تم تجديد GLC بالكامل ، وهو الطراز الأكثر مبيعًا من مرسيدس-بنز في العالم على مدار العامين الماضيين ، واكتسب طابعًا أكثر ديناميكية.
تجذب الميزات الهجينة الانتباه في خيارات محرك GLC الجديدة ، والتي من المقرر أن تصل إلى تركيا باسم GLC 220 d 4MATIC في الربع الأخير من العام.
يتم التأكيد على عرض السيارة من خلال المقدمة الجديدة لسيارة GLC الجديدة ، والمصابيح الأمامية التي تتصل مباشرة بشبكة الرادياتير وشبكة المبرد الجديدة ، والتي تعد جزءًا من التصميم الخارجي القياسي لـ AVANTGARDE.
توفر GLC الجديدة مساحة داخلية أكبر مع حجم أمتعة يصل إلى 70 لترًا مع زيادة 620 لترًا ، ومزيدًا من الكفاءة والراحة الصوتية بفضل الديناميكا الهوائية التي تصل إلى 0,02 سي دي بتحسين 0,29 سي دي.
GLC الجديدة ليست فقط سيارة دفع رباعي ديناميكية في المدينة ، ولكنها تتكيف أيضًا مع أي موطن بمعداتها مثل "غطاء المحرك الشفاف" ، حيث يتم عرض الجزء السفلي الأمامي من السيارة على الشاشة الداخلية ، وهي وظيفة تخطيط مسار محسّنة لأول مرة لتسهيل عملية قطر المقطورة ، يمكن أن يوفر مساعد مناورة المقطورة.
تكشف GLC الجديدة ، العضو الأكثر ديناميكية في عائلة سيارات الدفع الرباعي من مرسيدس-بنز ، عن شخصية SUV عصرية ورياضية وفاخرة مع كل التفاصيل. تبرز أبعاد الجسم الفريدة والأسطح المدهشة والجودة الداخلية ، التي تم تشكيلها بعناية فائقة ، من أول اتصال. من خلال وضع معايير فئتها بأداء وكفاءة قيادة فائقين ، يتم إنتاج سيارة GLC الجديدة كسيارة نصف هجينة تعمل بقوة 48 فولت أو سيارة هجينة قابلة لإعادة الشحن. يمكن استخدام GLC الجديدة في أي بيئة ، سواء على الطرق الممهدة أو الطرق الوعرة. zamإنه يوفر أداءً فائقًا وراحة في القيادة. تعمل ميزة توجيه المحور الخلفي الجديدة على تعزيز القدرة على المناورة وسلامة القيادة.
تتجلى المعايير العالية لسيارة GLC الجديدة في كل التفاصيل. الجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) يجعله أكثر رقمية وذكية. تسهل الصور الساطعة على السائق والشاشة المركزية التحكم في السيارة ووظائف الراحة. توفر شاشتا LCD تجربة جمالية شاملة مع عرض منظم وواضح للمعلومات. يوفر نظام الملاحة بملء الشاشة للسائق أفضل توجيه ممكن للمسار. يوجد أيضًا خيار MBUX Augmented Reality للتنقل. كاميرا تسجل مقدمة السيارة. بينما تعرض الشاشة المركزية الصور المتحركة ، فإنها تقوم بتركيب أشياء ومعلومات وعلامات افتراضية مثل إشارات المرور وإشارات الاتجاه وتوصيات تغيير المسار وأرقام المنازل.
تعتمد القدرة على الحوار والتعلم لنظام الأوامر الصوتية "Hey Mercedes" على خوارزميات تكنولوجية متقدمة. يكيف النظام نفسه باستمرار وفقًا لرغبات وتفضيلات المستخدم. يمكن دمج مصادر دفق الموسيقى بسلاسة في MBUX.
