أطلقت شركة هيونداي موتور أيضًا طرازها الثاني تحت العلامة التجارية IONIQ ، والمخصص للسيارات الكهربائية البحتة (BEVs). النموذج الثاني ، المسمى IONIQ 6 والذي تم إنتاجه باستخدام منصة E-GMP ، تم تطويره ديناميكيًا بما يتماشى مع مجموعة منتجات Hyundai's Electrified Streamliner. تم تطوير IONIQ 6 المبتكرة باستخدام مواد مستدامة لتلبية توقعات مستخدمي السيارات الكهربائية اليوم ، وهي تقدم مجموعة من التقنيات المتقدمة والمساحات المخصصة. السيارة ، التي من المتوقع أن تضيف قيمة لعلامة هيونداي التجارية باسم التقنيات المستقبلية ، مزودة بميزات راقية. zamكما يوفر نطاقًا موسعًا لإعادة تعريف حدود التنقل الكهربائي.
يوفر IONIQ 6 مدى يصل إلى 614 كم لكل شحنة وفقًا لمعيار "إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP)". بالإضافة إلى هذه الميزة ، توفر المنصة المعيارية العالمية الكهربائية لمجموعة هيونداي موتور ، وبالتحديد E-GMP ، قدرة شحن متعددة فائقة السرعة 400 فولت / 800 فولت. سيارة IONIQ 6 ، السيارة الأيروديناميكية الأكثر إنتاجًا من Hyundai على الإطلاق ، تنقل تجربة التنقل الكهربائي إلى المستوى التالي مع ميزات مثل الإضاءة المحيطة ثنائية اللون والإضاءة الداخلية الحساسة للسرعة وإعدادات أداء EV وتصميم الصوت النشط الكهربائي (e-ASD).
تصميم خارجي فريد
مستوحى من مفهوم Prophecy EV Concept من Hyundai ، يتميز الطراز الكهربائي الجديد IONIQ 6 بشكل ديناميكي هوائي يرتفع على خطوط نظيفة وبسيطة ، والتي يعرفها مصممو العلامة التجارية باسم "الكفاءة العاطفية". استمرارًا لاستراتيجية التصميم الفائقة للعلامة التجارية مع IONIQ 5 ، تم إعداد IONIQ 6 من خلال التفكير في أنماط حياة مختلفة بدلاً من نهج نمط واحد.
بفضل تصميمها الديناميكي الهوائي والدراسات الهندسية الشاملة ، قامت Hyundai أيضًا بتعظيم نطاق القيادة الكهربائية لسيارة IONIQ 6. إن معامل الاحتكاك المنخفض للغاية للمركبة التكنولوجية البالغ 0,21 يعني أقل قيمة في نطاق منتجات العلامة التجارية ويبرز أيضًا كواحد من أدنى المعدلات في عالم السيارات.
يتشكل المظهر الأيروديناميكي لـ IONIQ 6 من خلال تفاصيل تصميم معينة. تعمل عناصر التصميم المختلفة ، مثل رفرف الهواء النشط ، والستائر الهوائية للعجلات ، والجناح الخلفي المدمج ومخفضات مساحة العجلات ، على زيادة الأداء الديناميكي الهوائي للطراز بشكل كبير ، مما يجعله من بين أكثر السيارات أناقة في العالم. باختصار ، يعتبر IONIQ 6 هائلاً من حيث الكفاءة المرئية وكفاءة البطارية.zam تمكن من جذب الانتباه كسيارة. يتميز IONIQ 6 بأكثر من 700 وحدة بكسل بارامترية في أماكن مختلفة مثل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية وأجهزة الاستشعار الأمامية السفلية وشبكات التهوية ومؤشر الكونسول الوسطي لتعزيز هوية علامتها التجارية في جميع أنحاء تصميمها. تتوفر السيارة التكنولوجية غير العادية بأحد عشر لونًا مثيرًا للهيكل ، بما في ذلك ثلاثة ألوان جديدة لهذا العصر الرقمي الخاص.
