عرض نماذج سوزوكي للدراجات النارية في "معرض موتوبايك اسطنبول"

عرضت سوزوكي للدراجات النارية طرازات GSX-1050S الجديدة للدراجات النارية V-Strom 800 DE و V-Strom 800 DE و 8 cc في Motobike إسطنبول.

ممثلة من قبل Doğan Trend Automotive في تركيا ، سوف تقدم Suzuki Motorcycles في Motobike Istanbul الذي عقد في مركز اسطنبول للمعارض موديلاتها الجديدة V-Strom 1050 DE و V-Strom 800 DE و GSX-8S ، والتي تملأ الفجوة في المتوسط وجزء سم مكعب عالية.

تم زيادة تنوع الدراجات النارية سوزوكي مع وضع الموديلات الجديدة بين السلسلتين السفلية والعلوية لعائلة V-Strom الحالية. مع GSX-8S ، التي تمت إضافتها إلى سلسلة GSX ، والتي لا يستطيع المشجعون التخلي عنها مع نماذج Street و Touring ، يتم مضاعفة البدائل في قطاع الدراجات النارية المتخصصة. كما تم عرض طرازات سكوتر Address 125 و Avenis 125 ، والتي تتميز بهياكلها المتينة وتكاليف التشغيل الاقتصادية ، في جناح سوزوكي.

يمكن تفضيل V-Strom 800 DE ، والذي يُطلق عليه أكثر أنواع V-Strom ميلًا إلى المغامرة على الإطلاق ، باللون الأصفر والأزرق أو الرمادي والأصفر. أحدث عضو في عائلة V-Strom ، الذي نال إعجاب الآلاف من راكبي الدراجات النارية من جميع أنحاء العالم ، V-Strom 800 DE ، بمحرك 776 cc ، يتمتع بميزات تلبي جميع احتياجات أولئك الذين يريدون الراحة لمسافات طويلة وديناميكية في الميدان. بفضل هيكلها متعدد الاستخدامات ، فإنها توفر للسائق حرية أكبر في المغامرة. تعد المعدات الإلكترونية ، التي اعتادت رؤيتها في الطبقات العليا ، من بين أهم الميزات التي تميز V-Strom 800 DE عن غيرها. بالإضافة إلى ذلك ، تضع V-Strom 800 DE نفسها بين شريحة 600-1.000 سم مكعب ، مما يوفر بديلاً للسائقين الذين يرغبون في تجربة الفئة المتوسطة.

تؤكد الخطوط الحادة والأنيقة لعائلة V-Strom على القوة والمنقار في المقدمة والعادم الموضع لأعلى ، مما يدل على أن V-Strom 800 DE جاهز أيضًا لظروف الطرق الوعرة. كما تؤكد الحافة الأمامية التي يبلغ قطرها 21 بوصة وخيارات التعليق الأمامي طويلة المدى على الجانب المغامر في V-Strom 800 DE. محرك مزدوج متوازي بحجم 776 سم مكعب ، خاصة مع القوة التي يوفرها عند الدورات المنخفضة ، يضمن التنقل السلس على الطرق في ظروف الطرق الوعرة أو حركة المرور الكثيفة. بفضل تقنية Suzuki Cross Balancer ، يتمتع هذا المحرك بمعالجة سلسة للغاية. بفضل تقنية Suzuki Clutch Assist System (SCAS) ، فإنها تهدف إلى جعل القابض أكثر نعومة.

تم تصميم هيكل جديد تمامًا لـ V-Strom 800 DE ، مع وضع ميزات المغامرة في الاعتبار. يوفر V-Strom 220 DE ، وهو أعلى محرك V-Strom مع خلوص أرضي يبلغ 800 مم ، قيادة ثابتة على الطرق المستوية وركوبًا ديناميكيًا في ظروف الطرق الوعرة والانحناءات بهيكله الفولاذي وتصميم ذراع الألمنيوم. من خلال تخصيص ديناميكيات القيادة وفقًا لظروف الطريق وتفضيلات السائق ، يوفر نظام Suzuki Intelligent Ride (SIRS) ميزات للسائق مثل أوضاع الركوب ونظام ABS القابل للتحويل والتحكم في الجر الذي يمكن رؤيته في الدراجات النارية من الدرجة العالية.

