بدء إنتاج رينو داستر الجديدة
بدأ إنتاج سيارة رينو داستر الجديدة رسميًا في مصانع أوياك رينو للسيارات في بورصة. ينتج هذا المصنع الحديث سعة إجمالية تبلغ 390 ألف وحدة، وبالإضافة إلى طرازات Clio، يتم أيضًا إنتاج غاز البترول المسال ونماذج Duster الهجينة. حضر الرئيس التنفيذي لمجموعة Renault Türkiye جان بتاتشيك والمدير العام لشركة MAIS بيرك كاغداش حفل التنزيل الذي أقيم الأسبوع الماضي وأدلوا بتصريحات مهمة حول استراتيجيات الإنتاج والمبيعات.
70% من الإنتاج يذهب للتصدير
وقال جان بتاتشيك إنهم أنتجوا 325 ألف وحدة في العام الماضي وتم تصدير 70 بالمائة منها إلى الخارج، "نحن ننتج مركبة واحدة كل دقيقة. نهدف إلى استثمار 1 مليون يورو في مصنع Bursa OYAK Renault في إطار خطة اللعب لعام 1. وسنقوم بإنتاج 2027 موديلات جديدة في المصنع، ومن بين هذه الموديلات سيكون هناك 400 سيارات رباعية الدفع. Duster هي الأولى في هذه السلسلة من سيارات الدفع الرباعي. ويستمر عملنا بالنسبة للنماذج الثلاثة المتبقية. تتمتع مصانع بورصة رينو بمكانة مرموقة بقدرتها الإنتاجية البالغة 4 ألف وحدة وكفاءتها. وقال: "3 بالمئة من سيارات رينو المنتجة في جميع أنحاء العالم يتم إنتاجها في بورصة".
التزام تركيا بالحفاظ على القدرة التنافسية
وأكد بتاتشيك أنهم موجودون في تركيا منذ 50 عامًا وسيواصلون الاستثمار خلال هذه الفترة، وقال: "لقد فقدت تركيا قدرتها التنافسية بسبب البيئة التضخمية. ومع ذلك، نعتقد أن هذا الوضع سيعود. يجب على تركيا أن تحافظ على قدرتها التنافسية من أجل حماية استثماراتها. تعتبر تركيا جزءًا مهمًا من النظام البيئي للسيارات. تتمتع دول مثل المغرب والجزائر حاليًا بوضع تنافسي أكثر من تركيا. يمكننا تقديم التزامات حتى هذه اللحظة ضمن خطتنا لعام 2027، لكن من الصعب التنبؤ بما سيأتي بعد ذلك. ليس لدينا أي خطط لإنتاج السيارات الكهربائية على المدى القريب. وقال: "بما أننا نعتقد أن السيارات الكهربائية قد فشلت، فإن مصنع بورصة سيكون في موقع أكثر أهمية من خلال منتجات الاحتراق الداخلي والمنتجات الهجينة".
كما تم إنتاج المنفضة التي تحمل شعار Dacia
يركز تخطيط الإنتاج في مصنع أوياك رينو حاليًا على كليو بمعدل 3/2 وداستر بمعدل 3/1. مصنع أوياك رينو هو المصنع الذي ينتج أكبر عدد من سيارات كليوس في العالم. تظل منتجات Clios المنتجة في سلوفينيا موجودة في السوق المحلية. يذكر أنه تم إنتاج 8 آلاف وحدة من داستر حتى الآن وقد يتجاوز 10 آلاف وحدة بنهاية العام. بالإضافة إلى ذلك، بالإضافة إلى داستر التي تحمل شعار رينو، يتم أيضًا إنتاج داستر التي تحمل شعار داسيا. يتم تصدير هذه المنتجات، المصممة لدعم المصنع في رومانيا، إلى المناطق الجغرافية القريبة. بالإضافة إلى غاز البترول المسال، تتوفر أيضًا منفضة الإنتاج الهجين في المصنع.
عززت منفضة الإنتاج المحلي نجاحنا
وشدد بيرك كاغداش، المدير العام لشركة MAIS، على أهمية إنتاج داستر في تركيا لاقتصاد البلاد، وقال: "يعزز هذا الوضع نجاح رينو في تركيا ويقدم مساهمات كبيرة في الصناعة والاقتصاد في بلدنا. وأضاف: "لا أعتقد أنه يمكن أن يكون هناك فخر وسعادة أكبر من هذا". وبتقييم صناعة السيارات اعتبارًا من عام 2024، ذكر تشاغداش أنها كانت سنة صعبة بالنسبة لشركة رينو، مثل العلامات التجارية الأخرى. وقال إنه مع GSR2 في أبريل، فقد تغلبوا على عملية الانتقال من الحزمة رقم 1 إلى الحزمة رقم 2 من حزمة معايير الأمن العامة. وأكد المدير العام لشركة MAIS أنه يتعين عليهم بيع العديد من المركبات التي تم طلبها للإنتاج بخصم طفيف. وأضاف بيرك كاغداش أن سوق السيارات سيتجاوز المليون في عام 2025.
