أكملت جمعية خدمات ومنتجات ما بعد البيع للسيارات (OSS) أول قمة لخدمات ما بعد البيع في تركيا بنجاح كبير. في القمة ، التي عقدت باهتمام شديد ومشاركة واسعة من جميع أصحاب المصلحة في الصناعة مع ما يقرب من 500 مشارك ، انعكاسات التغيير الجذري في صناعة السيارات في سوق ما بعد البيع وحلول للمشاكل والمشاكل التي تواجهها من قبل الصناعة. في قمة AFM7 ، التي عقدت على مدى 23 جلسات ، قدمت أسماء مهمة عروض تفصيلية حول مستقبل الصناعة وكيفية التكيف مع التغيير في صناعة السيارات. تم التأكيد على أن جميع الإيرادات التي يتم الحصول عليها في نطاق AFM23 سيتم التبرع بها لمنطقة الزلزال.
"نستمر في البقاء إيجابيين نيابة عن القطاع"
وفي حديثه في افتتاح القمة ، قال رئيس مجلس إدارة OSS ضياء أوزالب: “تأسست جمعية OSS الخاصة بنا في عام 1995 للمساهمة في تطوير ونمو قطاع خدمات ما بعد البيع للسيارات في بلادنا. اعتبارًا من اليوم ، ندخل عامنا الثامن والعشرين. نحن أيضًا عضو في FIGIEFA ، التي تعمل في هذا المجال على الساحة الدولية. مع أول قمة ما بعد البيع في تركيا ، والتي عقدناها حتى اليوم ، نهدف إلى مناقشة مشاكل القطاع والاتجاهات الجديدة ، وتحسين التواصل بين كل لاعب في قطاعنا مع بعضنا البعض. ستكون قمة ما بعد البيع ، التي نهدف إلى جعلها تقليدية ، جزءًا مهمًا من العمل الذي نقوم به لتطوير صناعتنا. فقط معًا يمكننا زيادة التنمية في صناعتنا ، تمامًا كما نفعل اليوم. وصل عدد أعضائنا إلى 28 اليوم ، على هذا المسار الذي أحرزناه من خلال إضافة تعدد الأصوات إلى صوتنا الداخلي ".
قال ضياء أوزالب ، الذي قال إن القطاع قد مر باختبار جاد في جدول الأعمال العالمي وكذلك في أجندة الدولة الصعبة ، "بعد الوباء الذي أجبر القطاع ، تضررنا كثيرًا ، تمامًا مثل تركيا بأكملها ، مع الزلازل في 6 فبراير. سنواصل مد يدنا للمنطقة. يجب أن نكون متفائلين ونأمل للقطاع والعالم. نحن ، بصفتنا مصنعي وموزعين ما بعد البيع ، نواصل البقاء إيجابيين في هذا القطاع ".
"ستفتح مجالات رائعة لعالم الأعمال فوق سن 65"
أحد الأسماء البارزة للقمة ، قدم عضو مجلس إدارة DEIK ستيفن يونغ عرضًا تفصيليًا حول "ما الذي سيتغير في الرحلة حتى عام 2050" وأجاب على أسئلة ممثلي القطاع.
وأكد ستيفن يونغ على أن 2050 قضايا رئيسية ستظهر في المقدمة في الرحلة حتى عام 4 ، وهي الاتصال والتحضر الثاني والطاقة الديموغرافية والمناخ ، "سيزداد عدد الأجهزة الذكية إلى 55 مليارًا وسيزداد هذا بسرعة. نأتي إلى عام 2050 zamسيفضل معظم سكان العالم الآن العيش في المدن الكبرى ، وسيكون هذا اختبارًا كبيرًا من حيث البنية التحتية في المدن. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تنمو المجموعة البالغة من العمر 65 عامًا أو أكبر بمرتين مقارنة بالفئات العمرية الأخرى. سيؤدي هذا إلى فتح مجالات جديدة رائعة لعالم الأعمال. قد تجد صناعاتنا التقليدية صعوبة في جذب المواهب الجديدة والمواهب الشابة ، وقد يتسبب ذلك في حدوث فجوات في السنوات القادمة. ومع ذلك ، فإنه سيؤثر أيضًا على أرصدة التكلفة. لذلك ، كشركات ، نحتاج إلى أن نجعل من أنفسنا صاحب عمل جذابًا يروق لجيل الشباب. بهذا المعنى ، فإن المساواة بين الجنسين بين الرجل والمرأة ، من البيئة المادية للشركة ، مهمة للغاية. نحن بحاجة إلى الانتباه إلى ذلك ، "قال.
