قدمت أودي مفهوم Audi activesphere ، وهو الرابع من سلسلة الطرازات المفاهيمية في العالم ، مما يمثل تتويجًا لهذه السلسلة.
بعد طرح سيارة Audi skysphere Roadster في عام 2021 ، و Audi grandsphere Sedan و Audi urbansphere في أبريل 2022 ، تقدم العلامة التجارية الآن طراز كروس أوفر كوبيه بأربعة أبواب بتصميم متعدد الاستخدامات.
تُظهر السيارة التي يبلغ طولها 4,98 مترًا أنها أكثر من مجرد سيارة رياضية من الدرجة الفاخرة ، حيث تُظهر عجلاتها الكبيرة مقاس 22 بوصة خلوصًا أرضيًا وقدرتها على الطرق الوعرة.
يمكن تحويل الجزء الخلفي الرياضي في Activesphere's Sportback إلى منطقة تحميل مفتوحة ("ظهر نشط") بضغطة زر. وبهذه الطريقة ، فإنه يوفر إمكانية حمل الدراجات الإلكترونية أو معدات الرياضات المائية والشتوية.
من خلال الجمع بين الأضداد في توليفة ، أثبتت Audi activephere أنها أعلى من المعايير في تعدد الاستخدامات مع نظام القيادة والتعليق اللذين يتمتعان بنفس القدر من البراعة على كل من الطريق والتضاريس. تسمح عجلة القيادة والدواسات للسائق بالتحكم الفعال في السيارة ، بينما في نفس الوقت zamأكثر راحة على الطريق zamإنه يوفر قيادة ذاتية لتمضية اللحظة. بفضل أبعادها وخطوطها الكلاسيكية ، يمكن أن يتحول الطراز ، الذي يتميز بمظهر كوبيه الديناميكي والأنيق ، إلى سيارة بيك آب فاخرة في غضون ثوانٍ قليلة.
تم تصميم Activesphere في Audi Design Studio في ماليبو كسيارة كروس أوفر جديدة تجمع بين أناقة Audi Sportback والتطبيق العملي لسيارات الدفع الرباعي وإمكانيات الطرق الوعرة الحقيقية.
تجمع Audi activesphere بين الاستدامة والديناميكيات والقدرة على المسافات الطويلة للسيارات الكهربائية مع مدى يزيد عن 600 كيلومتر وأوقات شحن سريعة للغاية بفضل تقنية 800 فولت.
توفر القيادة الذاتية على التضاريس المناسبة للسائقين والركاب مستوى جديدًا من الحرية يمكن استخدامه بعدة طرق في المنطقة النشطة ، وذلك بفضل تقنية العرض والتشغيل الجديدة. إن مفهوم التشغيل المبتكر Audi Dimensions يجعل المحتوى الرقمي حقيقيًا في مجال رؤية الركاب. zamفهو يجمع بين العالم المادي والافتراضي من خلال عرضه في الوقت الفعلي.
كل شيء مخفي داخل السيارة.
توفر نظارات الواقع المعزز عالية التقنية عرضًا للبيئة الحقيقية والمسار ، بينما تعرض في نفس الوقت محتوى ثلاثي الأبعاد وعناصر تفاعلية ، ويمكن تهيئتها بشكل منفصل للسائقين والركاب. هذا يعني أنه يمكن للسائق الاطلاع على المعلومات المتعلقة بالقيادة مثل حالة القيادة والملاحة. في الداخل ، يتم إخفاء لوحات التحكم والشاشات الافتراضية الأخرى بتصميم بسيط وغير مرئي للعين المجردة. لا يمكن للركاب داخل السيارة رؤية المناطق الحساسة للمس مثل لوحات التحكم والشاشات الافتراضية بالعين المجردة ، ولكن بفضل بصريات الواقع المعزز وسماعات الرأس ، عندما يلمسون هذه المناطق ، فإنهم يصبحون حقيقيين. zamيمكن أن تتفاعل على الفور وتؤدي وظائفها.
أناقة من النظرة الأولى
أبعادها التي يبلغ طولها 4,98 مترًا وعرضها 2,07 مترًا وارتفاعها 1,60 مترًا تجعل مفهوم Audi activephere جزءًا من فئة السيارات المتميزة. يوفر النموذج ، الذي يحتوي على نفاد سيارة كهربائية (2,97 م) ، أقصى مساحة للأرجل للركاب. من كل زاوية ، يبدو مفهوم Audi activesphere متجانساً ، كما لو كان قد خرج من قالب واحد.
تضفي العجلات الكبيرة مقاس 22 بوصة والخلوص الأرضي المذهل والمقصورة المسطحة النموذجية في طرازات أودي وقوس السقف الديناميكي على السيارة أبعادًا رياضية لا لبس فيها.
تتمتع إطارات 285/55 بمساحة كافية لجميع التضاريس ويؤكد مداسها المحيط على قدرة المجال النشط على الطرق الوعرة. تفتح العجلات ذات الأجزاء المتحركة للحصول على أفضل تهوية في الاستخدام على الطرق الوعرة وتغلق من أجل الديناميكا الهوائية المثلى عند القيادة على الطريق. كما تم تصميم مرايا الكاميرا على البابين الأماميين خصيصًا لتقليل الاحتكاك.
