أدلى حسام الدين يالتشين ، المدير العام لشركة Cardata ، أكبر شركة للبيانات والتحليل في صناعة السيارات ، بتصريحات حول تغيير حدود قاعدة SCT المنشورة في الجريدة الرسمية. وأشار يالتشين إلى أن عدد المركبات التي تدخل قطاع 50 في المائة من SCT سيزداد مع اللوائح ، وقال إنه سيكون هناك انخفاض في أسعار المركبات بأكثر من 16 في المائة. وفي معرض حديثه عن تأثير اللوائح على أسعار السيارات المستعملة ، قال يالتشين: "لن يكون لهذا التحديث الأساسي لشركة SCT تأثير فوري على أسعار السيارات المستعملة على المدى القصير. الانخفاض في الأسعار المستعملة موجود بالفعل في السيارات المستعملة من الفئتين C و B. لكن الاسعار لن تنخفض على الفور .. ستستغرق شهرين ولن تتجاوز 2-3 في المئة ".
قام Hüsamettin Yalçın ، المدير العام لشركة Cardata ، أكبر شركة بيانات وأسعار مستعملة في صناعة السيارات ، بإجراء تقييمات حول تغيير حدود SCT الأساسية التي ستكون سارية في معاملات شراء وبيع سيارات الركاب. قال يالتشين باستخدام تعبيرات "هذا هو التحديث الأساسي" ، "إن السيارة الموجودة في فئة 80 بالمائة SCT وسعرها 320 ألف ليرة تركية ستدخل شريحة 50 بالمائة SCT مع هذا التحديث وسينخفض سعرها إلى 265 ألف" TL. يطال هذا التحديث المركبات التي كان سعرها يتراوح بين 276 ألف ليرة تركية و 320 ألف ليرة تركية قبل هذه اللائحة. واذا كان السعر اكثر من 320 الف ليرة فلا يوجد خصم ".
"سيكون هناك خصم بنسبة 0٪ على طرازات 16 كم"
وأشار يالتشين إلى أن عدد المركبات التي تدخل قطاع 50 بالمائة من SCT سيزداد مع اللوائح الموضوعة ، "مع الزيادة في عدد المركبات التي تقع في قطاع 50 بالمائة SCT ، ستعود الأسعار إلى حد ما. في بعض طرازات السيارات التي يبلغ طولها 0 كم ، سيكون هناك خصم بنسبة 16 في المائة مع تغيير منطقة SCT. بهذا الخصم يعني أن سعر سيارة بقيمة 300 ألف ليرة تركية سينخفض بنحو 50 ألف ليرة تركية. على سبيل المثال ؛ ستنخفض نسخة رينو ميجان سيدان Joy 301 TCE EDC ، والتي تبلغ 900 ألف و 1.3 ليرة تركية اليوم ، من 80 في المائة إلى 50 في المائة مع القاعدة الجديدة. وبالتالي ، سينخفض سعر السيارة إلى ما يقرب من 250 ألف ليرة تركية.
سيكون هناك انخفاض بنسبة 50-60 ألف ليرة تركية في المركبات الهجينة!
سيكون هناك تخفيضات كبيرة في العديد من النماذج التي كانت في السابق حدودية. في التصريح ، "شعرت العلامات التجارية التي تحافظ على أسعارها في الشريحة الدنيا بصعوبة بالارتياح مع هذا التحديث" ، أكد يالتشين أنه سيكون هناك انخفاض قدره 50-60 ألف ليرة تركية في المركبات الهجينة. قال يالتشين: "لم يتبق أي مركبات تقريبًا في قطاعات 45 و 50 بالمائة من SCT" ، مضيفًا ، "كانت معظم مركبات الإنتاج المحلي في قطاع 80 بالمائة SCT. أولئك الذين كانت لديهم القدرة على شراء السيارات من الفئة B قبل التحديث ، سيتمكنون الآن من شراء بعض الطرز من الفئة C في الجزء العلوي. مع التحديث ، ستتحول بعض مبيعات الجزء "ب" إلى المقطع "ج". سيتم التغلب على الازدحام في الجزء C ببعض الطرز ".
"سيستغرق الأمر شهرين حتى تنخفض الأسعار من جهة ثانية"
موضحًا أنه "مع استمرار ارتفاع أسعار الصرف وبالتالي زيادة تكاليف السيارة ، ستظل القواعد منخفضة في 3-4 أشهر" ، كما تطرق يالتشين إلى تأثير اللائحة المذكورة على المركبات المستعملة. قال يالتشين: "لن يكون لتحديث قاعدة SCT تأثير فوري وقصير المدى على أسعار السيارات المستعملة. بمعنى آخر ، لا تنخفض أسعار السيارات المستعملة على الفور. بعد كل شيء ، يحدث الانخفاض في أسعار السيارات المستعملة ، وهو أيضًا في بعض الطرازات ، في السيارات المستعملة من الفئة C و B. إنه أيضًا في بعض النماذج. لكن الانخفاض في الأسعار لا يحدث على الفور ، بل يستغرق شهرين ولن يتجاوز 2-3 في المائة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التجار وصالات العرض الذين يشترون سيارات مستعملة عالية التكلفة سيبقون سياراتهم المستعملة أعلى من أسعارهم الجديدة مع انخفاض الأسعار. معارض التجار والحرفيين الذين لا يستطيعون تحمل ذلك يخفضون الأسعار من جهة ثانية. صاحب القوة لا. وقال انه سينتظر 3-4 أشهر أخرى حتى ترتفع أسعار السيارات الجديدة مرة أخرى ".
كن أول من يعلق