نقية الداخلية
لا يوفر الجزء الداخلي من IONIQ 6 على شكل شرنقة منطقة جلوس مريحة فحسب ، بل يتضمن أيضًا العديد من التفاصيل التي ستكون مفيدة في الاستخدام اليومي. لقد تم تطويره بميزات عملية ومواد مستدامة لتسهيل تجربة تنقل فائقة وأسلوب حياة صديق للبيئة. في حين أن قاعدة العجلات الطويلة التي يبلغ قطرها 2.950 ملم تلفت الانتباه في السيارة ، فإن نفس الشيء يلفت الانتباه zamفي الوقت الحالي ، يعد استخدام مصممي هيونداي لمسافة الركبة المُحسَّنة التي تجعل الركاب مرتاحين نقطة إضافية أيضًا.
بتوسيع الأقسام الداخلية والأمامية والخلفية لإضفاء مزيد من الرحابة ، يوفر المهندسون أقصى درجات الراحة في الرحلات الطويلة أو القصيرة بأرضية مسطحة تمامًا. خاصة أولئك الذين يجلسون في الخلف يمكن أن يتمتعوا بتجربة سفر مريحة للغاية بفضل المستوى العالي من العرض.
تبرز الهندسة المعمارية الداخلية الموجهة للمستخدم من خلال وحدة تحكم مريحة في موقع مركزي لتقليل الإلهاء وتعزيز القيادة الآمنة. تبرز لوحة العدادات مقاس 12,3 بوصة المزودة بشاشة تعمل باللمس وشاشة المعلومات والترفيه مقاس 12,3 بوصة التي تعمل باللمس بالكامل الجيل الجديد من الرقمنة. توفر الكونسول الوسطي من نوع الجسر أيضًا مساحة تخزين كبيرة ومفيدة للغاية.
توفر الإضاءة المحيطة ثنائية اللون إضاءة عامة لمقصورة السيارة وتعزز المظهر الشخصي للمقصورة. يمكن للمستخدمين الاختيار من بين 64 لونًا تم تطويرها بواسطة فناني تلوين هيونداي لجعلهم يشعرون بالراحة والاسترخاء. المقاعد المريحة ذات الميزات المريحة ، والتي تكون أرق بنسبة 30 بالمائة تقريبًا من الموديلات التقليدية الأخرى ، تجعل الترفيه داخل السيارة في القمة حتى مع تغيير الزاوية فقط.
تماشياً مع موضوع التفرد الأخلاقي لـ IONIQ 6 ، يستخدم المصممون المستوحون من المستهلكين المهتمين بالبيئة اليوم مواد معاد تدويرها من الإطارات المنتهية الصلاحية إلى الكسوة. يتم استخدام مواد مستدامة تمامًا ، بما في ذلك الطلاء الصبغي وبعض المساحات الداخلية. اعتمادًا على مستوى القطع ، مقاعد جلدية عملية صديقة للبيئة ، مقاعد قماشية مصنوعة من زجاجات بلاستيك بولي إيثيلين تيرفثالات معاد تدويرها ، لوحة القيادة TPO الحيوية ، بطانة سقف من القماش الحيوي للحيوانات الأليفة ، طلاء حيوي من الزيوت النباتية للأبواب ومعظم مواد النفايات المعاد تدويرها يتم إعادة استخدامها في مقصورة IONIQ 6. تقول مرحبًا بالحياة.
نظام كهربائي قوي
يتوفر IONIQ 6 مع مجموعة متنوعة من المحركات وحزم البطاريات لتلبية احتياجات كل عميل دون التضحية بالأداء. يمكن للمستخدمين الاختيار بين خيارين مختلفين للبطارية. تقترن البطارية طويلة المدى التي تبلغ 77,4 كيلو وات في الساعة بترتيبين للمحرك الكهربائي. وفقًا لإستراتيجية الأسواق التي سيتم طرحها للبيع فيها ؛ تعرض السيارة ، التي يمكن تفضيلها كدفع خلفي (RWD) أو دفع رباعي (AWD) ، قيمًا مثل 239 كيلو واط (325 حصانًا) وعزم دوران 605 نيوتن متر بفضل إعداد المحرك المزدوج.
بفضل هذا التكوين الكهربائي القوي (PE) ، يمكن لـ IONIQ 6 ، التي لا تبدو كسيارة رياضية ، أن تتسارع من 5,1 إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية فقط.
