
أدى تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا وحول العالم إلى إجبار الشركات المصنعة على التفكير في خططها المستقبلية.
وبينما قررت بعض العلامات التجارية تحويل استثماراتها إلى محركات الاحتراق الداخلي، لم يعد الناس يظهرون اهتمامًا كبيرًا بالسيارات الكهربائية مقارنة بالسنوات السابقة.
قرار التأجيل من فولكس واجن
تعد شركة فولكس فاجن الأيام لمنافسة شركة تسلا بسيارتها الكهربائية الجديدة الراقية ترينيتي.
ستستخدم Trinity منصة برمجيات SSP الجديدة التي تدعم أنظمة القيادة الذاتية من المستوى 4.
قررت شركة فولكس فاجن تأجيل مشروع السيارة الكهربائية المسمى Trinity. كما أجلت الشركة إطلاق الجيل الجديد من طرازات ID.4 وأجلت خططها إلى أوائل الثلاثينيات.
كان الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن أوليفر بلوم قد أرجأ سابقًا إطلاق هذه السيارة بسبب مشاكل برمجية واجهتها شركة Cariad، الشركة الفرعية المتعثرة للمجموعة.
ستقوم فولكس فاجن بإنتاج طراز ترينيتي الكهربائي المرموق في مصنعها في تسفيكاو بألمانيا.
قامت شركة فولكس فاجن بتحويل مصنعها في تسفيكاو، الذي كان ينتج سيارات ترابانت، إلى سيارات كهربائية تعتمد على منصة MEB.
بالإضافة إلى كوبرا بورن، يتم أيضًا إنتاج طرازات Audi Q4 E-tron وAudi Q4 Sportback E-tron وVW ID3 وID4 وID5 في المصنع.