سيتم إلغاء 2,000 وظيفة في Cariad
وتحتاج مجموعة فولكس فاجن إلى الاستثمار في البرمجيات للتنافس مع شركة ستيلانتيس، التي تمتلك علامات تجارية مثل جيب وبيجو وفيات. ولهذا الغرض، أنشأت الشركة وحدة برمجيات تسمى Cariad. ومع ذلك، نظرًا لعدم إمكانية تحقيق الكفاءة المتوقعة في هذه الوحدة، قررت الشركة إجراء عملية إعادة هيكلة كبيرة. وتماشيًا مع هذا القرار، سيتم إلغاء 2024 وظيفة في شركة كارياد اعتبارًا من عام 2025 حتى نهاية عام 2,000.
سيتم تأخير بنيات البرمجيات الجديدة
ولن تقتصر عملية إعادة الهيكلة في كارياد على فقدان الوظائف. نفس zamوفي الوقت نفسه، سيؤثر ذلك أيضًا على تواريخ إصدار بنيات البرامج الجديدة التي طورتها الشركة لنماذج السيارات الكهربائية الجديدة. وعلى وجه الخصوص، ستكون بنية البرمجيات 6 الجديدة، المصممة للنماذج الكهربائية المهمة مثل Audi Q1.2 E-tron وPorsche Macan، جاهزة بعد 16 إلى 18 أسبوعًا من الموعد المقرر.
تمت إعادة تصور التكنولوجيا الجديدة بالكامل
جانب آخر من عملية إعادة الهيكلة في Cariad هو أن الشركة غيرت خططها للتكنولوجيا الجديدة. قررت الشركة إعادة تصميم التقنية الجديدة بالكامل، والتي تسميها بنية البرمجيات 2.0. ومن شأن هذه التكنولوجيا أن تساعد مجموعة فولكس فاجن على الحفاظ على ريادتها في مجال السيارات الكهربائية. ولكن ما هي هذه التكنولوجيا؟ zamولم يتضح بعد متى سيكون جاهزا.
خطة إعادة الهيكلة في انتظار الموافقة
ولم يتم الانتهاء بعد من خطة إعادة الهيكلة في كارياد. ويلزم الحصول على موافقة ممثلي العمال لتنفيذ هذه الخطة. وفي هذه العملية، تجري المفاوضات مع العمال حول توفير ضمانات وظيفية حتى منتصف عام 2025. بالإضافة إلى ذلك، فإن دفع تعويضات للموظفين الذين سيتم تسريحهم ومساعدتهم في العثور على وظائف جديدة مدرج أيضًا على جدول الأعمال.
مستقبل كارياد غير مؤكد
يعمل الفريق بقيادة الرئيس التنفيذي الجديد لشركة Cariad بيتر بوش على خطة تحول شاملة لتشكيل مستقبل الشركة. تركز Bosch على تطوير استراتيجيات لزيادة القدرة التنافسية للشركة وتنفيذ مشاريع برمجية جديدة. ومع ذلك، ونظرًا للصعوبات والشكوك التي واجهتها هذه العملية، تظهر علامات استفهام حول مستقبل كارياد وقدرتها التنافسية في مجال البرمجيات.