتمكنوا من الحصول على شهادة التفويض ، فسيكونون قادرين على شراء وبيع 3 سيارات فقط في السنة.
15 يوما الوقت المحدد
هذا هو المكان الذي تجلت فيه أكبر مشكلة. لأن 15 يومًا فقط بين تاريخ نشر اللائحة والوقت الممنوح للحصول على شهادة التفويض. اليوم تعمل شركة تجارة السيارات المستعملة في مختلف الأحجام في تركيا بأكثر من 2 ألف. ما يقرب من 60 آلاف منهم في اسطنبول. وبالتالي ، يتعين على هذه الشركات الحصول على شهادات ترخيص حتى 10 سبتمبر من أجل مواصلة أنشطتها. بلغ عدد الشركات المصرح لها بالتوثيق في تركيا اعتبارًا من نهاية شهر يوليو / تموز 1 آلاف شركة ، حتى اليوم ، هذا الرقم يزيد قليلاً عن 5 آلاف.
حصل على 10 بالمائة
صرح المدير العام لشركة EBS Consulting Erol Şahin أن عدد شهادات التفويض بدأ يتم مسحها من قبل مقاطعة تلو مقاطعة ، شركة تلو الأخرى ، وقال: "الرقم الصافي هو 6.192،4 في الوقت الحالي. لا توجد حتى أي وثائق في 10 مقاطعات. في حين أن هناك أيامًا محدودة لاستلام الشهادة ، فإن معدل مالكي الشهادات هو XNUMX بالمائة فقط. لذا فإن الوضع سيء. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الطلبات المقدمة للحصول على شهادة التفويض تنتظر في النظام منذ شهور. لا تحل المشكلة بسن قانون ”. - ناطق
كن أول من يعلق