بينما تتيح تقنية Easy Start بدء تشغيل المحرك بسهولة أكبر ، توفر تقنية Low RPM Assist الراحة من خلال إنتاج عزم دوران عالي في دورات منخفضة. يمكن التحكم في جميع وظائف الدراجة النارية بسهولة من خلال لوحة العدادات TFT الملونة مقاس 5 بوصات. تضمن المعدات القياسية مثل أوتاد السائق العريضة ودرع الرياح الذي يوفر أقصى قدر من الرؤية عند الوقوف وعلبة المرافق وحراس اليد زيادة الأداء في القيادة على الطرق الوعرة. توفر مصابيح LED الكاملة أيضًا رؤية ممتازة في جميع ظروف الطريق.

تتميز V-Strom 800 DE بعجلات أمامية من الألمنيوم مقاس 21 بوصة وعجلات خلفية بقياس 17 بوصة لمزيد من الثبات والتحكم بشكل أفضل على الطريق. تتميز الإطارات الجديدة 90 / 90-21 الأمامية و 150 / 70R17 الخلفية Dunlop Trailmax Mixtour بنمط مداس نصف كتلة مع أخاديد قطرية طويلة ومستقيمة توفر كلاهما قوة سحب قوية على الطرق الوعرة وتقلل من الضوضاء عند القيادة على الطريق. من الجدير بالذكر أن المداس أوسع وأعمق ، وهو فريد من نوعه في V-Strom 800 DE ، لتوفير التوازن الأمثل بين المناورة والمتانة والتعامل الرشيق عندما يقرر السائق استكشاف المسارات. سيارة سوزوكي V-Strom 800 DE الجديدة معروضة للبيع بسعر 359 ألف و 900 ليرة تركية.

أكبر V-Strom ، التي اكتسبت مكانة خاصة في عالم الدراجات النارية منذ عام 2002 ، طورت نفسها على مر السنين واكتسبت سمعة مستحقة بين راكبي الدراجات النارية المحبين للمغامرة من حيث موثوقيتها. ترتقي V-Strom 1050 DE بهذه السمعة إلى المستوى التالي من خلال تقنياتها المحسّنة وتصميمها المحسّن. سواء على الطرق الجبلية الإسفلتية أو على المسارات الترابية التي لا يزورها الكثيرون ، يمكن لـ V-Strom 1050 DE اصطحاب الباحثين عن المغامرة أينما يريدون بعجلاتها الأمامية الجديدة مقاس 21 بوصة والخلفية مقاس 17 بوصة.

يتميز V-Strom 1050 DE ، الذي يتم تقديمه بخيارات اللون الأصفر الرمادي أو الأزرق الداكن الأسود ، بمظهر المغامرة التقليدي لعائلة V-Strom. مستوحاة من DR-Z (Dr. يتم التأكيد على الجانب المغامر في V-Strom 1050 DE بحماية علبة المرافق المصنوعة من الألومنيوم ، والمقود العريض ، والتعليق الأمامي لمسافة العمل الممتدة ، وأوتاد السائق المعدنية ، وواقي الرياح الذي يوفر زاوية رؤية واسعة في وضع القيادة الدائمة.

ينتج محرك V-Strom 1050 DE ذو الكفاءة المؤكدة 1037 سم مكعب قوة مُرضية في كل نطاق دورات ، مما يسمح للدراجة النارية بالقيادة بسلاسة في جميع ظروف الطريق. بفضل صمامات العادم المصنوعة من سبائك الصوديوم ، تنخفض درجة الحرارة في غرفة الاحتراق ، بينما تصبح نوبات التروس أكثر سلاسة بفضل ناقل الحركة المتجدد. يعدك ذراع القابض الأخف وزناً مع نظام سوزوكي Clutch Assist (SCAS) برحلة أكثر راحة. مستوحاة من موديل عام 1988 DR750S ، أسطورة سوزوكي في تصميمها ، تتميز V-Strom 1050 DE بعجلات أمامية بقطر 21 بوصة وعجلات خلفية بقطر 17 بوصة ، ليس فقط على الطرق الإسفلتية والطرق السيئة ؛ يتم تعيينه أيضًا لتحقيق أقصى أداء في هذا المجال.