Britta Seeger ، عضو مجلس الإدارة المسؤول عن التسويق والمبيعات في مجموعة Mercedes-Benz Group AG ؛ "نواصل قصة نجاحنا في المستقبل مع سيارة GLC الجديدة. منذ يوم طرحه للبيع ، فضل 2,6 مليون مستخدم GLC. باعتبارها الطراز الأكثر مبيعًا من مرسيدس-بنز في العامين الماضيين ، فهي واحدة من أهم السيارات في مجموعة منتجاتنا. مع متعة القيادة الديناميكية والتصميم الحديث والميزات مثل قمرة القيادة على الطرق الوعرة ونظام الملاحة بالواقع المعزز MBUX ، أنا واثق من أن GLC الجديدة ستثير المغامرين والعائلات على حد سواء ". قال.
"تتميز GLC الجديدة بميزات نموذجية لجميع سيارات الدفع الرباعي من مرسيدس-بنز ، مثل المناورة الفائقة على الأسفلت وديناميكيات القيادة الفائقة والأداء المتفوق على الطرق الوعرة." بدأ يورج بارتلز ، رئيس التكامل العام للمركبات ، تقييمه بالكلمات ؛ "مع المستوى العالي من الراحة أثناء الركوب والعزل الصوتي المتقدم ، تعتبر GLC رفيقًا رائعًا للمسافات الطويلة. على سبيل المثال ، توفر التطبيقات الخاصة بسيارات الدفع الرباعي مثل "غطاء المحرك الشفاف" وعيًا أكبر في هذا المجال. ولأول مرة ، نقدم وظيفة تخطيط مسار محسّنة ومساعد مناورة المقطورة لتبسيط عملية قطر المقطورة ". قال.
نقاء حسي وتصميم مثير للعاطفة
تبرز سيارة GLC الجديدة على الفور كعضو في عائلة سيارات الدفع الرباعي من مرسيدس-بنز. تتضمن حزمة Chrome ، التي يتم تقديمها مع معدات التصميم الخارجي AVANTGARDE ، حواف النوافذ المطلية بالكروم وطلاء حماية منخفض لمصد الصدمات يشبه الكروم. تؤكد مقدمة GLC الجديدة على عرض السيارة ، حيث تتصل المصابيح الأمامية مباشرة بشبكة الرادياتير وشبكة الرادياتير الجديدة ، والتي تعد جزءًا من التصميم الخارجي القياسي لـ AVANTGARDE. الشبكة ذات اللون الرمادي غير اللامع مع تقليم من الكروم تدعم الطابع الرياضي. يتم تقديم شبكة المبرد بنمط النجوم من مرسيدس-بنز مع خط AMG.
"تواصل GLC الجديدة فلسفتنا في التصميم المتمثلة في النقاء الحسي ، ومثل مجموعة سيارات الدفع الرباعي بالكامل ، تثير المشاعر." بدأ Gorden Wagener ، مدير التصميم في Mercedes-Benz AG تقييمه بالكلمات: "لقد نجحنا في ابتكار الفخامة العصرية النموذجية لمرسيدس بنز بجمالها وسحرها الفائق."
توفر الألواح الجانبية المصممة بعناية مظهرًا ديناميكيًا وأنيقًا. تحقق الرفارف المنتفخة المدمجة مع ألواح الهيكل الجانبية توازنًا بين الأناقة والأداء على الطرق الوعرة. ولأول مرة ، يتم وضع بطانات واقيات الطين بلون السيارة من طراز AMG Line. تتوفر الحزمة الليلية أيضًا كخيار ، بدءًا من AMG Line والخطوة الجانبية ، مما يسهل الوصول إلى السيارة.
فهي لا تقدم مظهرًا عصريًا بتصميمها فحسب ، بل توفر أيضًا كفاءة ديناميكية هوائية مُحسّنة ، وخيارات عجلات من 18 إلى 20 بوصة تدعم المظهر الرياضي الواثق.
تؤكد المصابيح الخلفية الجديدة المكونة من قطعتين على عرض الجزء الخلفي بتصميم داخلي ثلاثي الأبعاد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن منافذ العادم المطلية بالكروم وطبقة الحماية السفلية المطلية بالكروم تدعم المظهر الرياضي.
