أعلنت تويوتا أنها تطور محرك خلية وقود الهيدروجين في طريقها إلى مجتمع التنقل المحايد الكربوني. سيشارك المحرك المثبت في سيارة سباق مبنية على Toyota Corolla Sport في سباقات تحت اسم ORC ROOKIE Racing. استمرارًا لدراسات الابتكار دون انقطاع ، تواصل تويوتا استخدام رياضة السيارات لتطوير تقنيات المحركات. من المقرر إنتاج خلية وقود الهيدروجين التي سيتم استخدامها في سيارة السباق في فوكوشيما.
سيتم اختبار محرك خلية وقود الهيدروجين هذا ، والذي هو قيد التطوير ، في بيئة قاسية لرياضات السيارات في سباق Fuji Super TEC لمدة 21 ساعة الذي سيعقد في الفترة من 23 إلى 24 مايو. بهذه الطريقة ، تهدف تويوتا إلى المساهمة في مجتمع التنقل المستدام.
تستخدم مركبات خلايا الوقود ، مثل سيارة تويوتا ميراي ، خلية الوقود لاستخدام التفاعل الكيميائي للهيدروجين مع الأكسجين في الهواء لتوليد الكهرباء التي تشغل المحرك الكهربائي.
بالإضافة إلى ذلك ، تولد محركات خلايا الوقود الهيدروجينية الطاقة من خلال أنظمة تزويد الوقود والحقن المعدلة المستخدمة في محرك البنزين. لا تصدر محركات الهيدروجين انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء الاستخدام.
نظرًا لأن الاحتراق في محركات خلايا وقود الهيدروجين أسرع من محركات البنزين ، يتم الحصول على استجابات أكثر تميزًا. بالإضافة إلى أدائها البيئي ، تمتلك محركات الهيدروجين أيضًا القدرة على القيادة بكفاءة من حيث الضوضاء والاهتزاز.
تهدف تويوتا إلى المساهمة في تطوير البنية التحتية للهيدروجين من خلال دعم زيادة استخدام الهيدروجين. من خلال القيادة نحو هدفها المتمثل في محايدة الكربون ، تهدف تويوتا إلى زيادة شعبية مركبات خلايا الوقود ، في حين أن نفس الشيء zamيدعم حاليًا تطبيقات مختلفة باستخدام خلايا الوقود. من خلال تطوير تقنيات محركات الهيدروجين باستخدام رياضة السيارات ، تريد تويوتا خلق وعي مجتمعي أفضل قائم على الهيدروجين.
كن أول من يعلق