
حادث سيارة تسلا Cybertruck في شمال كاليفورنيا: 3 قتلى وإصابة 1
في شمال كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية، لقي 3 أشخاص حتفهم وأصيب شخص آخر بجروح خطيرة عندما تحطمت شاحنة تيسلا سايبرترك ثم اشتعلت فيها النيران. وذكر أن الحادث وقع أثناء خروج ركاب السيارة المشاركة في الحادث من إحدى الفعاليات. وعلم أنه في حوالي الساعة 1:03 عندما وقع الحادث، قام شخص في مركبة أخرى بإنقاذ شخص من شاحنة Cybertruck التي اشتعلت فيها النيران.
التأثير المحتمل للسرعة
وبينما بدأت السلطات تحقيقا في أسباب الحادث، قال قائد شرطة بيدمونت جيريمي باورز إن أحد أسباب الاصطدام هو سرعة وذكر أنه يمكن أن يحدث. وفي رده على سؤال حول استدعاءات Cybertruck الأخيرة، أكد باورز أنه لا يوجد ما يشير إلى أن عطلًا ميكانيكيًا كان السبب الرئيسي للحادث.
صعوبة عملية الاعتراف
مكتب ألاميدا للطب الشرعي وذكر المتحدث أن أولئك الذين فقدوا أرواحهم في الحادث "لا يمكن التعرف عليهم" وأن تحديد الهوية قد يستغرق أسابيع.
خطر حريق البطارية منخفض
صرح ديف برانيجان، رئيس إطفاء بيدمونت، أنه من غير المرجح أن تتسبب بطارية الليثيوم أيون الكبيرة في Cybertruck في نشوب حريق. ووصف برانيجان الوضع بأنه "حريق سيارة نموذجي".
حادث مروع في تورونتو
وفي 13 نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، لقي 4 أشخاص حتفهم عندما اصطدمت سيارة تيسلا بالحواجز بسرعة عالية في تورونتو بكندا. في ذلك الوقت، أغلقت السيارة أبوابها تلقائيًا. وبينما توفي نيلراج جوهيل البالغ من العمر 25 عامًا وشقيقته كتابا جوهيل البالغة من العمر 29 عامًا وصديقه جاي سيسوديا وديجفيجاي باتيل في الحادث، تم إنقاذ امرأة في العشرينات من عمرها من قبل عامل البريد ريك هاربر، الذي كان يمر بموقع الحادث. .
- وتمكن هاربر من إخراج المرأة من السيارة في اللحظة الأخيرة عن طريق كسر النافذة بقضيب معدني وجده في مكان قريب. وذكر أنه لم يتمكن من رؤية وجود أشخاص آخرين في السيارة بسبب الدخان الكثيف.
مشكلة في نظام الباب
وعلم أن نظام الباب الإلكتروني في سيارات تسلا لم يفتح أثناء الحادث بسبب انقطاع التيار الكهربائي. أبلغ الخبراء مستخدمي تسلا عن نظام الفتح اليدوي للمركبة. ومع ذلك، تم التأكيد على أنه نظرًا لأن هذه الميزة نادرًا ما يتم استخدامها، فإن بعض المستخدمين لا يعرفونها وأن هذه المعلومات مهمة جدًا في حالة وقوع حادث.
أول حادث مميت لـ Cybertruck
ووقع أول حادث مميت مسجل لشاحنة تيسلا سايبرتراك في 5 أغسطس 2024 في ولاية تكساس الأمريكية. توفي صاحب السيارة نتيجة حريق شديد في البطارية حدث بعد الحادث. وذكر مسؤولون بالدولة أن النيران اشتعلت في السيارة الكهربائية بعد اصطدامها بقناة صرف خرسانية، وتوفي السائق بعد أن حوصر داخل السيارة. ولا تزال العوامل التي تسببت في حادث السائق غير واضحة.