تشكل الأسطح الزجاجية جزءًا مهمًا من جسم السيارة. تم تصميم المنطقة الأمامية من Activesphere كزجاج شفاف لتزويد الركاب برؤية واسعة أمام السيارة ولها وجه العلامة التجارية Singleframe.
يبدو أن الأسطح الزجاجية في الجزء السفلي من الأبواب تطمس الحدود بين العالم الطبيعي والداخل عندما تكون في وضع التضاريس. توفر النوافذ في الباب الخلفي العريض والمنحني إضاءة مثالية ، في حين أن السقف شفاف أيضًا ، مما يجعل المقصورة الداخلية مشرقة للغاية.
يتحدث التصميم الخارجي بشكل خاص عن قدرة السيارة على الطرق الوعرة ، كما أن أقواس العجلات الضخمة تضفي الحيوية على نظام quattro للدفع الرباعي المتغير والذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. تطهير الأرض من مجال أودي أكتيفيس ؛ يمكن زيادته بمقدار 208 ملم من الارتفاع الأساسي البالغ 40 ملم أثناء الاستخدام على الطرق الوعرة أو خفضه بنفس المقدار للقيادة على الطرق.
Sportback نشط بدلاً من Allroad
يذكرنا الخلوص الأرضي المتغير بعائلة طرازات Audi: Audi allroad ، التي كان لها قاعدة معجبين مخلصين في C و B لاحقًا منذ عام 2000. Activesphere هو أول طراز لسيارة رياضية تتضمن عناصر التصميم والمعدات التقنية لطراز allroad. هذا هو السبب في أن أودي تطلق على هذا الهيكل الجديد "Active Sportback" بدلاً من allroad.
Sportback و Active Back - بنية متغيرة
يعكس الجزء الخلفي من Audi activesphere على وجه الخصوص نمط الحياة النشط لعملائها ويجعل من الممكن نقل أشياء مثل المعدات والمواد الرياضية دون المساس بجاذبية ورياضة صورة ظلية Sportback.
إذا لزم الأمر ، يتم طي الجزء الرأسي السفلي من الجزء الخلفي أفقيًا لفتح منطقة شحن كبيرة تسمى Active Back. تظل الأسطح الجانبية والخلفية C مثبتة للحفاظ على الصورة الظلية الديناميكية ، في حين يتم فتح الحاجز الآلي خلف المقاعد الخلفية لعزل المقصورة.
الآن نقطة البداية هي الداخل
يمثل مكون الاسم الشائع لـ Audi skysphere و grandsphere و urbansphere والآن activesphere التصميم الداخلي. لم تعد الكيلووات والكيلومتر في الساعة أو التسارع الجانبي في طليعة ميزات التصميم لهذا الجيل الجديد من السيارات. نقطة البداية الآن هي المقصورة الداخلية ، حيث يعيش الركاب ويختبرون أثناء السفر.
تصميم داخلي عملي وموجّه نحو الناس
تهيمن الأسطح الرأسية والأفقية داخل مجال Audi النشط ، جنبًا إلى جنب مع زواياها اليمنى ، على هندسة المساحة. تتميز التصميمات الداخلية بألوان متباينة أفقية ، مع ألوان داكنة (أسود ، أنثراسيت ، ورمادي داكن) في المقدمة أعلى وأسفل المنطقة المركزية. تتدلى المقاعد الفردية الأربعة مثل امتدادات وحدة التحكم المركزية.
بينما يقود مفهوم Audi activesphere في الوضع المستقل ، تختفي لوحة العدادات وعجلة القيادة والدواسات في وضع غير مرئي. خاصة في الصف الأول من المقاعد ، يتم فتح مساحة كبيرة من الطرف الأمامي للمنطقة النشطة أمام السائق. إذا رغب السائق في الاستيلاء على عجلة القيادة ، فإن مجموعة العدادات ، جنبًا إلى جنب مع عجلة القيادة ، تدور للخارج من موضعها المسطح أسفل الزجاج الأمامي.
يتم تحديد الإحساس بالهندسة المعمارية والرحابة في مجال Audi النشط إلى حد كبير من خلال الكونسول المركزي الطويل والطول الكامل. تتوفر أيضًا مساحات تخزين وبار داخل السيارة مبرد أو مُدفأ. يتم الاحتفاظ بأربع مجموعات AR لنظام AR في متناول جميع الركاب في وحدة التحكم الموجودة على السطح.
أبعاد أودي - عبور العوالم
لأول مرة ، يجمع نموذج مفهوم Audi activesphere بين الواقع المادي والمساحة الرقمية. محور النظام الجديد هو نظارات AR المبتكرة وسماعات الرأس ، المتوفرة بشكل منفصل لكل سائق وراكب.
إن الحساسية البصرية التي لا مثيل لها ، والدقة الأعلى والتباين الممتاز المقدم في مفهوم أودي أكتيفسفير يجلب أسطح التحكم والشاشات غير المرئية بالعين المجردة أثناء وجود المستخدم على عجلة القيادة.
