سيتم اختبار محرك BATU Power Group لتشغيل دبابة القتال الرئيسية Altay في أبريل 2021
رئيس الصناعة الدفاعية أ.د. دكتور. أدلى إسماعيل دمير بتصريحات تتعلق بآخر التطورات في مشاريع "المحركات المحلية والوطنية". أعلنت دمير أنها أكملت اختبارات محرك الاحتراق الداخلي TÜMOSAN 400 الذي تم إطلاقه سابقًا و "محرك المركبات التجارية الثقيلة" الذي تبلغ قوته 600 حصان ، وأنه سيتم تثبيته على المركبات المدرعة وإدخاله في المخزون. أشار إسماعيل دمير إلى أبريل 2021 لإجراء الاختبار وقال: "يتم حاليًا اختبار محركنا (YNHZA Engine) بقوة 1000 حصان ، ويستمر المحرك في العمل. (Altay AMT) دخل محرك الخزان الآن "الاختبار" (مقعد الاختبار) ، ونأمل أن نراه قيد التشغيل في الاختبار في أبريل المقبل. تستمر عمليات الإرسال في العمل ". أدلى بتصريحات.
صرح Mesude Kılınç ، رئيس قسم أنظمة نقل الطاقة والمحركات SSB ، أنهم يهدفون إلى قبول BATU ، مشروع مجموعة الطاقة لخزان Altay ، على الخزان في عام 2021 في حدث "Defense Technologies 2024" الذي نظمته جامعة اسطنبول التقنية للدفاع نادي التقنيات.
مشيرًا إلى أنها ستكون عملية اختبار صعبة للغاية ، صرح Kılınç أنه سيتم تنفيذ عملية المشروع في الميدان ، بما في ذلك اختبارات 10.000 كيلومتر على الخزان. قال مسعود كيلينتش إن الأنظمة الفرعية الهامة قد تم تطويرها محليًا أيضًا في نطاق المشروع ، "نحن نعلق أهمية كبيرة على التطوير المحلي للأنظمة الفرعية الهامة. وهذا يجعل مشروعنا الصعب أكثر صعوبة ".
صرح Mesude Kılınç أن قيود الحجم هي واحدة من أهم المشاكل وأنه يجب إعطاء الطاقة العالية بحجم منخفض ، وبالتالي ، يجب إدارة دراسات ملف تعريف المهام ودراسات طيف الحمل وتنظيمها جيدًا. قال كيلينتش: "نقوم بإنشاء ملف تعريف للمهمة من خلال الحصول على الدعم اللازم من القوات المسلحة التركية وعمليات الناتو ، ونستخرج طيف الحمل ونقدم تحسينات تماشيًا مع هذه الظروف". هو قال.
وأشار كيلينتش إلى أن النظم الفرعية المهمة تمثل تحديًا أيضًا ، "إذا لم يتم تطوير الأنظمة الفرعية المهمة محليًا ، لما كان علينا التعامل مع هذه الدراسات الفنية. ومع ذلك ، ضمن نطاق المشروع ، نواصل المضي قدمًا في التقويم من أجل تطوير الأنظمة الفرعية محليًا وتحقيق أهداف أداء المحرك وناقل الحركة النهائي. "نحن نعمل بجد لتحسين تقويم عام 2024 من خلال مواصلة أنشطة إدارة المخاطر".
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق