وحصلت مرسيدس بنز أيضًا على موافقة الوكالة الفيدرالية الألمانية لنقل السيارات بعد تحديث نظام القيادة الأوتوماتيكي DRIVE PILOT، والذي يتم تقديمه وفقًا لشروط. ومن المقرر أن تكون DRIVE PILOT متاحة للبيع في ألمانيا في بداية عام 2025. مع هذا التحديث، أصبح DRIVE PILOT هو الأسرع بين أنظمة القيادة الأوتوماتيكية (المستوى 3 من جمعية مهندسي السيارات (SAE)[1]) التي يتم تقديمها وفقًا لظروف سيارة الإنتاج القياسية. ويتوفر هذا النظام كخيار في سلسلتين من سيارات السيدان الفاخرة، الفئة S وEQS. يمكن للمركبات المزودة بـ DRIVE PILOT أن تتلقى التحديث مجانًا عبر الإنترنت (التحديث عبر الهواء) أو من خدمات المركبات. ليست هناك حاجة لإجراء أي تغييرات على السيارة لتحديث البرنامج.
ومع التحديث الأخير، يمكن استخدام DRIVE PILOT في حركة مرور تصل سرعتها إلى 13 كم/ساعة في ظل ظروف معينة على شبكة الطرق السريعة الألمانية بأكملها، والتي يزيد طولها عن 95 ألف كيلومتر. وهذا سيمكن أصحاب المركبات من الاستفادة بشكل أفضل من وقتهم من خلال السماح لهم بالسفر بشكل متكرر ولفترات أطول دون استخدام مركبة في وضع القيادة التلقائي. عند تنشيط DRIVE PILOT، يُسمح للسائق قانونًا باختيار خيارات مثل مشاهدة التلفزيون، أو قراءة الصحيفة (جسديًا أو عبر نظام MBUX)، أو العمل أو مجرد الاسترخاء.
بنية نظام زائدة عن الحاجة للأمن
تظل السلامة هي الأولوية القصوى لهذا الإصدار المحدث من DRIVE PILOT. يتميز النظام بتصميم زائد عن الحاجة حيث يتم دمج الوظائف المهمة مثل الكهرباء والتوجيه والكبح مرتين. إذا لزم الأمر، يمكن للنظام دائمًا نقل القيادة إلى السائق. إذا تم تحذير السائق بشكل متزايد ولم يتمكن من استعادة السيطرة بعد انتهاء وقت الاستيلاء (على سبيل المثال، بسبب مشكلة صحية خطيرة)، يقوم النظام بتنشيط أضواء التحذير وإبطاء السيارة حتى تتوقف بشكل متحكم فيه. ويستخدم في النظام أكثر من 35 جهاز استشعار مثل الكاميرات والرادارات وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية وLiDAR (رادار الليزر). تعمل هذه وفقًا لمبادئ فيزيائية مختلفة وتوفر نسخًا احتياطية للكشف الدقيق وفي الوقت الفعلي عن البيئة. يعد استخدام LiDAR في المستوى 3 وما فوق من SAE أمرًا مهمًا جدًا للقيادة الذاتية الآمنة التي تقدمها مرسيدس بنز. يسمح نظام تحديد المواقع الخاص، بمساعدة خريطة رقمية مفصلة للغاية، لنظام DRIVE PILOT بمعرفة المسار الذي تسير فيه السيارة على مسافة بضعة سنتيمترات.
مستقبل القيادة الذاتية
ويستمر التطوير في مرسيدس بنز بهدف تزويد العملاء بسرعة أعلى، ووقت قيادة أطول دون تدخل السائق، ومزيد من الراحة والأمان. ستصبح حركة المرور على الطرق أكثر أمانًا مع وجود المزيد من المركبات ذات أنظمة القيادة الذاتية على الطرق. تريد مرسيدس-بنز الوصول إلى سرعة 130 كم/ساعة، وهي السرعة القصوى المسموح بها قانونًا حاليًا للقيادة الذاتية في ظل الظروف في ألمانيا، بحلول نهاية عام 2030.
يأخذ التطوير أيضًا في الاعتبار الجوانب غير المرتبطة بشكل مباشر بتكنولوجيا القيادة الآلية. تعد شركة مرسيدس بنز أول شركة تصنيع سيارات في العالم تقوم بتطوير مصابيح خاصة باللون الفيروزي تسمح بالتعرف الخارجي على ما إذا كان DRIVE PILOT نشطًا أم لا. بهذه الطريقة، يمكن للسائقين الآخرين في حركة المرور ملاحظة مركبة من المستوى 3 والشعور بالراحة عندما يرون، على سبيل المثال، سائقًا يقرأ كتابًا. وبهذه الطريقة، في حين أن المركبات ذات أنظمة القيادة الذاتية مقبولة من قبل الجمهور، يُسمح لشرطة المرور وقوات الأمن أيضًا بتقييم حالة النظام. على الرغم من أن استخدام مثل هذه "إشارات القيادة الذاتية" غير مسموح به بعد في ألمانيا، إلا أن ردود الفعل من الجولة الأولى من الاختبار في الولايات المتحدة الأمريكية كانت إيجابية. وافقت سلطات كاليفورنيا ونيفادا على "إشارات القيادة الأوتوماتيكية" لأغراض الاختبار أو للاستخدام في المركبات المستقبلية بحلول نهاية عام 2023.