التصميم الداخلي: حديث ورياضي فاخر
الكونسول الأمامي بتصميم بسيط. يكشف الجزء العلوي عن شكل يشبه الجناح مع فتحات مستديرة تذكر بمحركات الطائرات. يتكامل الجزء السفلي مع الكونسول الوسطي المنحني بخط متناغم. يبدو أن شاشة العدادات LCD عالية الدقة مقاس 12,3 بوصة (31,2 سم) الخاصة بالسائق تطفو في الهواء ، بينما تظهر الشاشة المركزية مقاس 11,9 بوصة (30,2 سم) وكأنها تطفو فوق الكونسول المركزي. مثل لوحة القيادة ، فإن الشاشة تواجه السائق قليلاً.
تتكامل ألواح الأبواب ذات التصميم الحديث بصريًا مع لوحة القيادة. يتحول القسم الأوسط المزود بمسند ذراع مدمج من عمودي إلى أفقي. يعكس تصميم الكونسول الوسطي ، القسم الأمامي يتخذ شكل عنصر معدني عالي التقنية. يمكن استخدام هذا القسم كمقبض ويضم أدوات التحكم في النوافذ الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك لوحة تحكم إضافية يتم فيها دمج أدوات التحكم في فتح الباب والمقعد.
يضفي تصميم المقعد ومسند الرأس في سيارة GLC الجديدة التهوية على المقصورة ذات الطبقات والأسطح المحددة. يتم تقديم GLC الجديدة بلوحة عدادات مبطنة بالجلد وخصر نابا. في بعض مستويات الأجهزة ؛ تُستخدم الأسطح المبتكرة مثل قشرة الخشب الأسود ذات المسام المفتوحة مع تفسير جديد بدرجات اللون البني للقشرة ذات المسام المفتوحة بزخارف ألمنيوم حقيقية.
مفهوم الأبعاد والتفاصيل العملية: سهولة الاستخدام اليومي
بأبعاد GLC الجديدة ، فإنها توفر مظهرًا أكثر ديناميكية وقوة لسيارات الدفع الرباعي. يبلغ طوله 4.716 ملم ، وهو أطول بمقدار 60 ملم وأقل بمقدار 4 ملم عن الطراز السابق. تمت زيادة عرض الجنزير بمقدار 6 ملم (1.627 ملم) في الأمام و 23 ملم (1.640 ملم) في الخلف. ظل عرض السيارة عند 1.890 ملم.
يصل حجم الأمتعة إلى 70 لترًا ، بزيادة 620 لترًا ، مع الاستفادة من الامتداد الخلفي الأكبر. هذا يحدث فرقًا في القيادة اليومية وكذلك الرحلات العائلية أو نقل البضائع. يتوفر الباب الخلفي EASY-PACK بشكل قياسي. غطاء الجذع؛ يمكن فتحها باستخدام مفتاح الإشعال أو الزر الموجود على باب السائق أو ذراع فتح القفل الموجود على غطاء صندوق الأمتعة.
زيادة الكفاءة مع الإصدار الهجين القابل لإعادة الشحن
إصدارات هجينة قابلة لإعادة الشحن ؛ مع 100 كيلوواط من الطاقة ، 440 نيوتن متر من عزم الدوران وأكثر من 100 كيلومتر من نطاق القيادة الكهربائية (WLTP) ، فإنه يتيح القيادة الكهربائية بالكامل في الاستخدام اليومي. يوفر برنامج القيادة الهجين المتقدم وضع محرك كهربائي لأكثر الأقسام ملاءمة للطريق. سواء كانت الإصدارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن التي تعمل بالبنزين أو الديزل ، توفر فقط محركًا فعالاً وديناميكيًا. يوفر المحرك الكهربائي الذي يتم تشغيله باستمرار أداء قيادة كهربائيًا وديناميكيًا بالكامل يصل إلى 140 كم / ساعة.
أدخلت مرسيدس-بنز سيارة GLC الجديدة ، والتي تتحكم تلقائيًا في التبديل بين الفرامل الهيدروليكية والاسترداد اعتمادًا على ظروف القيادة ، و zamإنه يستخدم معزز فرامل كهروميكانيكي مستقل عن طريق الفراغ يوفر أفضل مستوى من استعادة الطاقة في الوقت الحالي.