بينما أداء IONIQ 6 مثير للإعجاب ، zamلديها معدل استهلاك طاقة فعال للغاية. بالإضافة إلى نظام الدفع الرباعي ، فإن خيار المحرك الفردي RWD (الدفع الخلفي) يحتوي على بطارية قياسية تبلغ 53 كيلو واط في الساعة. يبلغ استهلاك الطاقة لهذا الإصدار من البطارية 100 كيلو واط في الساعة لكل 13,9 كيلومتر (WLTP مجتمعين). هذا الاستهلاك يجعل IONIQ 6 واحدة من أكثر السيارات اقتصادا في صناعة السيارات.
شحن بطارية فائق السرعة بقوة 800 فولت ومزود طاقة السيارة (V2L)
يمكن أن تدعم بنية E-GMP الفائقة من IONIQ 6 بنى تحتية للشحن 400 و 800 فولت كمعيار. يمكن للسيارة أيضًا استخدام شحنة 400 فولت دون الحاجة إلى مكونات أو محولات إضافية. مع شاحن فائق السرعة بقدرة 6 كيلو وات ، يمكن شحن IONIQ 350 من 18 بالمائة إلى 10 بالمائة في 80 دقيقة فقط ، ويمكن أن يصل نطاقه إلى 15 كم بشحن لمدة 351 دقيقة.
يمكن لمستخدمي IONIQ 6 استخدام البطارية الداخلية للسيارة لشحن أي جهاز كهربائي مثل الدراجة الكهربائية أو السكوتر أو معدات التخييم أو على الفور zamيمكنه تشغيل اللحظة.
الأمان والراحة
تم تجهيز IONIQ 6 بالمستوى التالي من تقنية "Hyundai Smart Sense" ، وهي "أنظمة مساعدة السائق المتقدمة" للعلامة التجارية. بفضل هذه المعدات عالية المستوى ، فإنها توفر الأمان والراحة أثناء الإبحار. باستخدام كاميرا الرؤية الأمامية المتقدمة ، "مساعد القيادة على الطرق السريعة 2- (HDA 2)" يسمح للسيارة بالبقاء على مسافة معينة من السيارة التي أمامها أثناء القيادة و zamكما أنه يساعده على زيادة أو تقليل سرعته في لحظات. يساعد هذا النظام ، الذي يساعد على توسيط السيارة في الحارة عند الانعطاف ، على مساعدة السائق عند تغيير الحارة. تمكن HDA 2 أيضًا IONIQ 6 من تحقيق المستوى 2 من القيادة الذاتية. من بين أنظمة السلامة النشطة الأخرى ، نظام التحكم الذكي في السرعة (SCC) ، ومساعد تجنب الاصطدام الأمامي (FCA) ، ومساعد تجنب الاصطدام في النقطة العمياء (BCA) ، ومساعد الحد من السرعة الذكي (ISLA) ، وتنبيه السائق (DAW) ، والإضاءة الأمامية الذكية يتم تقديم نظام (IFS) والمزيد في السيارة التكنولوجية من أجل الحماية والراحة المطلقة.
تعتمد تجربة القيادة الشخصية لـ IONIQ 6 على استجابات التوجيه (رياضي ، عادي) ، خرج الطاقة (الأقصى ، العادي ، الأدنى) ، حساسية دواسة الوقود (عالية ، عادية ، منخفضة) ونظام الجر (AWD ، AUTO AWD ، 2WD) وفقًا لأوضاع القيادة.
IONIQ 6 ، التي حصلت مؤخرًا على تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم كحد أقصى من خلال الأداء الممتاز في فئات "الركاب البالغين" و "الأطفال الراكب" و "مساعد الأمن" في اختبار السلامة Euro NCAP ، zamوفي الوقت نفسه ، تم منحها جائزة "الأفضل في فئتها" لعام 2022 في فئة "السيارة العائلية الكبيرة" من قبل Euro NCAP.