بمعنى آخر ، يمكن للمستخدم في البداية عرض المحتوى الافتراضي الذي هو معلوماتي فقط. إذا ركز المستخدم على المعلومات بأعينه ، فسيعرض النظام أيضًا معلومات أكثر تفصيلاً. عندما يركز المستخدم ويتفاعل مع الإيماءات ، على سبيل المثال ، يصبح المحتوى عنصرًا نشطًا وتفاعليًا.
واجهة المستخدم حقيقية zamيمكنه متابعة نظرة المستخدم بشكل حدسي للتحكم في الوظائف مع الاستجابة الفورية للتغييرات.
تظهر العناصر المطلوبة في المساحة الداخلية الفسيحة والمرتبكة في منطقة Audi النشطة فقط عندما يحتاجها المستخدمون ويمكن تشغيلها بشكل حدسي كما هو الحال في العالم الحقيقي: مثل التحكم في المناخ أو لوحة الترفيه والتفاعل الصوتي أعلى السماعة.
إمكانيات هذه التكنولوجيا كثيرة. على سبيل المثال ، في وضع التضاريس ، يمكن عرض رسومات طبوغرافية ثلاثية الأبعاد عالية الدقة على تضاريس حقيقية ويمكن عرض معلومات حول التنقل والوجهة.
يفتح الاتصال والنظام البيئي بين مستخدمي مجموعة AR والسيارة إمكانيات لا حصر لها ، حتى خارج السيارة. على سبيل المثال ، يمكن إعداد طرق الملاحة أو صيانة السيارة اليوم على كمبيوتر محمول أو كمبيوتر لوحي من غرفة المعيشة الخاصة بك ، بينما في المستقبل ستكون تقنية AR ومجموعة AR هي الأجهزة الوحيدة المطلوبة.
على العكس من ذلك ، يمكن للركاب في المجال النشط إخراج سماعة الرأس الخاصة بهم من السيارة إلى منحدر التزلج للمساعدة في التنقل في مسار الدراجة أو العثور على المنحدر المثالي عند التزلج على المنحدرات.
معدات الوقاية الشخصية - تقنية القيادة المخصصة
نظرًا لأبعادها ومستوى أدائها ، فإن مفهوم Audi activesphere مناسب لاستخدام نظام الدفع الكهربائي الأكثر ابتكارًا من Audi: Premium Platform Electric ، أو PPE لفترة قصيرة.
مثل سيارات Audi grandsphere وسيارات Audi urbansphere الاختبارية ، يستخدم مفهوم activesphere هذا النظام المعياري للإنتاج المتسلسل. من المقرر تقديم أولى سيارات أودي التي تعتمد على معدات الوقاية الشخصية واحدة تلو الأخرى قبل نهاية عام 2023.
تم تصميم معدات الحماية الشخصية خصيصًا لأنظمة الدفع الكهربائي ، وبالتالي يمكنها الاستفادة الكاملة من التكنولوجيا لتحسين خصائص القيادة للسيارات ، والاقتصاد وخيارات الحزمة.
العنصر الأساسي لأسطول معدات الوقاية الشخصية المستقبلية هو وحدة البطارية بين المحاور ؛ يخزن مفهوم Audi activesphere حوالي 100 كيلو واط في الساعة من الطاقة. يتيح استخدام عرض السيارة بالكامل بين المحاور تحقيق تخطيط مسطح نسبيًا للبطارية.
توفر المحركات الكهربائية على المحورين الأمامي والخلفي لمفهوم Audi activesphere للدفع الرباعي قوة إجمالية تبلغ 325 كيلوواط وعزم دوران للنظام يبلغ 720 نيوتن متر. ترتبط العجلات الأمامية والخلفية بمحور خماسي الوصلات.
شحن سريع بقوة 800 فولت
سيكون قلب تقنية القيادة في جميع طرازات معدات الوقاية الشخصية المستقبلية هو تقنية الشحن 800 فولت. يسمح هذا للبطارية ، مثل Audi e-tron GT quattro ، بشحن ما يصل إلى 270 كيلوواط في وقت قصير جدًا في محطات الشحن السريع. ستدخل هذه التكنولوجيا الثورية إلى قطاعات الحجم المتوسط والفاخرة ذات الحجم الكبير لأول مرة باستخدام معدات الوقاية الشخصية.
تتيح تقنية معدات الحماية الشخصية أوقات الشحن التي تقترب من الوقت التقليدي لإعادة التزود بالوقود. ستكون 10 دقائق فقط وقتًا كافيًا للحصول على الطاقة لتشغيل السيارة لمسافة تزيد عن 300 كيلومتر.
وفي أقل من 25 دقيقة ، يتم شحن بطارية 100 كيلو وات في الساعة من 5 بالمائة إلى 80 بالمائة. يعد Audi activesphere ، الذي يبلغ مداه أكثر من 600 كيلومتر ، مناسبًا للغاية للمسافات الطويلة.
كن أول من يعلق