قطار فائق السرعة (YHT باختصار) على خط سكة حديد فائق السرعة بدأ في تركيا ، تم تقديم TCDD بواسطة مجموعات قطار فائق السرعة تديرها TCDD Transport وهي خدمة قطار سريع.

تم إجراء أول رحلة لخط أنقرة - إسكي شهير YHT ، أول خط YHT ، في 13 مارس 2009 ، الساعة 09.40 من محطة قطار أنقرة إلى محطة إسكي شهير ، بقطار ضم الرئيس آنذاك عبد الله جول ورئيس الوزراء رجب طيب أردوغان . هذه المرة مع تركيا ، كانت الدولة تستخدم قطار 6 سرعات في العالم والسادس في أوروبا. بعد خط YHT الأول ، تم تشغيل خط أنقرة - قونية YHT في 8 أغسطس 23 وأنقرة - اسطنبول YHT وإسطنبول - خطوط Konya YHT (حتى Pendik) في 2011 يوليو 25. في 2014 مارس 12 ، مع اكتمال خط السكة الحديد بين Gebze و Halkalı ضمن نطاق مشروع Marmaray ، بدأت خدمات YHT بالمرور تحت مضيق البوسفور إلى Halkalı.

لتحديد اسم خدمة القطار عالي السرعة TCDD ، أجرت مسحًا لواحدة ، وقررت اسم القطار عالي السرعة من بين أسماء مثل "النجم التركي" و "الفيروز" و "Snowdrop" و "القطار السريع" و "الجناح الصلب" و "البرق". وأوضح أنه تم ذلك.

خطوط السكك الحديدية عالية السرعة في تركيا

أنقرة - إسكي شهير قطار فائق السرعة

قطار أنقرة - إسكيشهر فائق السرعة (أنقرة - إسكيشهر YHT) هو خط YHT تديره TCDD Tasimacilik على طريق 282,429 كم (175,5 ميل) بين محطة أنقرة YHT ومحطة إسكيشهر.

يحتوي خط YHT على 4 محطات. هذه هي على التوالي محطة أنقرة YHT ومحطة Eryaman YHT ومحطة Polatlı YHT ومحطة Eskişehir. متوسط وقت السفر هو ساعة و 1 دقيقة بين أنقرة واسكي شهير وساعة و 26 دقيقة بين إسكي شهير وأنقرة. هناك 1 رحلات متبادلة كل يوم.

أنقرة - قطار قونيا السريع

قطار أنقرة - قونية عالي السرعة (أنقرة - قونية YHT) هو خط YHT تديره TCDD Tasimacilik على طريق 317,267 كم (197,1 ميل) بين محطة YHT في أنقرة ومحطة قونية.

يحتوي خط YHT على 4 محطات. هذه هي محطة أنقرة YHT ومحطة Eryaman YHT ومحطة Polatlı YHT ومحطة قطار Konya ، على التوالي. متوسط وقت السفر هو ساعة واحدة و 1 دقيقة بين أنقرة وقونية ، وساعة و 48 دقيقة بين قونية وأنقرة. هناك 1 رحلات متبادلة كل يوم.

أنقرة - اسطنبول قطار فائق السرعة

قطار أنقرة - اسطنبول السريع (Ankara - Istanbul YHT) هو خط YHT تديره TCDD Tasimacilik على الطريق 623,894 كم (387,7 ميل) بين محطة أنقرة YHT ومحطة قطار هالكالي.

يحتوي خط YHT على 14 محطة. هذه هي محطة أنقرة YHT ومحطة Eryaman YHT ومحطة Polatlı YHT ومحطة Eskişehir ومحطة Bozüyük YHT ومحطة Bilecik YHT و Arifiye ومحطة İzmit و Gebze و Pendik و Bostancı و Söğütlüçeşme و Bakırköy و Halkalı. متوسط وقت السفر هو 4 ساعات و 37 دقيقة بين أنقرة - سوغوتلوتشيشمه ، 5 ساعات و 27 دقيقة بين أنقرة - هالكالي ، 4 ساعات و 40 دقيقة بين سوغوتلوتشيشمه - أنقرة و 5 ساعات و 20 دقيقة بين هالكالي وأنقرة. هناك 8 رحلات متبادلة كل يوم.

اسطنبول - قونية قطار فائق السرعة

قطار اسطنبول - قونية عالي السرعة (اسطنبول - قونية YHT) هو خط YHT تديره TCDD Tasimacilik على الطريق 673,021 كم (418,2 ميل) بين محطة قطار Halkalı ومحطة قونية.

يحتوي خط YHT على 12 محطة. هذه هي Halkalı و Bakırköy و Söğütlüçeşme و Bostancı و Pendik و Gebze ومحطة قطار İzmit و Arifiye ومحطة Bilecik YHT ومحطة Bozüyük YHT ومحطة Eskişehir ومحطة Konya. متوسط وقت السفر هو 4 ساعات و 53 دقيقة بين Söğütlüçeşme - Konya ، و 5 ساعات و 45 دقيقة بين Halkalı - Konya ، و 5 ساعات بين Konya - Söğütlüçeşme و 5 ساعات و 44 دقيقة بين Konya و Halkalı. هناك 3 رحلات متبادلة كل يوم.

