بالنسبة لأولئك الذين يعتقدون أن العقارات ليست مناسبة للتضاريس ، ولكن سيارات الدفع الرباعي مرتفعة جدًا عن الأرض ، تقدم مرسيدس-بنز الآن لعملائها خيار All-Terrain لأول مرة للفئة C ، بعد E- تقدم Class All-Terrain التي تم طرحها في ربيع عام 2017. حلاً آخر متعدد الاستخدامات.
مع خلوص أرضي أكبر بحوالي 40 ملم مقارنة بسيارة الفئة C التقليدية ، ونظام الدفع الرباعي القياسي 4MATIC ، ووضعين للقيادة على الطرق الوعرة ، توفر الفئة C All-Terrain حرية الحركة على الممرات على الطرق الوعرة بأكبرها الإطارات. تدعم شبكة المبرد الفريدة ، والمصدات الخاصة ، وطلاءات الحماية من الصدمات السفلية في الأمام والخلف ، وبطانات حافة الرفارف باللون الرمادي الداكن غير اللامع على الجانبين مظهر السيارة على الطرق الوعرة. نموذج كروس هو نفسه zamكما تقدم العديد من الميزات المهمة للفئة C الجديدة التي تم طرحها مؤخرًا في السوق. محرك بنزين فعال مدعوم بتقنية 48 فولت ونظام معلومات وترفيه MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) سهل الاستخدام وقابل للتكيف وجيل جديد من أنظمة مساعدة القيادة. يتضمن DIGITAL LIGHT ، المقدم كخيار ، إضاءة تضاريس خاصة. مرسيدس بنز الفئة- C All-Terrain ، التي تم تقديمها في معرض ميونيخ للسيارات في سبتمبر الماضي ، معروضة للبيع في بلدنا بأسعار تبدأ من 1.387.000،XNUMX ليرة تركية.
إيمري كورت ، مدير مجموعة تسويق السيارات والاتصالات المؤسسية في مرسيدس-بنز؛ "بدأنا البيع في نوفمبر 2021 و zamبعد جسم السيدان ، نقوم بتنويع الفئة C الجديدة ، والتي نتلقى حاليًا طلبات ثقيلة لها ، مع All-Terrain. مع C-Series All-Terrain ، التي ستلبي بسهولة توقعات عملائنا الذين يرغبون في السفر بشكل مريح في ظروف التضاريس الخفيفة ، على الرغم من أنها ليست عالية مثل سيارات الدفع الرباعي التي تزيد باستمرار من حصتها في سوق السيارات ، فإننا نضيف ميزة جديدة أحد خيارات الطراز متعدد الاستخدامات لسوق بلدنا. نحن نهدف إلى جذب عشاق الفخامة الأنيقة مع الفئة C الجديدة All-Terrain ، والتي توفر توازنًا رائعًا بين سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي ". قالت.
أكثر من مجرد محطة
بالمقارنة مع الفئة C التقليدية ، فإن All-Terrain لها أبعاد أكبر قليلاً. بطول 4755 ملم ، أصبحت الفئة C الجديدة All-Terrain أطول بمقدار 4 ملم. بفضل بطانات الرفارف ، زاد عرضها بمقدار 21 ملم إلى 1841 ملم. بفضل ارتفاع الخلوص الأرضي بمقدار 40 ملم ، يصل ارتفاعه الإجمالي إلى 1494 ملم. يتم تقديم إطارات 8/18 R 2 مع عجلات 41 J x 245 H45 ET 18 بشكل قياسي ، في حين تتوفر أيضًا إطارات 8/19 R 2 مع عجلات 41 J x 245 H40 ET 19 كخيار.
لا يوجد فرق من حيث حجم الأمتعة ووظائفها. يوفر الجزء الخلفي الرياضي حجمًا من 490 إلى 1510 لترًا. كما هو الحال مع C-Class Estate ، يمكن طي مساند ظهر المقعد الخلفي إلى ثلاثة أجزاء بنسبة 40:20:40. يمكن فتح غطاء صندوق الأمتعة EASY-PACK ، المتوفر بشكل قياسي ، أو إغلاقه بسهولة باستخدام الزر الموجود على مفتاح الإشعال أو الزر الموجود على باب السائق أو الزر الموجود على غطاء صندوق الأمتعة.
المظهر اللافت للنظر: ميزات التصميم التي تبرز مظهر التضاريس
عند النظر إليها من الأمام ، تتميز الفئة C الجديدة All-Terrain بإدخالات من الكروم وشبكة ذات نجمة مركزية في شبكة المبرد. تعمل الشرائح العمودية والطلاء الأسود اللامع على شبكة المبرد على تعزيز إدراك الجودة. يكمل الطلاء البلاستيكي ذو اللون الرمادي الداكن والكروم اللامع للحماية السفلية المستخدمة على المصد الأمامي شخصية الطراز القوية.
