بدأت بطولة FIA World Rally بسباق مونت كارلو للرالي. شهدت البطولة أيضًا تطورًا ثوريًا ، والذي أقيم للمرة الخمسين هذا العام ، مما سمح باستخدام المركبات الهجينة في السباقات لأول مرة. يتولى Schaeffler ، أحد الموردين العالميين الرائدين لقطاعي السيارات والصناعة ، دورًا رائدًا مرة أخرى في هذا العصر الجديد من خلال شركته الفرعية Compact Dynamics ، مما يوفر لجميع الشركات المصنعة نظامًا هجينًا مبتكرًا. من خلال موقعها الرائد التكنولوجي في مجال رياضة السيارات ، تنقل الشركة خبراتها في هذا المجال مباشرة إلى حلول الإنتاج كبيرة الحجم في مجال التنقل الإلكتروني.
أقيمت بطولة العالم للراليات ، التي نظمها الاتحاد الدولي لرياضات السيارات (FIA) ، للمرة الخمسين هذا العام. من خلال لوائحها الفنية الجديدة ، دعم الاتحاد الدولي للسيارات تطوير أنظمة الدفع المستدامة ، فضلاً عن توفير المزيد من الأمان وتكافؤ الفرص في المسيرة. لأول مرة هذا العام ، تم استخدام السيارات الهجينة كأفضل مثال على ذلك.
إنها تلعب دورًا حاسمًا في مستقبل بطولة العالم للراليات
شايفلر ، أحد الموردين العالميين الرائدين لقطاعي السيارات والصناعة ، برز في الصدارة من خلال الاختراعات والحلول المتطورة في مجال التنقل لأكثر من 70 عامًا. تلعب الشركة أيضًا دورًا رائدًا في رياضة السيارات من خلال شركة كومباكت دايناميكس التابعة لها ، حيث تزود جميع المركبات بنظام هجين مبتكر. الإدلاء ببيانات حول هذا الموضوع ، رئيس قسم أعمال Schaeffler E-Mobility د. يوخن شرودر ، "رياضة السيارات لشيفلر و كومباكت ديناميكس ؛ إنها في موقع مهم من حيث تطوير التقنيات المبتكرة في مجال التنقل الإلكتروني. نحن سعداء للغاية وفخورون بأن شركة Compact Dynamics التابعة لنا تلعب دورًا حاسمًا في مستقبل بطولة العالم للراليات. بصفتنا رواد التنقل ، تمكنا من تنفيذ استراتيجية "السباق إلى الحياة" من خلال التعرف مبكرًا على إمكانات رياضة السيارات لتطوير تقنيات مستقبلية مبتكرة. " قال.
علامة فارقة في التكنولوجيا الهجينة
في قلب مفهوم القيادة الجديد ، يكمن النظام الهجين عالي الأداء من Compact Dynamics. يجمع النظام الهجين بين مولد محرك ووحدة تحكم وبطارية تبلغ 3,9 كيلو وات في الساعة مقدمة من شركة Kreisel Electric بتصميم مضغوط للغاية. يتم وضع النظام ، الذي يزن 87 كيلوجرامًا فقط ، بشكل قطري كمكوِّن إضافي في منتصف سيارات Rally1 الجديدة. يتوافق مع طوبولوجيا P3 لأنه متصل بمجموعة نقل الحركة عبر عمود إلى الترس التفاضلي الخلفي. قال أوليفر بلامبيرجر ، المدير العام لشركة كومباكت دايناميكس ، الذي ينقل المعلومات حول النظام ، "يعتبر النظام نقطة تحول في التكنولوجيا الهجينة. أثناء الأحداث ، يتم قيادة السيارات في وضع كهربائي بالكامل في مناطق معينة ، مثل ساحة الخدمة أو مناطق السيارات الكهربائية الهجينة (HEV). بالإضافة إلى 286 كيلوواط (390 حصانًا) لمحرك الاحتراق الداخلي ، يوفر النظام الهجين لسائقي الرالي قدرة إضافية تبلغ 100 كيلوواط في المراحل الخاصة. يمكن أيضًا إعادة شحن بطارية الجر عن طريق استعادة طاقة الكبح أثناء المراحل ". قال.
تنعكس الخبرة المكتسبة في سباقات السيارات في الإنتاج الضخم
يتم دمج الخبرة التنافسية بشكل مباشر في القدرة الإنتاجية لسلسلة Schaeffler ، على سبيل المثال في المحاور الكهربائية أو ناقل الحركة الهجين أو المحركات الكهربائية في المركبات ذات الدفع الكهربائي. Schaeffler ، الشريك المبتكر لسلسلة Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) ، وهي سلسلة سباقات سيارات مقرها ألمانيا ، أحدثت بالفعل ثورة في سباقات السيارات السياحية الأكثر أهمية في العالم وتقوم بتطوير سيارة ذات مفهوم كهربائي بالكامل مع ما يقرب من 1.200 حصان ، وتوجيه عزم الدوران و تكنولوجيا توجيه محرك الفضاء. شارك شيفلر في سلسلة سباقات FIA Formula E الكهربائية بين عامي 2014 و 2021 ولعب دورًا نشطًا في توجيه البطولة منذ البداية.
تُعد بطولة العالم للراليات ، التي تخضع لأقسى الظروف مع جدولها الزمني الصعب ، مختبرًا مثاليًا للاختبار للتقنيات المبتكرة. مع 13 مرحلة تقام في أوروبا وإفريقيا وأوقيانوسيا ، ودرجات حرارة دون الصفر ، وثلوج وجليد في السويد ؛ في كينيا ، تجمع بين الغبار والظروف القاسية للغاية حيث يصل ارتفاعها إلى أكثر من 2.000 متر.
كن أول من يعلق