كلفت أودي منشأة لتخزين الطاقة لاستخدام بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في سياراتها الكهربائية لحياتها الثانية. يمثل المشروع ، الذي تم تنفيذه بالتعاون مع شركة RWE Generations ، حقبة جديدة في ثورة الطاقة.
بنيت في محطة توليد الطاقة بالضخ والتخزين التابعة لشركة RWE الواقعة في بحيرة Henstey ، وستكون منشأة التخزين قادرة على تخزين ما يقرب من 60 ميغاواط / ساعة من الكهرباء مؤقتًا ، وذلك بفضل النظام الذي يتكون من 4,5 بطارية.
تستخدم أودي العمر الثاني للبطاريات خارج الخدمة في سياراتها المستخدمة في مرحلة تطوير طراز e-tron ، في منشأة لتخزين الطاقة. في المشروع الذي تم تنفيذه بالتعاون مع Audi و RWE Generations ، لا تزال البطاريات ذات السعة المتبقية لأكثر من 80 بالمائة مستخدمة بعد عمرها الأول.
هذه الأعمار الثانية للبطاريات مثالية للاستخدام في أنظمة تخزين الطاقة الثابتة. اعتمادًا على الشكل والغرض الذي يتم استخدامها من أجله ، يمكن أن يكون لهذه البطاريات فترة استخدام ثانية تصل إلى عشر سنوات. من المهم للغاية تقييم العمر الثاني للبطاريات من حيث التكلفة والتخلص من انبعاثات الكربون التي تحدث أثناء إنتاج البطاريات الجديدة. وبالتالي ، فإن أودي بطارياتها ؛ يوفر تطويرًا مستدامًا من خلال تقييم العمر الافتراضي له ، أحدهما في السيارة والآخر في تخزين الكهرباء.
في المشروع ، قامت RWE ببناء 700 مترًا مربعًا في موقع محطة الطاقة في Herdecke من أجل 60 وحدة بطارية تزن حوالي 160 كيلوغرام. تم الانتهاء من تجميع أنظمة البطاريات في المنطقة في أكتوبر. كما تم تكليف المكونات الفردية في نوفمبر. ستستخدم RWE البطاريات المخزنة ذات العمر الثاني بشكل أساسي لتكملة شبكة الطاقة كجزء من الصيانة الدورية. ستقوم الشركة أيضًا بتنفيذ مشاريع تجريبية لمجالات استخدام مختلفة في المستقبل.
عضو مجلس إدارة Audi AG Hoffmann: تطلعاتنا تتجاوز السيارات
قال أوليفر هوفمان ، عضو مجلس إدارة التطوير التقني ، أوليفر هوفمان ، إن التنقل الخالي من الكربون هو الهدف النهائي لأودي وأنهم يعملون بجد لتحقيق هذا الهدف الطموح: "خطتنا لجلب أكثر من 2025 طرازًا كهربائيًا بالكامل إلى السوق بحلول عام 20 هي خطوة مهمة في هذا الاتجاه. لكن رغباتنا تتجاوز حدود السيارات. هذا هو سبب تقدمنا في تطوير التنقل المستدام من خلال التعاون مع شركاء من صناعة الطاقة. تعاوننا مع RWE هو واحد منهم. هدفنا هو ضمان الاستخدام الصديق للموارد للبطاريات عالية الجهد في حياتها الثانية والكشف عن احتمالات اندماجها في شبكات الكهرباء في المستقبل. بالإضافة إلى ذلك ، نفكر أيضًا في المرحلة الثانية من الاستخدام ونعمل على تسريع عملنا لضمان إعادة تدوير هذه البطاريات بشكل فعال ".
الرئيس التنفيذي لشركة RWE Miesen: البطارية الجديدة بديل مستدام
قال روجر ميسن ، الرئيس التنفيذي لشركة RWE Generation SE ، إن تخزين البطاريات القوية يلعب دورًا مهمًا للغاية في ثورة الطاقة. "هناك حاجة إلى تقنيات تخزين مرنة للتعويض عن التقلبات قصيرة المدى في الطاقة المتجددة وتحقيق الاستقرار في الشبكة. أنظمة تخزين البطارية مثالية لهذا الغرض. في Herdecke ، جنبًا إلى جنب مع Audi ، نستخدم بطاريات الجهد العالي المنتهية الصلاحية للسيارات الكهربائية. نختبر كيف تتصرف مثل أجهزة تخزين الطاقة الثابتة عند توصيلها ببعضها البعض. يعد الاستخدام المتواصل لهذا النوع من تخزين "الحياة الثانية" بديلاً مستدامًا للبطاريات الجديدة. ستساعدنا الخبرة التي اكتسبناها من هذا المشروع في تحديد التطبيقات حيث يمكننا استخدام أنظمة البطاريات هذه بشكل أكثر كفاءة. " المعلومات المقدمة.
كن أول من يعلق