فاز سيباستيان أوجييه سائق تويوتا في رالي كرواتيا الأول بفارق 0,6 ثانية ، بعد رحلة وجهاً لوجه إلى المرحلة النهائية مع زميله إلفين إيفانز وسائق هيونداي تييري نوفيل. وتناوب الطيارون الثلاثة على قيادة المسيرة. كما أقيم السباق الأول لبطولة العالم للناشئين للراليات 2019 للسيارات ذات الدفعين في كرواتيا ، وهي أول مرحلة أسفلت كاملة في بطولة العالم للراليات منذ أغسطس 2021. حصل السائق البريطاني جون أرمسترونج ، الذي فاز بالسباق المليء بالإثارة ، على لقبه الأول.
تم إنتاج الإطارات الفائزة في Izmit
تم تصنيع إطار P Zero RA المركب في منشآت Pirelli's Izmit ، وقد تم استخدامه لأول مرة في كرواتيا (تم استخدام النسخة اللينة من الإطار في رالي مونت كارلو ، ولكن لا يمكن اعتبارها مسيرة أسفلت كاملة لأنها كذلك الثلج والجليد). لعب هذا القرار دورًا رئيسيًا في نتيجة المسيرة حيث كان على الطاقم الاختيار بين المركبات الصلبة واللينة خلال مسيرة حيث كان الطقس والأسفلت متغيرين للغاية.
المرحلة الرئيسية: SS1 Rude-Plesivica (6.94 كم)
كانت مرحلة بطولة العالم للراليات ، التي أقيمت لأول مرة في كرواتيا ، عبارة عن فسيفساء طريق ، من السطح المثالي للإسفلت المصبوب حديثًا إلى الأرضيات الخشنة الحصوية. نظرًا لاختلاف مستوى القبضة من منعطف إلى آخر ، لعبت التعقيدات في قراءة الطريق دورًا رئيسيًا في هذه المرحلة ، حيث حددت وتيرة الارتفاع الذي انتهى بفارق ضئيل بشكل لا يصدق.
وعلق تيرينزيو تيستوني ، مدير أحداث Pirelli Rally قائلاً: "كانت عطلة نهاية الأسبوع الأولى للبطولة على الأسفلت صعبة للغاية حيث كانت الطرق غالبًا متسخة وزلقة. كان هذا اختبارًا كبيرًا لكل من الطيارين والإطارات. تظهر المعلومات التي حصلنا عليها أن العجلات هي الأكثر تضررًا وبالتالي تؤثر على حالة الإطارات على الفور. كان على جميع الفرق والطيارين التعامل مع الأضرار التي سببها الأسفلت التالف والمطبات على العجلات. أما بالنسبة للإطارات ، فنحن راضون عن مستويات التآكل. على الرغم من خشونة الأرض ودرجة حرارة التشغيل العالية التي تبلغ 150 درجة ، تم التحكم في التآكل بشكل معقول. نتطلع الآن إلى سباق البرتغال على المضمار الترابي ، والذي يتطلب بشكل أساسي القوة والمتانة من الإطارات ".
التحدي الأكبر
المسيرات الجديدة لكل منها zamبينما شكلت اللحظة تحديًا أكبر من المراحل الحالية للبطولة ، أخذ رالي كرواتيا بها إلى بُعد آخر. نظرًا لعدم قدوم أي سائق مصنع إلى البلاد من قبل ولا توجد مقاطع فيديو للمركبات للطرق المستخدمة ، فإن جولات الاستكشاف والاختبارات قبل السباق هي zamلقد أصبح أكثر أهمية من ذي قبل. خلقت الطرق ذات المنعطفات الضيقة والالتواءات والاختبارات الفنية مسارًا غير عادي ، مع خطوط مستقيمة أطول ومنحدرات عمياء وقفزات كبيرة.
الفائزين في القسم
بينما فاز مادس أوستبيرج بفوز سهل في WRC3 بسيارته Citroen C2 Rally 2 ، فاز طيار Pirelli Kajetan Kajetanowicz ، الذي حصل على العديد من ألقاب البطولات الأوروبية ، بفئة WRC3 بأكثر من دقيقة على عجلة Skoda Fabia Evo. أصبح جون أرمسترونج الفائز الجديد بسيارته Ford Fiesta Rally 4. نتيجة لذلك ، فازت جميع الشركات المصنعة الأربعة المختلفة في الفئات الأربع الرئيسية بإطارات Pirelli المختلفة.
كن أول من يعلق