تواصل Otokar ، إحدى شركات مجموعة Koç Group ، مطالبتها في صناعة الدفاع بالعضو الجديد في عائلة منتجات AKREP II ، إصدار محرك الديزل AKREP IId. سوف يلبي AKREP IId ، الذي ينتظره المستخدمون بفارغ الصبر ، جميع توقعات الجيوش الحديثة من خلال صورة ظلية منخفضة وقدرة عالية على البقاء والتنقل ، وقدرة حمل سلاح تصل إلى 90 ملم.
بصفتها موردًا لحلف الناتو والأمم المتحدة ، تأخذ Otokar مطالبتها في أنظمة الأرض إلى بُعد مختلف مع الجيل الجديد من عائلة منتجات المركبات المدرعة AKREP II ، والتي صممتها بناءً على عائلة المركبات المدرعة AKREP ، والتي طورتها لأول مرة في عام 1995 و أثبتت نفسها في الأسواق المحلية والتصدير. تتوسع عائلة المركبات المدرعة من الجيل الجديد AKREP II 4 × 4 ، التي صممها Otokar كمنصة استطلاع ومراقبة وأسلحة مدرعة ، مع محرك الديزل Akrep IId.
صُممت عائلة Akrep II لتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية للجيوش الحديثة من خلال صورة ظلية منخفضة وقدرة عالية على الحركة وقدرة على البقاء ، وتلفت الانتباه بهيكلها المعياري المناسب لحمل الأسلحة حتى 90 ملم. عند تقديم السيارة المدرعة الكهربائية Akrep IIe ، أول فرد في العائلة ، في عام 2019 ، عرضت Otokar نسخة الديزل AKREP IId ، والتي يتوقعها المستخدمون بشدة ، لأول مرة في IDEF'21.
قدرة فائقة على المناورة مع المحور الخلفي للتوجيه
يوفر نظام الدفع الرباعي AKREP II والمحور الخلفي القابل للتوجيه المتوفر اختياريًا قدرة فريدة على المناورة للسيارة. بفضل نظام الدفع الرباعي والتعليق المستقل وحزمة الطاقة التسلسلية ، يتمتع AKREP II بحركة فائقة في جميع أنواع ظروف التضاريس مثل الطين والثلج والبرك. يتم تعظيم حركة AKREP II من خلال حركة السلطعون التي يوفرها المحور الخلفي القابل للتوجيه.
التحكم عن بعد والقدرات الذاتية
في AKREP II ، يتم التحكم كهربائيًا في المكونات الميكانيكية الرئيسية للأنظمة مثل التوجيه والتسارع والفرامل (القيادة بسلك). هذه الميزة ؛ إنه يتيح التحكم عن بعد في السيارة ، وتكييف أنظمة مساعدة القيادة والقيادة الذاتية.
صورة ظلية منخفضة وتتبع
AKREP II ، الذي لديه صورة ظلية منخفضة ، لديه بنية تحتية تسمح باستخدام مصادر الطاقة البديلة مثل الديزل والهجين والكهرباء. يوفر AKREP II صورة ظلية منخفضة وحماية عالية من الألغام وقوة نيران فعالة على نفس المنصة. مع بدائل القيادة الهجينة والكهربائية ، يتم الاحتفاظ بالآثار الحرارية والصوتية للسيارة عند الحد الأدنى.
منصة معيارية
تم تطوير AKREP II بحيث يكون قابلاً للتكيف مع العديد من ملفات تعريف المهام المختلفة ، وهو يتمتع بقوة نيران فائقة وقدرة على البقاء. AKREP II ، حيث يمكن دمج أنظمة أسلحة مختلفة من العيار المتوسط إلى 90 ملم ، يمكن أن يشارك أيضًا في مهام مختلفة مثل المراقبة والاستطلاع المدرع والدفاع الجوي والمراقبة الأمامية ، بالإضافة إلى مركبة الدعم الناري ، وعربة الدفاع الجوي ، مركبة مضادة للدبابات.
كن أول من يعلق