استمرارًا لجلب استثماراتها في مجال تحليل النقل الذكي والصديق للبيئة إلى الطرق باستخدام مركبات الإنتاج الضخم ، تقدم مرسيدس-بنز نموذج eCitaro في مجال حافلات المدينة الكهربائية.
تم تقديم العرض العالمي لسيارة Mercedes-Benz eCitaro الكهربائية بالكامل ، والتي توفر قيادة خالية من الانبعاثات وهادئة ، في معرض المركبات التجارية بين الدول في خريف 2018. بعد إضافة eCitaro الكهربائية بالكامل إلى برنامج إنتاج مصنع مانهايم للحافلات في خريف 2018 ، قامت الشركة بإدراج Bellows eCitaro في برنامج الإنتاج الضخم في مايو الماضي. تم إجراء دراسات البحث والتطوير الخاصة بشركة eCitaro ، والتي تلقت طلباتها الجديدة من قبل بلديات العديد من المدن في أوروبا ، بواسطة مركز البحث والتطوير ضمن نطاق مصنع Hoşdere Bus Factory التابع لشركة Mercedes-Benz Türk.
تم تطويره في تركيا ، وضرب الطريق في أوروبا
ضمن نطاق المسؤوليات العالمية لحافلات دايملر التابعة لمركز الأبحاث والتطوير التابع لمرسيدس-بنز تورك هوشديره ؛ تم تطوير هيكل eCitaro والأغطية الخارجية والمعدات الداخلية وبعض النطاقات الكهربائية وأنظمة التشخيص في مركز Hoşdere R & D. تم إجراء اختبارات الطريق ، واختبارات متانة المعدات ، وأعمال الأجهزة والبنية التحتية في Bellows eCitaro الجديد بالإضافة إلى eCitaro في مركز Hoşdere R & D.
تم اختبار ملايين الكيلومترات
يقع مركز Bus R & D في سيارة و 1.000.000،XNUMX،XNUMX كيلومتر من ظروف الطريق لتوفير محاكاة Hidropuls الأساسية بناءً على اختبارات الوحدة التي أجريتها على ecitaro في تركيا ؛ بالإضافة إلى ذلك ، في نطاق اختبارات الطريق ، تم اختبار جميع أنظمة ومعدات المركبات تحت الطريق المعتاد والمناخ وظروف استخدام العملاء المختلفة للتأكد من متانتها على المدى الطويل.
في هذا السياق ، أول نموذج أولي لمركبة eCitaro ؛ لمدة سنتين ، حوالي 2،140.000 كم لكل 10.000،XNUMX ساعة ؛ اسطنبول وأرضروم وإزمير إلى الظروف المناخية القاسية في تركيا وتم اختبارها في جميع الظروف التي تواجهها في سيناريوهات القيادة المختلفة. تخضع تركيا لاختبار صارم للمسؤولية العالمية ، حيث يتم تسليم السيارات الكهربائية ecitaro المصنعة بالكامل في مانهايم إلى مختلف المدن الأوروبية.
تم استلام براءات اختراع جديدة
يواصل مركز البحث والتطوير Hoşdere Bus R & D ، الذي لديه مسؤوليات في الشبكة العالمية لشركة Daimler في مجال الحافلات ، دمج براءات الاختراع الجديدة مع التصميمات الجديدة والتحليلات الهندسية. تم تطوير ecitaro في تركيا لـ "مفهوم السقف الجديد" ، واحد منهم فقط. ضمن نطاق المشروع الذي نفذه قسم البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk ، تم الانتهاء من تصميم سقف eCitaro مرة أخرى. بدءاً من الجزء الخلفي لمقصورة السائق وامتداداً إلى النافذة الخلفية ؛ فتحات السقف ، ألواح مركز السقف ؛ تم تصميم الباب ، والجزء العلوي من الزجاج الخلفي ، (في المنفاخ) ، وطلاء منطقة المنفاخ ، وأنابيب الكابلات / الأنابيب ، والإضاءة الداخلية ، وإضاءة التدرج ، وأنابيب الهواء من الصفر من قبل مجموعة معدات مرسيدس-بنز Türk R&D الداخلية.
على الرغم من أن eCitaro لا يحتوي على فتحة سقف ، بفضل "مفهوم السقف الجديد" ، يتم توفير مساحة أكبر في منتصف السطح أكثر من ذي قبل. وبهذه الطريقة ، يتم توفير مظهر أكثر اتساعًا في التصميم الداخلي والمزيد من أسطح الإضاءة مع "مفهوم الإضاءة المستعرضة" الجديد.
نجاح البحث والتطوير الحاصل على براءة اختراع: نسج قناة الهواء
تُستخدم قناة Weaving Air Channel ، وهي عمل حاصل على براءة اختراع لمجموعة Mercedes-Benz Türk R&D ، أيضًا في طرازات eCitaro. بالإضافة إلى كونه عاملاً قيماً للغاية لراحة الركاب في المركبات الحضرية ، يمكن أن يكون تكييف الهواء أيضًا تحديًا تقنيًا من حيث استهلاك الطاقة ، والموعد النهائي للتبريد / التدفئة ، والكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج السيارات الكهربائية إلى تحسينات إضافية من حيث كفاءة الطاقة والتشغيل الخالي من الضوضاء. يمكن لمكيف الهواء المبرد بثاني أكسيد الكربون المفضل في eCitaro أن يوفر تدفئة / تبريدًا فعالاً في درجات حرارة منخفضة وعالية مع كفاءة المضخة الحرارية.