مع المغامرة في جيناتها ، تجعل V-Strom 1050 DE القيادة أكثر متعة وأمانًا باستخدام أجهزتها الإلكترونية. يزيد نظام سوزوكي الذكي للقيادة (SIRS) من المتعة وفقًا لظروف الطريق وأسلوب القيادة. يضمن نظام التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود في سوزوكي أن استجابة الخانق تحت سيطرة السائق ، بينما توفر ميزات مثل المساعدة في بدء التلال الراحة. كما يساهم نظام التحكم في الجر ثلاثي الأوضاع ، ومحرك الحركة IMU سداسي المحاور ، ومساعدات القيادة ، ونظام ABS القابل للتحويل في تحقيق السلامة. احتلت سيارة سوزوكي V-Strom 3 DE الجديدة مكانها في المعرض بسعر 1050 ألف و 459 ليرة تركية.

مع GSX-8S ، تجمع سوزوكي بين محرك قوي وشاسيه رياضي وتقنيات متقدمة وتصميم مذهل. سوزوكي GSX-8S ، التي تجذب أولئك الذين يرغبون في السيطرة على الطرق ، تضع نفسها بين شريحة 600-1.000 سم مكعب وتقدم بدائل باللون الأبيض والأزرق والأسود للسائقين الذين يرغبون في تجربة الجزء المتوسط. تتمتع سوزوكي GSX-8S الجديدة بمظهر ديناميكي حتى عندما تكون متوقفة بتصميمها الشبيه بالغربان وتصميم الأنف المدبب ومنطقة الذيل القصيرة.

يبلغ حجم المحرك المزدوج المتوازي ، والذي أصبح توقيع سوزوكي ، 776 سم مكعب. يوفر هذا المحرك ، الذي ينتج عزم دوران عاليًا بفضل تسلسل الإشعال بمقدار 270 درجة ، توازنًا مثاليًا بفضل تقنية سوزوكي Cross Balancer. يتم استكمال المحرك القوي لـ GSX-8S بميزات تكنولوجية تزيد من سلامة القيادة والأداء. مجهزة بنظام Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) ، تحتوي GSX-8S على ثلاثة أوضاع قيادة ونظام تحكم في الجر من أربعة مستويات. بفضل ميزة ناقل الحركة السريع الذي يعمل في كلا الاتجاهين ، يجعل GSX-8S نوبات التروس أكثر راحة. بفضل نظام Suzuki Clutch Assist (SCAS) ، يمكن إجراء عمليات تبديل التروس وفرملة المحرك بسلاسة. تضمن أنظمة تعليق KYB عالية الجودة أن GSX-8S تتشبث بالطريق بشكل رائع ، سواء على المستقيم أو في الزوايا. تكملة لهيكل التعليق هذا ، تعرض GSX-4S هيكلًا آمنًا للغاية عند التباطؤ ، مع ملاقط Nissin ذات 8 مكابس وأقراص الفرامل المزدوجة في المقدمة. تم عرض سوزوكي GSX-8S الجديدة للبيع بسعر 289.900 ليرة تركية.

طرازات سوزوكي Address 125 و Avenis 125 هي اختيار أولئك الذين يبحثون عن دراجات بخارية اقتصادية وعالية الجودة. يشترك الثنائي ، الذي يناشد كل من القلب ومنطق المستخدمين الذين يهدفون إلى تقليل استهلاك الوقود وميزات الاستخدام العملي وإنتاج الجودة ، في المحرك مع 100 كيلو واط (1.9 حصان) وعزم دوران 6,4 نيوتن متر ، مما يوفر استهلاكًا للوقود يبلغ 8.7 فقط. لتر لكل 10 كيلومتر.

متوفر بألوان زرقاء أو حمراء أو بيضاء ، يضفي سكوتر Suzuki المثبت أدريس 125 مظهرًا أنيقًا على حرية الحركة في المدينة بخطوطها الكلاسيكية. العنوان 125 ، بتقنياته الحديثة ، يلبي احتياجات النقل في الحياة اليومية بلمسة أنيقة. إن Suzuki Avenis 125 بألوان الرمادي والأبيض غير اللامع والرمادي والأخضر غير اللامع تجعل النقل الحضري غير ممل بخطوطه الحادة والملفتة للنظر. يحافظ كلا الطرازين دائمًا على أمان المستخدمين وأنفسهم بفضل ميزات الأمان الخاصة بهم. المصابيح الأمامية LED ، خرج USB ، عداد السرعة التناظري العريض يسلط الضوء على طرازات سوزوكي.