قال ستيفن يونغ ، عضو مجلس إدارة شركة DEIK: "نحن بحاجة إلى التركيز على المستقبل بالسرعة التي تحققت في الماضي":
"عندما نتحدث عن المستقبل ، كانت شروط وطريقة ممارسة الأعمال التجارية هي تكنولوجيا السيارات في صناعة السيارات. لكن الأمر لم يعد كذلك. نحن نتحدث عن التنقل الذكي. في عام 2020 ، أنشأ قطاع إنترنت الأشياء بالفعل قطاعًا بقيمة 250 مليار دولار ويتزايد بسرعة. بحلول عام 2030 ، سيتم استثمار 15 تريليون دولار في هذا القطاع. ينتقل مركز البرمجيات العالمي من وادي السيليكون إلى الهند. معاذzam هناك استثمار في الهند. مشاهدة ومتابعة الهند. سوف تنمو بسرعة كبيرة ".
"نقطة الانهيار في الهيدروجين 2030"
قال يونج إن أحد اتجاهات التغيير الرئيسية في التنقل في المستقبل سيكون الهيدروجين:
"نشاهده حاليًا في المركبات الثقيلة ، ويتم اختباره على نطاق واسع. بدأ تدريجيا في تسويقها. لكن توقعنا هو أن عام 2030 سيكون نقطة الانهيار. حاليًا ، لا تزال هناك دراسات حول تكاليف الوحدة والأمن. ينتشر الهيدروجين في مركبات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة zamستستمر اللحظة بسرعة. ما هي الميزة؟ يمكنك الاستفادة من البنية التحتية الحالية. تملأ الخزان في 3 دقائق وسيكون لديك مدى ألف كيلومتر وانبعاثات صفرية من البداية إلى النهاية ".
تمت مناقشة النظام البيئي للتنقل
من بين المتحدثين في قمة ما بعد البيع التي نظمتها جمعية OSS ، مدير مبيعات AYD للسيارات في تركيا محمد ضياء أغبكتاش ، ومدير تطوير الأعمال العالمية لشركة AYD للسيارات ، دومينيكو ديفيد أدامو ، ورئيس مجلس إدارة Dynamic Automotive ، سلامي تولومان ، ومدير الاتصالات المؤسسية لشركة Esas القابضة ، Berrak Kutsoy ، والمدير التجاري لشركة INTERCARS Tomasz Białach ، مؤسسة Clearer Future Youth Platform Serra Titiz ، المدير العام لشركة MAHLE Turkey المدير العام Bora Gümüş ، Mann + Hummel Turkey Automotive ما بعد البيع جمال تشوبان أوغلو ، Martaş Otomotiv Yedek Parça Tic. وسان. A.Ş. مدير التحول الرقمي سيركان كانديمير ، مدير العلامة التجارية في ميسي فرانكفورت مايكل يوهانس ، مدير مبيعات NTT DATA Business Solutions تركيا ، أمير سيربيشيوغلو ، مدير مبيعات التقنيات الديناميكية بينار أوزر ، عضو مجموعة العمل المتوازن في OSS İş و Beylem Leblebici Birsen ، عضو مجلس الإدارة من KAGIDER وعضو مجموعة عمل الموازنة Erdem Çarıkcı والمدير العام لشركة Üçel Rubber شارك في OSS İş.
في جلسة التنقل المستقبلية بعنوان New Service World and Mobility Ecosystem ، محمد كاراكوج ، الرئيس التنفيذي لمجموعة Bakırcı ، تركيا وإيران والشرق الأوسط ، مدير تسويق خدمات وحدة أعمال قطع غيار السيارات في Bosch Cem Güven ، ومدير عمليات Euromaster Tegin Akyürek ، والمدير العام لقطع الغيار والخدمات Stellantis قام محمد أكين بتقييمات. بعد العرض الخاص "قصة نجاح اجتماعي" الذي قدمه نائب رئيس مجلس إدارة شركة تاف للمطارات ورئيس مجلس إدارة شركة تاف كونستركشن م.