تماشيًا مع احتياجات eCitaro ، أعاد فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk تطوير قناة Weaving Air Channel الخاصة به الحاصلة على براءة اختراع. بادئ ذي بدء ، من خلال دراسة دقيقة ، تم تحديد الحجم الداخلي الأمثل الذي يمكن استخدامه لخيارات تكييف الهواء المختلفة. في العلاقة الميكانيكية بين مكيف الهواء وأنبوب الهواء ، تم تحقيق الهندسة المناسبة / تحديد السطح وتقليل خليط الهواء والخسائر في مدخل القناة عن طريق المحاكاة. في هذا الاتجاه ، أجريت دراسات مشتركة مع جامعة اسطنبول التقنية وجامعة شتوتغارت لتحليل تدفق الهواء. بالإضافة إلى توفير توزيع متجانس للهواء في السيارة من حيث وظائف التدفئة والتبريد ، يمكن لقناة الهواء المنسوجة تحقيق مستويات ديسيبل المتوقعة حتى في الفترات العالية ، وفقًا للطبيعة الصامتة للسيارة الكهربائية. توفر قناة Weaving Air Channel ، التي توفر ميزة وزن تبلغ حوالي 100 كجم مقارنةً بسابقتها ، مجرى الهواء القديم ، ميزة قيمة لـ eCitaro من حيث عدد الركاب والمدى. توفر قناة Weaving Air Channel كلاً من الخفة والتطبيق العملي وتقريب مركز الوزن من الأرض في الحافلات ، كما توفر الكفاءة من حيث الخدمات اللوجستية بالإضافة إلى تخزين الوحدات الاحتياطية أو الإنتاج بهيكلها المعياري.
Emre Kuzucu: "قمنا بتطوير تطبيق الهواتف الذكية لـ eCitaro في Hoşdere"
مدير البحث والتطوير في مرسيدس بنز تورك إمري كوزوكو ؛ "مركز البحث والتطوير الخاص بنا ، والذي يتولى مسؤوليات جديدة كل يوم في مجال الحافلات في دايملر ؛ تواصل أنشطة البحث والتطوير الخاصة بالحافلات التي تضرب الطرق في أسواق مختلفة من العالم ، وخاصة في أوروبا. بالنسبة إلى eCitaro ، تم تصميم تكييف الجسم الحالي مع السيارة الكهربائية وحوامل البطاريات والطلاءات الخارجية التي توفر مظهرًا معاصرًا مناسبًا للسيارة الكهربائية في مركز البحث والتطوير الخاص بنا في Hoşdere. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير كل هذه الأشياء مرة أخرى لـ Bellows eCitaro في مركز البحث والتطوير الخاص بنا في Hosdere. تم إنشاء جسم eCitaro من خلال دراسات التكيف ، القادرة على حمل المقاييس من البطاريات. تم تجديد الأغطية الخارجية لـ eCitaro نتيجة للأعمال المنفذة بالتزامن مع قسم التصميم ، كما تم تطبيق الأغطية المطلوبة للبطاريات وغيرها من المعدات الموجودة في السقف على Bellows eCitaro ضمن إطار الهيكل المعياري سابقًا تم إنشاؤها من أجل eCitaro منفاخ. صُممت الطلاءات الموجودة في السقف لتوفير مرافق الصيانة والإصلاح ، ولتوفير إمكانية الوصول اللازمة لاستبدال البطارية وصيانة تكييف الهواء ، ولتوفير جميع إصدارات السقف في إطار هيكل معياري. قالت.
بالإشارة إلى التفاصيل التكنولوجية لشركة eCitaro ، Emre Kuzucu ؛ "في Hoşdere ، قمنا بتطوير تطبيق OMNIplus ON للهواتف الذكية بشكل منفصل من أجل eCitaro. مع تطبيق الهاتف الذكي ، وهو عبارة عن لوحة أجهزة خاصة لـ eCitaro وتسهل عمل سائقي المركبات الكهربائية ؛ لقد وفرنا بيئة يمكن للسائقين من خلالها رؤية حالة شحن بطارياتهم ونطاق السيارة ومعلومات قيمة حول السيارات الكهربائية. يمكن للسائقين تسجيل الدخول إلى هذا التطبيق بمعلومات المستخدم الخاصة بهم والوصول إلى المعلومات المتعلقة بالمركبات التي تم تعيينهم كمسؤولين عنها ". قالت.
يتم إضافة شحنات جديدة إلى أوروبا
تم تسليم أول دفعة من مرسيدس-بنز eCitaro إلى فيسبادن ، ألمانيا في 18 نوفمبر 2019 بـ 56 وحدة ، وكان هذا أكبر عدد من الحافلات الكهربائية التي تم طلبها في ألمانيا في وقت واحد. منذ ذلك التاريخ ؛ يستخدم ECitaro أيضًا على طرق مدن مثل هامبورغ وبرلين ومانهايم وهايدلبيرغ. يستمر تلقي الطلبات الجديدة مع Bellows eCitaro ، والذي تم تضمينه في برنامج الإنتاج التسلسلي اعتبارًا من مايو 2020. - Carmedia.com
كن أول من يعلق