مرسيدس-بنز ترك ، التي تجدد نفسها باستمرار لتترك عالمًا أنظف للأجيال القادمة ولتقليل كمية النفايات الضارة ، اعتمدت AdBlue لهذا الغرض.® من خلال إنشاء مختبر النظام ، أضاف مختبرًا جديدًا لاستثماراته في البحث والتطوير. افتتاح AdBlue® مع مختبر النظام ، ستنفذ الشركة الالتزامات القانونية والاختبارات الوظيفية لشاحنات مرسيدس-بنز المنتجة في جميع أنحاء العالم.
مع التأكيد على أن المركبات التي تنتجها صديقة للبيئة بالإضافة إلى أنها تتمتع بأحدث التقنيات والراحة والسلامة ، تقدم Mercedes Benz Türk AdBlue® مع مختبر النظام ، كلف باستثمار مهم آخر في هذا الصدد. في المختبر حيث سيتم إجراء الاختبارات من أجل ضمان قيم الانبعاث المسموح بها من قبل المركبات ، نظام AdBlue® سيتم أيضًا اختبار جميع شروط الاستخدام الأخرى.
Daimler Truck و Mercedes-Benz Türk ، AdBlue ، والتي تم الانتهاء من بنائها في أقل من 4 أشهر® استثمر ما يقرب من 400 ألف يورو لمختبر النظام. AdBlue ، والذي يتضمن معدات مثل كابينة تكييف الهواء ومنصة الاهتزاز وتدفئة الكابينة وأجهزة القياس.® يوجد في معمل النظام أيضًا شاحنة اختبار بهيكل علوي مبرد.
مليكشاه يوكسيل ، مدير البحث والتطوير لشاحنات مرسيدس-بنز ترك وقال: "بصفتنا فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk ، فإننا نعمل ونستثمر من أجل الاستجابة لمتطلبات العملاء المتغيرة واللوائح القانونية في أسرع وقت ممكن. في هذا الاتجاه ، أخيرًا AdBlue® قمنا بالاستثمار في مختبر النظام الخاص بنا. في مختبرنا ، سنتمكن من إجراء جميع الاختبارات اللازمة لضمان قيم انبعاثات مركبات الديزل ".
تجري Mercedes-Benz Turk دراسات مكثفة حول الامتثال للوائح القانونية
تعمل Mercedes-Benz Turk ، التي تجري دراسات واستثمارات مستمرة من أجل الاستجابة لمتطلبات العملاء المتغيرة واللوائح القانونية في أسرع وقت ممكن ، جاهدة لضمان قيم انبعاثات EuroVII ، والتي ستكون التزامًا قانونيًا في عام 2026. يقدم فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk ، الذي يتطور لجميع شاحنات Mercedes-Benz ضمن نطاق هذه الدراسات ، الاستشارات لوحدات البحث والتطوير FUSO و DTNA و BharatBenz و EvoBus.
فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk ، بالعمل الذي أنجزه في نطاق EuroVII ،® يهدف إلى التأكد من أن النظام جاهز للجرعات في درجات حرارة منخفضة وأوقات أقصر. جرعات AdBlue كمستويات انبعاث سيتم تخفيضها بموجب القانون في إطار EuroVII® يجب أن يفي المبلغ باحتياجات نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR). تقوم شركة Mercedes-Benz Türk بإجراء جميع دراسات البحث والتطوير وفقًا لهذه المتطلبات.
لكي يعمل نظام SCR في مركبات الديزل التي يجب أن يكون لها قيمة انبعاثات معينة بموجب القانون ، يجب استباق AdBlue.® الجرعات المطلوبة. وفقًا لمبادئ عمل تقنية BlueTEC ، الكمية المطلوبة من AdBlue®صحيح zamيجب إرسالها إلى نظام SCR مرة واحدة. AdBlue® النظام ، تصبح غازات أكسيد النيتروجين السامة غير ضارة بالبيئة عن طريق التحول إلى غاز النيتروجين وبخار الماء عند مخرج العادم بفضل محلول اليوريا.
تقوم شركة Mercedes-Benz Turk بتصدير الهندسة إلى العالم من خلال أعمالها في تركيا ، وتوفر الدعم الفني لفريق البحث والتطوير المحلي للمركبات في مشروع تم تطويره للبرازيل ، بالإضافة إلى مشروع تنفذه للسوق الصينية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير AdBlue بواسطة فريق البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk ضمن نطاق مشروع المحرك الجديد الذي سيدخل مرحلة التصنيع هذا العام.® سيتم استخدام الدبابات أيضًا في سيارات مرسيدس بنز.
كن أول من يعلق