سيرديل جوزيليكلي ، رئيس مجموعة فافا كارز للبيع بالتجزئة ، zamوقال إن طفرة الطلب على السيارات المستعملة ستستمر في النصف الأول من عام 2023 بسبب تأثير المركبات الجديدة ومشكلة العرض المستمرة في السيارات الجديدة.
مشكلة الرقائق التي تؤثر على العالم بأسره ، وأزمة الطاقة ، والتضخم المرتفع ، والاضطرابات في إمدادات المواد الخام جعلت من الصعب الوصول إلى صفر سيارات. في عام 2022 على وجه الخصوص ، أصبح من المستحيل تقريبًا العثور على سيارة جديدة بميزانية معقولة ، وأولئك الذين يرغبون في امتلاك سيارة تحولوا إلى سيارات مستعملة. شهدت مبيعات السيارات المستعملة ، التي زادت بنسبة 35 في المائة في النصف الأول من العام الماضي مقارنة بالعام السابق ، ركودًا في منتصف العام مع توقع تخفيض ضريبة القيمة المضافة وخفض القاعدة الضريبية ، لكنها ارتفعت مرة أخرى في نوفمبر وديسمبر.
أشار سيرديل جوزيليكلي ، رئيس مجموعة فافا كارز ريتيلز ، إلى أن مشكلة عدم توفر السيارات في عام 2022 بسبب المشاكل العالمية قد ازدادت أكثر من السنوات السابقة ، "لقد لاحظنا نموًا بنسبة 2022 في المائة في سوق السيارات المستعملة في الثلاثة الأولى. أرباع عام 15. والسبب في هذا النمو هو أن السيارات المستعملة كانت أكثر اقتصادا ويمكن الوصول إليها من السيارات الجديدة. خاصة في النصف الأول من العام ، كانت المبيعات عالية جدًا. بعد ذلك ، دخلت فترة ركود في قطاع السيارات المستعملة ، مع توقع المستهلكين لتحديث القاعدة الضريبية و SCT. مع الإعلان الذي طال انتظاره في نوفمبر ، بدأ المستهلكون في الشراء مرة أخرى ، وبدأت طفرة الطلب. متوقع في العام الجديد zamكان لهذه الزيادة في الطلب ، التي حدثت قبل الستينيات ، تأثير على زيادة المبيعات مرة أخرى في نوفمبر وديسمبر ".
"سيستمر التنقل في سوق السلع المستعملة في عام 2023"
كلا العام الجديد zamفي إشارة إلى أنهم توقعوا زيادة الطلب على المركبات المستعملة تدريجياً في عام 2023 بسبب تأثير المركبات الجديدة ومشكلة العرض المستمرة في السيارات الجديدة ، استخدم Gözelekli العبارات التالية:
مع الطلبات التي تم تأجيلها منذ يوليو ، سيستمر سوق السلع المستعملة في النشاط في عام 2023. نتوقع أن ينمو السوق بأكثر من 6 في المائة في نهاية الأشهر الستة الأولى ، لا سيما عندما يتم توفير التسهيلات اللازمة للمستهلكين للحصول على قروض ميسورة التكلفة ".
"نجدد المركبات المستعملة في وضع الصفر"
وتأكيدًا على أن مراكز تجديد المركبات بدأت تكتسب أهمية كبيرة مع تأثير الزيادة في أسعار السيارات الجديدة ، تحدث غوزيليكلي على النحو التالي:
"لقد قمنا بتغيير قواعد اللعبة في تركيا ، حيث لم يكن هناك مثل هذه التسهيلات من قبل ، من خلال خبرتنا في المركبات واستثمار مركز التجديد في بنديك ، اسطنبول. ثم واصلنا استثماراتنا من خلال إنشاء منشأة مماثلة في أنقرة ارجازي. من خلال تطبيق VavaServis الخاص بنا ، والذي قمنا بتطبيقه في نطاق هذه المراكز ، والتي لديها القدرة على تجديد 80،XNUMX سيارة سنويًا وتعمل تقريبًا مثل مصنع للسيارات المستعملة ، بدأنا في خدمة عملاء VavaCars ليس فقط ، ولكن أيضًا الجميع من يريد تجديد سيارته أو صيانة سيارته. من خلال خدمة VavaServis الخاصة بنا ، حيث نقوم بدمج عمليات مثل مراقبة الجودة والإصلاح الميكانيكي وغير المصبوغ وطلاء غطاء المحرك وخدمة تصفيف الشعر تحت سقف واحد ، يتم تقديم المركبات للاستخدام بعد أن يتم خدمتها بشكل كامل من قبل فرقنا المحترفة. تقدم منشآتنا المركبات المستعملة ، التي تمت "إعادة ضبطها" بطريقة ما ، إلى مستخدميها بطريقة متجددة تمامًا ، في هذه العملية حيث أصبح الوصول إلى المركبات الجديدة أمرًا صعبًا بشكل متزايد ".
كن أول من يعلق