تهدف HAVELSAN ، التي تجري دراسات البحث والتطوير في مجال الروبوتات والتقنيات المستقلة منذ عام 2019 ، إلى "الاستقلالية في المركبات العسكرية والمدنية البرية والجوية والبحرية والفضائية" في العملية التي بدأت بمجموعة أدوات القيادة التي تم تطويرها فوق المركبات البرية سيناريو الاستخدام.
قال نائب المدير العام لشركة HAVELSAN ، محيتين سولماز ، إن عملهم على الأنظمة غير المأهولة يعود إلى 1,5-2 سنوات.
أوضح سولماز أنهم بدأوا العمل على المركبات الجوية والبرية بدون طيار تحت عنوان الأنظمة الروبوتية المستقلة ، وذكر أنهم حققوا تقدمًا كبيرًا في المركبات الأرضية غير المأهولة من المستوى الأول من الطبقة المتوسطة في نطاق الدراسات. صرح سولماز أن عملهم في فئة الطائرات بدون طيار تحت السحابة مستمر.
وشدد سولماز على أن هذه الأنظمة يمكن أن تؤدي عمليات مشتركة وأنها تهدف إلى دعم ذلك من خلال إضافة معلومات استخباراتية إلى المنصات ، وقال: "هدفنا في نقطة البداية هو أن يتمكن مصنعونا المختلفون من تطوير منصات بشكل مستقل عن المنصة ، لإضافة معلومات استخباراتية إليها. ، لضمان قيام هذه المنصات بمهمة مشتركة مع خوارزميات السرب التي طورناها ، ولدعم العمليات المشتركة. عند الضرورة ، نرغب في إجراء تخطيط للمهمة بالاشتراك مع المركبات الجوية والبرية بدون طيار والمركبات البحرية غير المأهولة في المستقبل ، وزيادة فعالية دعم أو وجود قواتنا المسلحة التركية وعناصر الأمن في الميدان من خلال تقاسم المهام ".
وذكر أنهم وصلوا إلى النقطة التي يمكن أن يكون لديهم فيها مركبات جوية وبرية بدون طيار تقوم بمهام مشتركة مع العمل الذي قاموا به ، قال سولماز ، "بركان ، التي تم تطويرها كمركبة برية بدون طيار من المستوى الأول من الطبقة المتوسطة ، ستعمل. جنبًا إلى جنب مع المركبة الجوية غير المأهولة التي تعمل تحت السحابة والتي تسمى BAHA أو مع طائرات بدون طيار أخرى بالإضافة إليها. لقد وصلنا إلى هيكل يمكنه القيام بذلك ، ومشاركة المهام ، والعمل كقطيع من خلال إضافة الذكاء إليها ". قال.
باركان "سيجعل عقله يتكلم"
أوضح سولماز أنهم طوروا سابقًا نموذجين أوليين لمركبتين أرضيتين بدون طيار ، وقال إن باركان اجتاز العديد من الاختبارات.
وأوضح سولماز أن تطوير بركان من أجل تنفيذ عمليات استطلاع ومراقبة مسلحين ودعم العناصر في الميدان ، "لا يقتصر عملنا على السيارة فقط. هدفنا الأكبر هو إضافة الذكاء الاصطناعي المدعوم بالذكاء الاصطناعي إلى هذه الأدوات والأنظمة الأساسية. من المهم أن تتمتع مركباتنا بالقدرة على أداء المهام المشتركة ومشاركة المهام مع المركبات الجوية غير المأهولة أو المركبات الأرضية الأخرى غير المأهولة أو العناصر المأهولة الأخرى ، وزيادة فعاليتنا في الميدان ". جعل تقييمها.
في إشارة إلى أن وزن بركان يزن حوالي 500 كيلوغرام لتلبية معايير المواصفات الفنية لرئاسة الصناعات الدفاعية في فئة المستوى الأول من الطبقة المتوسطة ، صرح سولماز أنهم قاموا بدمج نظام سلاح Sarp للتحكم عن بعد في السيارة. كما أشار سولماز إلى أنهم يقدمون للمشغل رؤية واسعة مع القدرة على التحكم عن بعد والرؤية الشاملة مع العديد من أجهزة الاتصال في السيارة.
وقال سولماز: "سنواصل عملنا على المركبات البرية ذاتية القيادة والروبوتية بدون طيار ، والتي تسمى الفئة الثقيلة بعد بركان". هو قال.
الهدف هو تقديم في الميدان هذا العام
محيي الدين سلماز ، الذي أدلى أيضًا بتصريحات حول الجدول الزمني للمشروع ، شارك المعلومات التالية: "هدفنا هو بدء التجارب الميدانية الأولى لهذه المركبات اعتبارًا من يوليو أو أغسطس. من الواضح أنه سيكون هناك بعض التعديلات على سياراتنا وفقًا للتعليقات الواردة من الميدان. قد تكون بعض التحسينات ضرورية أيضًا. قرب نهاية هذا العام ، نريد أن نكون قادرين على رؤية مركباتنا في الميدان ، ودعم هذه المركبات بمركبات جوية بدون طيار ، خاصة تحت السحابة ، واستخدامها في الميدان. ستحل أول مركبة جوية بدون طيار مكانها في الميدان اعتبارًا من يونيو ".
وأشار سولماز إلى أن هدفهم النهائي هو الانتقال إلى "الوحدة الرقمية" والمساهمة في العناصر الموجودة في المجال باستخدام الوحدات الرقمية ، قائلاً: "نريد زيادة قدرة وكفاءة الوحدة الرقمية مع الأنظمة المستقلة والروبوتية. نهدف إلى دعم القوات المسلحة التركية وقوات الأمن بحلول من شأنها أن تجعل الوجود التركي محسوسًا بشكل خاص في المناطق الحساسة المحيطة بها وتجعلنا نشعر بمزيد من الثقة كمواطنين في جمهورية تركيا. الحياة مهمة بالنسبة لنا. إن أرواح أفرادنا العسكريين لها قيمة كبيرة بالنسبة لنا. نواصل جهودنا لدعمهم في العملية ، لتقديم أقصى فائدة وتقديم أنظمة وتقنيات يمكن أن تعمل بما يتماشى مع رغباتهم ".
كن أول من يعلق