سليمان كرمان (1956 ، قرية ألاساير ، رفاعية) هو مهندس ميكانيكي عمل أيضًا كمدير عام لشركة TCDD.
تعليم الحياة
بعد أن بدأ حياته التعليمية في إرزينجان ، ذهب إلى مدرسة اسطنبول بيرتيفنيال الثانوية للتعليم الثانوي. تخرج من كلية الهندسة في جامعة اسطنبول التقنية (ITU) في عام 1978 ، حيث التحق بالتعليم العالي. في عام 1981 ، حصل على درجة الماجستير في النجاح المتميز في نفس الجامعة وحصل على لقب مهندس ميكانيكي.
مسار مهني مسار وظيفي
بين عامي 1979 و 81 ، شارك في دراسات النماذج الأولية للمحركات والجرارات والآلات الزراعية داخل الاتحاد. حتى عام 1984 ، إلى جانب دراسات الدكتوراه ، قدم دروسًا في الرسم الفني ومعرفة الآلة كمساعد باحث. بين عامي 1984 و 1994 ، شغل منصب مدير العمليات ونائب المدير العام وعضو مجلس الإدارة في صناعة توريد السيارات على التوالي. خلال هذه الفترة ، شارك في توطين الأجزاء المستوردة ونتيجة لدراسته ، حصل على "جائزة أفضل شركة في التوطين" مع الشركة التي عمل معها من جمعية صناعة السيارات.
في عام 1994 ، تم تعيينه في منصب نائب المدير العام لـ IETT. خلال هذه المهمة ، شارك في جلب الحافلات الحديثة والتوقف إلى اسطنبول وبدء تطبيق AKBİL. في نفس الفترة ، شارك في تحويل الحافلات في اسطنبول إلى غاز طبيعي وجلب حافلات EURO 2 إلى اسطنبول من أجل تقليل تلوث الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، لعب دورًا في إطلاق الحافلات مع الإعلانات المفقودة ، ودعم المشاريع الاجتماعية.
ساهم في الندوات حول إدارة الجودة الشاملة والتطوير المستمر وإدارة التآزر. شارك في İSFALT ، İSBAK ، İSTON ، İSMER و BELTUR ، وهي مؤسسات بلدية اسطنبول الحضرية.
تولى مهام المديرية العامة لمؤسسة TCDD ورئيس مجلس الإدارة في 31 ديسمبر 2002. خلال هذه الفترة ، ساهم في تحقيق أكثر من 100 مشروع للسكك الحديدية ، وخاصة مشروع القطار السريع. خدم في مجالس Türk Telekom و TTNET و Türksat.
في عام 2015 ، استقال من منصبه داخل TCDD وأصبح مرشحًا لمنصب نائب حزب العدالة والتنمية في إرزينجان. سليمان كرمان متزوج وله ثلاثة أطفال ويتحدث الإنجليزية.
خدم بعض مشاريع السكك الحديدية
- بناء وتشغيل خطوط أنقرة - اسكي شهير ، أنقرة - قونية ، قونية - اسكي شهير ، أنقرة - اسطنبول وقونية - خطوط اسطنبول YHT.
- إنشاء خطوط أنقرة - سيواس ، أنقرة - بورصا وأنقرة - إزمير YHT.
- بدء مشروع Sivas - Erzincan للقطارات السريعة.
- تشغيل مرمرة.
- تطوير وتنفيذ مشاريع النقل العام لنظام السكك الحديدية الحضرية الأصلي.
- استكمال وتشغيل مشروع Egeray (İZBAN) في ازمير.
- إطلاق مشاريع Başkentray في أنقرة ومشاريع Gaziray في Gaziantep.
- مشاريع القطار الوطني والإشارات الوطنية.
- مشروع تطوير الصناعة المحلية بالسكك الحديدية.
- أول مقص قطار عالي السرعة في تركيا ، وإنشاء مصنع عوارض للسكك الحديدية ومكونات التوصيل.
- ترتيب السكك الحديدية للمعرض الدولي الأول في تركيا.
- تنفيذ مشروع اجتماعي للطعام المجاني للعاملين في القطار.
- تطوير السكك الحديدية ونشر التعليم في تركيا ؛ السكك الحديدية في المدارس الثانوية والكليات
- نظم افتتاح أقسام هندسة السكك الحديدية في الجامعات.
- تربية جيل الشباب من خطوط السكك الحديدية من خلال إجراء برامج الدراسات العليا والتعليم في مجال السكك الحديدية في الخارج.
الجوائز والإنجازات
- 2009 - المؤسسة التي توظف أكثر المعوقين (TCDD)
- 2010 - جائزة الابتكار للعام (TCDD)
- 2014 - جائزة أفضل تعاون (TCDD) لمشروع İZBAN من الاتحاد العالمي للنقل الجماعي (UITP)
كن أول من يعلق