تم تصوير أول طائرة ذات إنتاج ضخم ، Akıncı S-1 ، والتي تستمر رحلاتها التدريبية والتجريبية ، وهي تحمل HGK-84 تحت جسم الطائرة.
تم تضمين صور Akıncı S-1 و PT-2 في منشور Selçuk Bayraktar على Twitter. صرح سلجوق بايراكتار في رسالته بأن رحلات PT-2 و S-1 مستمرة. كما هو معروف ، اعتبارًا من مارس 2021 ، بدأ أفراد القوة التدريب لـ Akıncı TİHA.
تم إلقاؤنا في منطقة مثل البرق من سبعة أذرع ،
الطريقة التي تمر بها الخيول التركية كالبرق… ...من اليوم؛# الرايدر من التدريب والرحلات التجريبية على PT2 و S1 ...و#milliteknolojihamle ✈️🐳🚀🌍🇹🇷 pic.twitter.com/epToB17Vap
- سلجوق بايراكتار (Selcuk) 23 حزيران، 2021
من التفاصيل المهمة التي برزت في الصور التي تمت مشاركتها كانت Akıncı S-84 ، المجهزة بـ HGK-1 (مجموعة التوجيه الدقيقة) التي طورتها TUBITAK SAGE. تم تجهيز Akıncı S-1 ، التي أجرت سابقًا اختبارات إطلاق النار باستخدام MAM-C و MAM-L و MAM-T ، بقنبلة للأغراض العامة تستخدمها الطائرات الحربية لأول مرة.
هذا مهم بالنسبة لـ Akıncı TİHA من منظورين مختلفين. أولها هو HGK-1 ، الذي يزن ما يقرب من 84 طن مقارنة بـ MAM-C و MAM-L و MAM-T المستخدمة في الاختبار السابق ، وهي خطوة جديدة في اختبار قدرات حمل Akıncı. والآخر هو أنه تم استخدام محطة الأسلحة السفلية لأول مرة ؛ يمكن لمحطة الأسلحة السفلية ، التي يمكن أن تحمل طنًا واحدًا من الذخيرة ، أن تتيح نقل صواريخ كروز SOM و SOM-J ، بالإضافة إلى مجموعات مختلفة من الذخيرة أو حمولات مختلفة.
كما هو معروف ، بالإضافة إلى إنتاج قنابل الأغراض العامة من سلسلة Mk-80 ، تقوم تركيا أيضًا بتطوير وتصنيع مجموعات توجيه بميزات وذخيرة مختلفة بتأثيرات مختلفة بناءً على الهيكل المادي للقنابل المذكورة. على سبيل المثال ، قنبلة حرارية MK-82T ، قنبلة الاختراق NEB (قنبلة الاختراق) والمشاجرة zamتوجد حاليًا ذخيرة ناشئة مثل SERT-82 و SARB-83. ستعمل مجموعات التوجيه المختلفة وخيارات التأثير للقنابل ذات الأغراض العامة على توسيع فرص الاشتباك لأكينجي وكذلك للطائرات الحربية.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق