عندما أضيفت أزمة الرقائق إلى مشكلة عدم توفير سيارات في جميع أنحاء العالم بعد الوباء ، لجأ العديد من المستهلكين لتجديد سياراتهم. في حين أن هذا الوضع حفز سوق السيارات المستعملة ، فقد تسبب أيضًا في نمو قطاع الخدمة وقطع الغيار. تحويل الأزمات إلى فرص ، يهدف القطاع إلى استكمال بنيته التحتية التكنولوجية والنمو مع التجارة الإلكترونية لتوفير فرص عمل جديدة.
تعد صناعة السيارات الفرعية ، وهي إحدى الصناعات التي تتطور فيها التكنولوجيا بشكل أسرع ، واحدة من القطاعات التي تتجدد نفسها أكثر من أجل متابعة عملية التغيير السريع في الأسواق العالمية والحفاظ على مستوى المنافسة. إن صناعة توريد السيارات ، التي وصلت إلى مستوى يمكنه تلبية جميع الأجزاء والمكونات المطلوبة تقريبًا للمركبات المنتجة في تركيا من حيث قدرتها الإنتاجية وتنوع المنتجات والمعايير التي وصلت إليها ، لها أهمية استراتيجية لكل من تركيا ولصالح الشركات التي ستستثمر في البلاد. يلفت قطاع قطع الغيار الانتباه بنموه بنسبة 2022 في المائة في الربع الثاني من عام 50.
تأسست "Part Ofisi" في عام 2014 لتسهيل الوصول إلى قطع غيار السيارات في تركيا ، لإعلام المستخدمين ومنع الاحتيال الصناعي ، وهي عبارة عن منصة للتجارة الإلكترونية تقدم مفهوم صناعة الموردين الأصلي في قطع الغيار ببيانات دقيقة. صرح Eren Gelener ، أحد الشركاء المؤسسين للشركة ، أن التحول التكنولوجي لصناعة قطع غيار السيارات في تركيا لم يكتمل بعد ، وقال: "لذلك ، لا تزال هناك ظروف يمكن أن توفر فرص عمل في هذا القطاع. القطاع مدعوم باستثمارات جديدة. zamمن خلال البنية التحتية للتكنولوجيا الجديدة ، يمكن معالجة حجم سوق كبير في كل من مجال التجارة الإلكترونية وقطاع قطع غيار السيارات ". قال.
تتكون السيارة من حوالي 30 ألف قطعة
أدلت إرين جيلينر بالتصريحات التالية في بيانها: "إذا اعتبرنا أن السيارة تتكون من 500 قطعة تقريبًا ، وعند النظر بأدق التفاصيل ، ما يقرب من 30 ألف قطعة ، يصبح من الواضح مدى أهمية قطاع قطع الغيار وحجمه. قطاع قطع الغيار ، وهو منطقة صناعية تنتج جميع أنواع قطع الغيار والملحقات باستثناء الجسم ، لقطاع السيارات ، وهو أهم فرع تصنيع في الدول مع إمكانات التوظيف والتصدير ، يوفر كل ما يمكن أن تكون عليه السيارة. لا يحتاج فقط خلال مرحلة الإنتاج الأولى ، ولكن أيضًا خلال فترة المرور بأكملها. إنه قطاع مهم يوفر جميع أنواع قطع الغيار والملحقات.
"هناك حاجة إلى المواهب البشرية والمعرفة والخبرة والإبداع"
قال مدير المبيعات والتسويق في ParcaOfisi.com ، جوخان جينتش: "بالإضافة إلى حقيقة أن 30 بالمائة من الشركات العاملة في صناعة السيارات الفرعية لديها شهادات الجودة ISO 9000 و QS 9000 و ISO 14000 المقبولة في الأسواق الدولية ، فإن معظمها لهم على الرغم من التطور التكنولوجي. zamلا تزال هناك حاجة إلى المواهب البشرية والمعرفة والخبرة والإبداع في الوقت الحالي. في حين أن هذا يجلب مشكلة عدم تمكن الشركات من العثور على الأشخاص الموهوبين الذين يبحثون عنهم ، إلا أنه يخلق أيضًا مشكلة تقليل عدد الأشخاص للعمل بشكل عام. يمكن أن تخلق الطاقة الإنتاجية للصناعة الفرعية للسيارات قيمة إنتاجية تقارب 80 مليارات دولار سنويًا إذا كان قطاع تصنيع المركبات يعمل بسعة 60 بالمائة واستخدام 9 بالمائة من الأجزاء المحلية في المركبات المصنعة في بلدنا. لهذا السبب ، كما هو الحال في العديد من القطاعات الأخرى ، يجب على صناعة قطع غيار السيارات مواكبة التحول الرقمي. هناك أيضًا العديد من الشركات المحلية التي ستدعم الصادرات. لذلك ، يمكن للقطاع أن يخلق فرص عمل كبيرة من خلال الاستثمارات الرقمية الجديدة ، وخاصة منصة التجارة الإلكترونية ، ويظهر لنا إمكانية تقديم مساهمات كبيرة للاقتصاد التركي في الصادرات.
"يجب التمييز بين الصناعة الأصلية والفرعية في قطع الغيار"
معربًا عن تطويرهم لمنصة التجارة الإلكترونية ParcaOfisi.com من أجل تسهيل الوصول إلى قطع الغيار ، وإبلاغ مستخدمي القطاع بشكل صحيح ومنع ارتفاع أسعار قطع الغيار ، المعروفة أيضًا باسم الصناعة الفرعية ، قال اختصاصي البرمجيات بنيامين جيان: و نقدم الأخطاء المعروفة الصحيحة للمستخدمين بالبيانات الصحيحة ".
شيري ، شيفروليه ، داسيا ، دايو ، دي إف إم ، جيلي ، هوندا ، هيونداي ، كيا ، مازدا ، ميتسوبيشي ، نيسان ، بروتون ، رينو ، تاتا ، بيجو ، على منصة التجارة الإلكترونية ParcaOfisi.com ، حيث قطع الغيار للعديد من العلامات التجارية للسيارات معروضة للبيع في تركيا ، تباع قطع غيار ماركات مثل Citroen.
كن أول من يعلق