تبلغ سعة البطارية عالية الجهد التي طورتها مرسيدس-بنز 31,2 كيلو واط في الساعة. يمكن شحن البطارية الفارغة تمامًا في حوالي 60 دقيقة باستخدام الشاحن الاختياري بقدرة 30 كيلو وات. يمكن استخدام الشحن ثلاثي المراحل باستخدام Wallbox في أنابيب التيار المتردد المنزلية المزودة بشاحن 11 كيلو واط (حسب السوق) متوفر بشكل قياسي.
التعليق: رشيق وآمن
نظام التعليق الديناميكي GLC ؛ وهو يتألف من تعليق جديد رباعي الوصلات في الأمام وتعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات مثبت على الإطار الفرعي. إنه يوفر تعليقًا قياسيًا ، وركوبًا محسنًا وراحة ضوضاء ، وتحكمًا فائقًا ومتعة قيادة. مع الحزمة الهندسية المقدمة كخيار ، يتم تشغيل نظام التعليق الهوائي AIRMATIC وتوجيه المحور الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر الحزمة الهندسية للطرق الوعرة كخيار إضافي ، والتي تزيد من ارتفاع السيارة بمقدار 20 ملم وتتضمن حماية أمامية أسفل الهيكل وأسفل الهيكل. يتوفر نظام التعليق الرياضي مع مفهوم التصميم الخارجي AMG.
تقدم GLC الجديدة خصائص قيادة مرنة للغاية مع توجيه المحور الخلفي الذي يمكن زاويته حتى 4,5 درجة والمحور الأمامي مع نسبة توجيه أكثر مباشرة ، متوفرة كخيار. مع توجيه المحور الخلفي ، يتم تقليل نصف قطر الدوران بمقدار 80 سم إلى 11,0 مترًا.
عند السرعات الأقل من 60 كم / ساعة ، تدور العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية ، وعند الوقوف يدور المحور الأمامي في الاتجاه المعاكس لزاوية العجلة حتى 4,5 درجة. تعمل هذه الميزة على تقصير قاعدة العجلات تقريبًا اعتمادًا على ظروف القيادة وتجلب معها خصائص قيادة أكثر رشاقة. على سرعات 60 كم / ساعة وما فوق ، تدور العجلات الخلفية في نفس اتجاه العجلات الأمامية حتى 4,5 درجة. يؤدي هذا إلى زيادة قاعدة العجلات تقريبًا ، مما ينتج عنه خصائص قيادة أكثر رشاقة واستقرارًا عند السرعة العالية.
أنظمة دعم القيادة الحديثة: دعم السائق
تتضمن أحدث حزمة مساعدة للقيادة وظائف جديدة وإضافية. يمكن أن تستجيب أنظمة الدعم إلى الاصطدامات القادمة في وقت الخطر. يمكن لبعض الميزات المتقدمة أن تجعل القيادة أكثر أمانًا. يمكن الآن لـ Active Distance Assist DISTRONIC أن يتفاعل مع المركبات التي تقف على الطريق بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة (60 كم / ساعة سابقًا). يوفر Active Steering Assist والكاميرا بزاوية 360 درجة ووظيفة اكتشاف المسار ميزة إنشاء حارة للطوارئ ، على سبيل المثال. يكتشف مساعد تحديد إشارات المرور الجسور وعلامات أعمال الطرق بالإضافة إلى لافتات حد السرعة التقليدية. وظائف علامة التوقف والتحذير من الضوء الأحمر جديدة أيضًا.
أنظمة وقوف السيارات المتقدمة: دعم السرعة المنخفضة
تعمل أنظمة المساعدة على ركن السيارة على زيادة السلامة والراحة من خلال دعم السائق بشكل أفضل أثناء المناورة ، وذلك بفضل أجهزة الاستشعار الأكثر قوة. يجعل تكامل MBUX النظام أكثر سهولة ويدعمه بصريًا على الشاشة. تم دمج توجيه المحور الخلفي الاختياري في مساعدي الركن ويتم تنسيق حساب النظام وفقًا لذلك. تساعد وظائف الفرامل في حالات الطوارئ على حماية مستخدمي الطريق الآخرين.
كن أول من يعلق