زيادة في عمليات التذكير
استدعت شركة تسلا طراز Cybertruck ست مرات إجمالاً منذ يوم إطلاقها. أبلغت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) آخر مرة عن استدعاء 13 طرازًا من طراز Cybertruck في 2,431 نوفمبر بسبب مخاطر تتعلق بسلامة القيادة. كان سبب الاستدعاء هو اكتشاف عطل في عاكس محرك الأقراص في بعض الطرازات. ووفقا لتقرير تسلا، فإن هذا الخلل في نماذج Cybertruck التي تم إنتاجها في الفترة ما بين 6 نوفمبر 2023 و30 يوليو 2024 يمكن أن يوقف إنتاج عزم الدوران عندما يضغط السائق على دواسة الوقود. قد يؤدي ذلك إلى فقدان قوة دفع السيارة وزيادة خطر الاصطدام.
- واستدعت الشركة أكثر من 27,000 ألف طراز من طراز Cybertruck الشهر الماضي، مستشهدة بالتأخير في الصور من كاميرا الرؤية الخلفية كسبب.
مطالبات تسلا الأمنية
كل هذه الحوادث والاستدعاءات بسبب الأعطال، قالها الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك ""دليل يوم القيامة"" وبدأت بالتشكيك في معايير السلامة الخاصة بـCybertruck، والتي عرفتها بـ "Cybertruck"، ومركبات Tesla بشكل عام. "هل تسلا آمنة حقًا كما تدعي؟" جاء السؤال مرة أخرى.
تحليل معدلات الحوادث
على الرغم من استمرار شركة تسلا في الادعاء بأنها "تنتج السيارات الأكثر أمانًا على الطريق" شركة أبحاث السيارات iSeeCars دراسة جديدة نشرتها تجذب الانتباه. يكشف تحليل الحوادث المميتة التي شملت المركبات في نطاق طرازات 2018 إلى 2022 بين عامي 2017 و2022 أن تسلا كانت متورطة في إجمالي 609 حادث مميت لكل مليار 5,6 مليون كيلومتر. وفقًا لهذه البيانات، فإن معدل حوادث تسلا يتخلف عن معدل حوادث كيا حيث يبلغ معدل الحوادث 5.5.
- ويظهر التقرير أن نموذجين من طرازات تسلا على وجه الخصوص وصلا إلى مستويات ملحوظة: تسلا موديل Yوهي تحتل المرتبة السادسة بين أخطر السيارات، ويبلغ معدل الحوادث المميتة فيها 3,7 أضعاف متوسط السيارات و4,8 أضعاف متوسط سيارات الدفع الرباعي. علاوة على ذلك، تسلا موديل S يحتوي الطراز أيضًا على معدل حوادث مميتة يبلغ ضعف متوسط السيارات.
أنظمة القيادة المتقدمة ومطالبات السلامة
وتصبح نتائج الدراسة أكثر روعة عندما نأخذ في الاعتبار أن تسلا مجهزة بمساعدي القيادة المتقدمين مثل الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD). تم تصميم هذه الأنظمة لتقليل الأخطاء البشرية وزيادة الأمان؛ ومع ذلك، تظهر بيانات الحادث التي تم الحصول عليها أن هذه الأنظمة ليست فعالة كما كان متوقعا.
إمكانية تضليل العملاء
iSeeCars قال المحلل الإداري كارل براور لمجلة رولينج ستون إن معدلات التصادم هذه "تعكس مزيجًا من سلوك السائق وظروف القيادة" وليس نقاط الضعف المباشرة في السيارات. من ناحية أخرى، هناك فرق بين ادعاءات السلامة الخاصة بشركة تسلا وبيانات الحوادث الفعلية. التناقض ولم يفلت من اهتمام السلطات التنظيمية. أطلقت كل من NHTSA ووزارة العدل الأمريكية تحقيقات حول ما إذا كانت Tesla قد ضللت العملاء بشأن قدرات أنظمة الطيار الآلي وFSD.