وفقًا للبيانات الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات الصينية ، بلغ إنتاج سيارات الطاقة الجديدة في الصين 617 ألف وحدة وبلغت المبيعات 593 ألف وحدة في يوليو. في الفترة من يناير إلى يوليو ، زاد إنتاج سيارات الطاقة الجديدة إلى 3 ملايين و 279 ألف وحدة ومبيعاتها إلى 3 ملايين و 194 ألف وحدة ، بزيادة 120 في المائة مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. أصبحت صناعة سيارات الطاقة الجديدة أحد المحركات المهمة للنمو الاقتصادي نظرًا لحقيقة أن الاستهلاك قد بدأ في التعافي من آثار وباء كوفيد -19 وسلسلة من سياسات الحوافز التي نفذتها الحكومة الصينية.
استضافت الصين ، أكبر سوق في العالم في هذا المجال ، المؤتمر العالمي لمركبات الطاقة الجديدة الشهر الماضي. وفي حديثه في المؤتمر ، قال وان جانج ، نائب رئيس اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني ورئيس المؤتمر العالمي للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة ، "منذ بداية هذا العام ، أصبحت صناعة السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة تنمو بسرعة في جميع أنحاء العالم. في النصف الأول من العام ، تجاوزت المبيعات العالمية لمركبات الطاقة الجديدة 66,3 ملايين و 4 ألفًا بزيادة قدرها 220 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق وحطمت رقمًا قياسيًا. زادت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في أوروبا بنسبة 8 في المائة في النصف الأول من العام ، لتصل إلى مليون و 1 ألف وحدة. في حين نمت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بسرعة في الولايات المتحدة ، ارتفع إجمالي المبيعات بنسبة 90 في المائة مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. تحافظ صناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين أيضًا على نموها السريع. في النصف الأول من العام ، زادت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين بنسبة 66,76 في المائة على أساس سنوي لتصل إلى 115,58 مليون و 2 ألف وحدة.
وفي إشارة إلى بيع أكثر من 20 مليون سيارة طاقة جديدة في جميع أنحاء العالم ، قال وان ، "أصبحت سيارات الطاقة الجديدة نقطة الصعود الجديدة للاقتصاد العالمي. وقال "هذا العام ، من المتوقع أن يستمر نمو عدد مركبات الطاقة الجديدة المستخدمة في جميع أنحاء العالم وأن يتجاوز 11 مليون".
سيتم تشجيع مركبات الطاقة الجديدة في المناطق الريفية أيضًا.
وفقًا للبيانات ، زاد الطلب العالمي على بطاريات السيارات في عام 2021 بأكثر من 100 بالمائة مقارنة بالعام السابق ووصل إلى 340 جيجاوات ساعة. من المتوقع أن يتجاوز الطلب 2025 تيراواط ساعة بحلول عام 1 ويدخل عصر تيراواط ساعة للبطاريات. بالإضافة إلى ذلك ، مع الوفاء بالتزامات خفض الانبعاثات من مختلف البلدان ، من المتوقع أن يزداد حجم إنتاج البطاريات إلى 2030 تيراواط ساعة بحلول عام 3,5 ، وسيتجاوز حجم السوق 25 مليار دولار.
من ناحية أخرى ، أطلقت وزارة الصناعة والمعلوماتية الصينية حملة في عام 2020 تهدف إلى تعزيز تعميم مركبات الطاقة الجديدة في المناطق الريفية. أظهرت البيانات الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات الصينية أن مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في المناطق الريفية في الصين زادت بنسبة 2021 في المائة في عام 169,2 مقارنة بالعام السابق ، لتصل إلى مليون و 1 ألف وحدة. يشار إلى أن معدل النمو كان أعلى بمقدار 68 نقاط من معدل النمو الإجمالي للسوق.
وفقًا لتقرير نشرته China EV 100 ، بحلول عام 2030 ، سيصل إجمالي عدد مركبات الطاقة الجديدة المستخدمة في المناطق الريفية في الصين إلى 70 مليونًا و 10 آلاف وحدة. وهذا يعني 159 مركبة طاقة جديدة لكل ألف شخص. يقول الخبراء أن المناطق الريفية في الصين لديها إمكانات هائلة لقطاع سيارات الطاقة الجديدة.
بصرف النظر عن ذلك ، أعلنت جزيرة هاينان في جنوب الصين أنه بحلول عام 2030 ، سيتم حظر بيع سيارات الوقود في جميع أنحاء الجزيرة. تهدف حكومة الولاية إلى أن تشكل مركبات الطاقة الجديدة 2030 في المائة من جميع المركبات على الجزيرة بحلول عام 45.
كن أول من يعلق