خطوط YHD النشطة

أنقرة - اسطنبول قطار فائق السرعة
Polatlı - قونية السكك الحديدية عالية السرعة

خطوط YHD و YSD قيد الإنشاء

أنقرة - قطار سيواس عالي السرعة
بورصة - عثمانية خط سكة حديد عالي المستوى
Polatlı - السكك الحديدية عالية الجودة في إزمير
Yerköy - سكك حديد Kayseri عالية المستوى

أنقرة - خط سيفاس

مع هذا المشروع ، يتم بناء خط سكة حديد قطار سريع عالي السرعة مزدوج المسار بين أنقرة - كيريكالي - يوزغات - سيفاس. من المقرر افتتاح الخط في نهاية عام 2020.

ومن المقرر مد خط أنقرة - سيواس إلى قارص وربطه بخط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس. في هذا السياق ، تم تصميم مسرح Sivas - Erzincan للسكك الحديدية عالي المستوى ، والذي يبلغ طوله 245 كم من الخط.

خط بورصة - عثمانيلي

إنه خط سكة حديد عالي المستوى سيتم دمجه مع خط أنقرة - اسطنبول YHD عند الانتهاء. ضمن نطاق الخط ، يتم بناء خط سكة حديد عالي المستوى بين بورصة - ينيسهير - عثمانيلي.

الخط مبني على سرعة 250 كيلومترا. ومع ذلك ، حتى قطارات الركاب عالية السرعةzamمن المخطط أن تعمل بسرعة 200 كم / ساعة. عند اكتمال المشروع ، من المقرر أن تنخفض المسافة بين بورصة وبيلجيك إلى 35 دقيقة. ضمن نطاق المشروع ، سيتم بناء محطة قطار فائق السرعة في بورصة وينيشهر ، وسيتم بناء محطة قطار فائق السرعة في مطار بورصة.

خط Polatlı - إزمير

ومن المقرر أن يمر الخط عبر مدن أنقرة وأفيون قره حصار وأوشاك ومانيسا وإزمير على التوالي. بعد اجتياز Polatlı YHT ، سوف تتفرع في حي Kocahacılı على بعد 120 كم من Polatlı - Konya YHD والمضي قدمًا في اتجاه Afyonkarahisar.

عند اكتمال الخط ، من المقرر أن تكون مدة السفر بين أنقرة وإزمير 3 ساعات و 30 دقيقة ومدة السفر بين أنقرة وأفيونكاراهيسار هي ساعة واحدة و 1 دقيقة.

مجموعات قطار عالية السرعة

يوجد حاليًا نوعان من مجموعات القطارات عالية السرعة ، إجمالي 19 مجموعات ، تعمل في خدمة YHT:

12 مجموعة قطار عالية السرعة HT 65000 من إنتاج CAF
7 قطع ماركة Siemens Velaro ماركة HT 80000 عالية السرعة مصنوعة من شركة Siemens AG.

في 13 أبريل 2018 ، تم توقيع عقد مع شركة سيمنز لشراء عشر مجموعات قطارات من طراز Velaro. مع هذا العقد ، سيزيد أسطول Velaro التركي إلى 17 مجموعة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم استئجار مجموعتين من القطارات من نوع ETR 500 Y2 من إيطاليا لاستخدامها لأغراض الاختبار على خط أسكي شهير - أنقرة. تم تحديد سرعة التشغيل 300 كم / ساعة ليوم 14 سبتمبر 2007 تشمل اختبار القيادة خلال سجل سرعة 303 كم / ساعة من خلال جعل تركيا تم إنشاؤها.

ميزات المجموعات

تتضمن كل مجموعة سيارات كابينة تحكم أمامية وخلفية ، وسيارات ركاب من الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال. ترتيبات الجلوس هي 3 مقاعد متتالية في درجة رجال الأعمال (1 في جانب واحد و 2 في الجانب الآخر) و 4 مقاعد متتالية (2 على كل جانب) في الدرجة الاقتصادية. هناك 419 درجة رجال أعمال و 55 درجة اقتصادية و 354 كافيتريات وقسمان للكراسي المتحركة في المجموعات بسعة إجمالية تبلغ 8 راكبًا. أيضا ، بعض مجموعات HT2 بها 80000 مقاعد من فئة رجال الأعمال.

