افتتحت Rennsport Reunion 7، حيث احتفلت بورشه بتاريخها الأسطوري في رياضة السيارات، أبوابها لعشاق السيارات الأمريكية. باعتبارنا فريق Motor1.com America، حضرنا هذا الحدث المثير وأتيحت لنا الفرصة لفحص سيارة GT911 R Rennsport عن كثب، وهي إحدى أبرز أعضاء عائلة 3 GT3.
بورشه GT3 R Rennsport: أداء صغير "r" وكبير
ورغم أن بورشه تكتب اسم هذا الطراز بالحرف "r" الصغير، إلا أن الاحترام الذي نشعر به لهذه السيارة لا يمكن أن يمنعنا من نطق اسمها الحقيقي: Rennsport. هذا مذهلzam يقول الجناح الخلفي الضخم للسيارة "ديستور" من خلال مظهره فقط.
أداء قوي: قوة 621 حصان
تحتوي GT3 R Rennsport على محرك بسعة 4.2 لتر. وعلى الرغم من أن هذا المحرك ليس مأخوذًا مباشرة من سيارة سباق GT3، إلا أنه يمكن أن ينتج قوة مذهلة تبلغ 621 حصانًا. ما يلفت النظر بشكل خاص هو قدرة النموذج على استخدام البنزين E25 فقط.
تصميم يحمل روح السباق على الطريق
تجنبت الشركة المصنعة الألمانية الامتثال "لمعايير الشارع" مع الحفاظ على روح السباق للنموذج. لذلك، تظهر سيارة GT3 R Rennsport كمركبة تم إنتاجها للمضمار فقط. ومع ذلك، فإن الصوت الصادر عن منافذ العادم الضخمة يوفر للسائقين خيار استخدام كاتم الصوت أو بدونه. يتولى صندوق التروس المتسلسل ذو 6 سرعات مهمة التحكم في العجلات الخلفية.
الأداء والأناقة معًا: 911 GT3R Rennsport
متألقًا في ضوء إطارات BBS وإطارات ميشلان الخاصة، أخذ وحش الأداء هذا هيكله ونظام التعليق مباشرة من طراز GT3. وهذا يعد السائقين بتعامل ممتاز.
تجربة كاملة: إصدار محدود
وسيكون هذا الطراز، الذي يحلم به كل عشاق السيارات، واحدًا من أكثر موديلات بورشه تميزًا. ومع ذلك، سيكون هناك 7 مشتريًا محظوظًا فقط سيتمكنون من الاختيار من بين 77 خيارات ألوان وثلاثة تصميمات مختلفة للمقصورة. يبدأ سعره من 1.046.000 دولار، أي ما يقارب 30 مليون ليرة تركية بسعر الصرف اليوم.
تظهر بورشه GT3 R Rennsport كتحفة فنية محدودة الإصدار. إنها حلم لأولئك الذين يبحثون عن الأداء والتصميم والتفرد، حيث ترتقي هذه السيارة بتراث بورشه في رياضة السيارات إلى أعلى المستويات.