ماركة هيونداي الحصرية للموديلات الكهربائية: IONIQ
أنشأت شركة هيونداي موتور علامة تجارية خاصة لمركباتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) في عام 2020 وأطلق عليها اسم IONIQ. ظهر اسم IONIQ في الأصل مع طراز هجين وكهربائي بالكامل تم طرحه في عام 2016. افتتحت Hyundai صفحة جديدة كشركة رائدة في عصر التنقل الكهربائي وهي تحمل علامة تجارية كاملة لخط إنتاج IONIQ. من خلال العمل بما يتماشى مع رؤية العلامة التجارية المتمثلة في "التقدم من أجل الإنسانية" ، ستلفت IONIQ الانتباه مع حلولها الخاصة لأنماط الحياة المختلفة.
سيستمر العصر الجديد الذي بدأ مع IONIQ 5 مع IONIQ 2023 في عام 6 ، بينما ستلتقي IONIQ 2024 ، طراز SUV الجديد للعلامة التجارية ، بمحبي السيارات في عام 7. يعتبر إنشاء علامة IONIQ التجارية خطوة حاسمة لتلبية الطلب المتزايد بسرعة في السوق و zamيعرض الآن خطة Hyundai لقيادة سوق السيارات الكهربائية العالمية أيضًا.
بنية E-GMP
IONIQ 6 هو طراز Hyundai الثاني الذي يعتمد على النظام الكهربائي العالمي المعياري لمجموعة Hyundai Motor (E-GMP). تعمل E-GMP كتقنية أساسية لسلسلة BEV من الجيل التالي للعلامة التجارية وتبرز كمنصة مرنة للغاية للاستخدام في جميع الموديلات. يوفر E-GMP ، المصمم خصيصًا للمركبات الكهربائية ، العديد من المزايا على المنصات المطورة لمحركات الاحتراق الداخلي.
من بين الفوائد البارزة للمنصة هي ؛ زيادة مرونة التطوير ، وأداء القيادة القوي ، ومدى القيادة المتزايد ، وميزات السلامة المعززة ، ووضعية الجلوس ، وسعة الأمتعة الكبيرة الحجم. يمكن لمعظم المركبات قيادة E-GMP ، بما في ذلك سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي ، ونفس الشيء zamكما يسمح بتطوير النموذج في نفس الوقت ، مما يقلل من التعقيد من خلال التوحيد والتوحيد القياسي.
يوفر E-GMP أيضًا أداءً محسنًا في المنعطفات واستقرارًا للقيادة عند السرعات العالية. وبالتالي ، بفضل التوزيع الأمثل للوزن بين الأمام والخلف والبطارية ذات الوضع المنخفض ، أصبح هائلاًzam يتم الحصول على قبضة. عادة؛ بفضل نظام التعليق الخلفي خماسي الوصلات المستخدم لقطاعات المركبات المتوسطة والكبيرة الحجم ، يتم زيادة راحة القيادة وتوازن المناورة.
تضمن المنصة سلامة البطارية من خلال هيكل دعم البطارية المصنوع من الفولاذ فائق القوة. تحيط مكونات فولاذية مضغوطة بهذا الهيكل لمزيد من الصلابة. تهدف الأجزاء الممتصة للطاقة من الجسم والشاسيه إلى امتصاص الطاقة بشكل فعال أثناء الاصطدام المحتمل ، وبالتالي تقليل الضرر.
مزود طاقة السيارة وشاحن V2L
بالإضافة إلى مجموعة الأداء المذهلة لـ IONIQ 6 ، هناك مجموعة نقل حركة مثالية للمتطلبات الكهربائية التي يمكن استخدامها أثناء الأنشطة مثل التخييم أو أي ترفيه خارجي. مزود طاقة السيارة ، المسمى V2L ، يدير السيارة مثل بنك الطاقة العملاق. مع هذا النظام ، الذي يتم تنشيطه باستخدام مهايئ ملحق موجود ، تزود السيارة على الفور كهرباء المدينة بجهد 220 فولت. يمكن لوظيفة V2L توفير ما يصل إلى 3,6 كيلو واط من الطاقة و zamيمكنه أيضًا شحن سيارة كهربائية أخرى في نفس الوقت.
ستلتقي هيونداي أيونك 6 الحديثة ، التي بدأ بيعها في أوروبا ، بالمستهلكين الأتراك في النصف الثاني من العام بمستويات مختلفة من البطاريات والأجهزة.