توفر الأبواب المنزلقة الأوتوماتيكية ممرًا بين العربات. يمكن وضع الأمتعة في الأجزاء العلوية من المقاعد ، أو الأقسام الخاصة في مداخل العربة أو أسفل المقاعد. تحتوي العربات المتميزة على خدمة Wi-Fi ومدخلات طاقة للكمبيوتر المحمول. يمكن الوصول إلى جميع المجموعات بواسطة الكراسي المتحركة (مكان خاص فقط في الدرجة الاقتصادية). مقاعد الدرجة السياحية مغطاة بالقماش وبها موصلات صوتية وطاولات قابلة للطي. توجد مقاعد مغطاة بالجلد في درجة رجال الأعمال ، ونظام بث مرئي وصوتي يمكنه البث لمدة 4 ساعات على الأقل على 4 قنوات مختلفة ، وجميع العربات مزودة بشاشات LCD في السقف تبث معلومات وإعلانات الطريق. تم تصميم المراحيض الموجودة في المجموعات خصيصًا لتلبية احتياجات الركاب المعوقين. تم تصميم القطارات والمنصات بطريقة تمكن الأشخاص ذوي الإعاقة من السفر بشكل مريح. تحتوي المجموعات على عازل للصوت لضمان انخفاض مستوى الضجيج من الخارج أثناء الرحلة ونظام موازنة الضغط لمنع اضطرابات الأذن المحتملة للركاب.

من حيث السلامة ، لديهم معدات إشارة للتحكم في السرعة والمسافة وتصميم يمنع العربات من الصعود فوق بعضها البعض في حالة وقوع حوادث محتملة. يحتوي القطار على إجمالي 1 كاميرا ، إحداها خارج القطار ، في القسم الذي يوجد فيه سائقون ، وهناك أيضًا "مسجل أحداث" مماثل لتلك الموجودة في الطائرات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك جهاز "توتمان" يوقف القطار في حالة حدوث إغماء مفاجئ أو وفيات مفاجئة وجهاز كمبيوتر SICAS الذي يكتشف الأعطال على الفور. النظام الذي يغلق أبواب المدخل تلقائيًا بعد تحرك القطار ، ونظام منع الانزلاق المائي ، وفرامل الطوارئ ، ووحدة GPRS للأعطال ونقل المعلومات ، ونظام اكتشاف العوائق الذي يمنع التشويش عند أبواب المدخل ونظام الكشف عن الحرائق هي أنظمة أمنية أخرى في القطارات.

قطار YHT واتصالات الحافلات

النقل TCDDcدافئ ينظم خدمات القطارات والحافلات إلى مختلف المحافظات مع المغادرة والوصول إلى محطة قطار قونية ومحطة إسكي شهير ، المتوافقة مع أوقات YHT. هذه كالتالي:

خط القطار بين اسكي شهير - كوتاهيا - أفيون قره حصار
اتصال الحافلات بين اسكيشهر وبورصة
خط الحافلات والقطارات بين قونية وكرمان
خط الحافلات بين قونية - أنطاليا - ألانيا

قيود السرعة

YHT على خط أنقرة - اسطنبول YHD أzamأنا 250 كم / ساعة على خط Polatlı - Konya YHD أzamتعمل بسرعة 300 كم / ساعة. ومع ذلك ، يعمل YHT بسرعة 160 كم / ساعة في بعض أجزاء من السكك الحديدية عالية السرعة بين أنقرة - اسطنبول ، والتي لم تكتمل بعد ، مثل باموكوفا - أريفية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم فرض قيود على السرعة عند الاقتراب من المحطة المركزية ، خاصة في أنقرة واسطنبول ، وفي بعض المناطق الحضرية ، وتتزايد أوقات السفر. نفس zamفي الوقت الحالي ، يمكن استخدام القضبان المشتركة عمليًا مع Başkentray في أنقرة ومرمرة في إسطنبول ، مما يزيد من وقت السفر.

الموظفين والأعمال والأمن

تشمل خدمة YHT عادةً مهندس قطار واحد (1 في بعض القطارات) ، ومدير قطار (غير متوفر في بعض الرحلات) ، واثنين من مضيفي القطار ومضيف في مقهى. سيتم تقديم وجبة لركاب الدرجة الأولى في مقاعدهم إذا قاموا بشراء تذكرتهم أثناء شرائها. عند الوصول إلى القطارات ، يجب على الركاب الخضوع لفحص أمني كما هو الحال في المطارات.

الصيانة والإصلاح

تتم صيانة المجموعات في مستودع الصيانة الرئيسي لقطار Etimesgut عالي السرعة ، الواقع بجوار محطة أنقرة Eryaman YHT. بدأ تشغيل المرفق في عام 2017 وتم إنشاؤه على مساحة 50 ألف متر مربع منها 300 ألف متر مربع. إذا لم تتطور حالة غير روتينية ، يتم إجراء الصيانة على فترات 3 أو 4 أيام ضمن الخطة.

حوادث القطارات عالية السرعة

وقع حادث قطار مارشانديز فائق السرعة نتيجة مغادرة القطار فائق السرعة من محطة قطار أنقرة في اتجاه قونية في الساعة 13:2018 يوم 06 ديسمبر 30 ، حيث اصطدم بقاطرة إرشادية تقوم بالتحكم في الطريق في محطة قطار مارشانديز في منطقة ينيماهالة في أنقرة. أصيب 206 شخصا وتوفي 47 أشخاص في القطار وعلى متنه 9 ركاب.

ما هو القطار فائق السرعة؟ خط السكك الحديدية عالية السرعة في تركيا