يتم إجراء اختبارات الطريق لجميع حافلات مرسيدس-بنز المنتجة في العالم من قبل قسم الاختبار الموجود في مركز البحث والتطوير التابع لمرسيدس-بنز في اسطنبول.
في الاختبارات التي أجريت في جميع أنحاء تركيا ، تم تحديد متانة الحافلة المنتجة حديثًا في ظل ظروف الطريق الحقيقية والمناخ والاستخدام قبل الإنتاج الضخم. بفضل البيانات التي تم جمعها في هذه الاختبارات ، من الممكن أن يتم تضمين السيارة في نطاق التطوير والتحسين بما يتماشى مع النتائج التي تم الحصول عليها بينما لا تزال في مرحلة الاختبار.
يعمل مركز إسطنبول للبحث والتطوير داخل جسم مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere بالتعاون مع مراكز Daimler Truck R & D في ألمانيا ودول أخرى لسنوات عديدة. يُجري قسم الاختبار في مركز البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk أيضًا اختبارات الطريق لجميع حافلات مرسيدس-بنز المنتجة في العالم. في الاختبارات التي أجريت في جميع أنحاء تركيا ، تم تحديد متانة الحافلة المنتجة حديثًا في الطريق الحقيقي وظروف المناخ والاستخدام قبل الإنتاج الضخم ، بينما يتم فحص وظيفة ومتانة جميع أنظمة ومكونات السيارة.
يتم اختبار الحافلات التي تنتجها Daimler Truck في منشآتها في أجزاء مختلفة من العالم في ظروف جغرافية ومناخية مختلفة في تركيا حتى تتمكن من إظهار أفضل أداء. في الاختبارات التي أجريت في أرضروم خلال أشهر الشتاء ، تم اختبار أداء الحافلات على ارتفاع 30 متر فوق مستوى سطح البحر ، وكذلك أداء الحافلات عند -2000 درجة. يتم إجراء اختبارات الفصل الصيفي في منطقة البحر الأبيض المتوسط وحول إزمير. في هذه الاختبارات ، يتم اختبار أداء الحافلات عند درجات حرارة أعلى من 40 درجة. يتم إجراء الاختبارات في الربيع في منطقتي اسطنبول وتراقيا.
في جميع هذه الاختبارات التي استمرت أكثر من عام ، يتم استخدام الحافلات في جميع الظروف الجوية ، على أنواع الطرق المختلفة مثل الطرق السريعة ، والمناطق الحضرية ، والطرق الجانبية ، وفي أصعب المنحدرات وفي حركة المرور الكثيفة.
كل سيارة ، يتم دفعها إلى أقصى حدودها مع سيناريوهات اختبار مختلفة ، هي حقيقية في العالم باستخدام أنظمة قياس خاصة من خلال أجهزة الاستشعار العديدة الموجودة عليها. zamيتم جمع المعلومات الفورية وتقييمها. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء الضوابط المادية والقياسات المختلفة على جميع الأنظمة الفرعية في فترات محددة مسبقًا ، ويتم فحص السيارة بحثًا عن المشكلات المحتملة. وبالتالي ، من الممكن تحديد وتنفيذ نطاقات التطوير والتحسين اللازمة للمركبة بينما لا تزال في مرحلة الاختبار.
كن أول من يعلق