يتميز هذا الإصدار من الفئة C بتطعيمات باللون الرمادي الداكن غير اللامع على الجوانب والرفارف. تتناقض هذه الطلاءات بصريًا مع أسطح الهيكل المطلية ، خاصة بالإصدار. تم دمج شريط كروم إضافي في الزخرفة الجانبية. تتوفر خيارات عجلات All-Terrain بين 18 و 19 بوصة. يؤكد المصد الخلفي متعدد القطع على الهيكل الخاص لهذا الإصدار من خلال واقي عتبة صندوق السيارة المصنوع من الكروم والطلاء اللامع للحماية السفلية من الكروم.
تعتمد إصدارات All-Terrain على التصميم الخارجي AVANTGARDE. وفقًا لذلك ، يتم استخدام الألمنيوم المصقول في الزخارف الجانبية وإطارات النوافذ الجانبية وقضبان السقف. تم تطبيق الزخرفة على أعمدة B وحواف النوافذ الجانبية الخلفية باللون الأسود اللامع. عندما تكون مجهزة بالحزمة الليلية ؛ يتم تطبيق الميزات الأخرى (مثل خط الكتف والمرايا الجانبية) وعناصر الزخرفة الأمامية والخلفية (ألواح الانزلاق السفلية الأمامية والخلفية ، بالإضافة إلى واقي عتبة صندوق الأمتعة) باللون الأسود اللامع.
راحة وجودة عالية في الداخل
يعتمد التصميم الداخلي للفئة C-Class All-Terrain أيضًا على حزمة AVANTGARDE. هناك ثلاثة خيارات للألوان: أسود ، بيج ماكياتو / أسود وسيينا بني / أسود. تحتوي مجموعة العدادات على تطعيمات من الكروم الفضي ولمسة نهائية غير لامعة بالشاشة الحريرية الماسية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم خيارات طلاء مختلفة.
تعرض شاشة العرض المركزية هيكلًا موجهًا للسائق بميل يبلغ ست درجات. يبدو أن شاشة LCD عالية الدقة مقاس 12,3 بوصة في منطقة السائق قائمة بذاتها وعائمة. يميز هذا التطبيق شاشة السائق عن مقصورات القيادة التقليدية بأدوات الاتصال الكلاسيكية. تمت إضافة محتوى جديد "للطرق الوعرة" لـ All-Terrain يعرض الإحداثيات الجغرافية ومعلومات البوصلة ، بالإضافة إلى معلومات مثل الميل أو زاوية التوجيه.
مثل المعدات الداخلية الأخرى ، تتوفر المقاعد التي توفر أعلى مستوى من الراحة والدعم الجانبي المخصص لمستوى AVANTGARDE. توفر عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف المصنوعة من الجلد الأسود والمزخرفة باللون الفضي مظهرًا أنيقًا وتوفر قبضة مريحة. تتضمن المقصورة الداخلية AVANTGARDE أيضًا إضاءة محيطة.
للمهام الصعبة: خلوص أرضي أكثر بحوالي 40 مم وتعليق مريح
تتمتع الفئة C All-Terrain بمسافة تزيد عن 40 ملم عن الأرض مقارنة بالفئة C التقليدية ، كما أن العجلات أكبر في القطر. وهذا يجعل الفئة C All-Terrain مناسبة لأسطح الطرق الوعرة. يحتوي نظام التعليق الأمامي رباعي الوصلات على مفاصل توجيه أكبر قليلاً ، بينما يحتوي المحور الخلفي على نظام تعليق متعدد الوصلات.
يتم تقديم نظام التعليق المريح مع نظام التخميد السلبي كمعيار قياسي لمزيد من الراحة والثبات أثناء القيادة.
مسألة الطابع: DYNAMIC SELECT مع تعديلات التضاريس
بصرف النظر عن ECO و COMFORT و SPORT و INDIVIDUAL ، تتمتع الفئة C All-Terrain بوضعين إضافيين DYNAMIC SELECT للقيادة على الطرق الوعرة. بينما تم تصميم OFFROAD للتضاريس الأخف مثل الطرق الترابية أو الحصى أو الرمال ، فإن OFFROAD + مع DSR (نظام التحكم في السرعة المنحدر) يلعب دورًا في التضاريس الأكثر صرامة وانحدارًا.
يتكيف DYNAMIC SELECT مع خصائص تشغيل المحرك وناقل الحركة والتوجيه وأنظمة ESP® و 4MATIC. يمكن للسائق التبديل بين أوضاع القيادة باستخدام لوحة اللمس الموجودة أسفل الشاشة المركزية.
تغطية واسعة: ضوء رقمي بما في ذلك إضاءة الطرق الوعرة
تم تجهيز الفئة C بشكل قياسي بمصابيح أمامية LED عالية الأداء. يتوفر الضوء الرقمي المنقول من الفئة S الجديدة اختياريًا. يشتمل نظام المصباح الأمامي على إضاءة خاصة للتضاريس لفئة C-Class All-Terrain. في القيادة الخفيفة على الطرق الوعرة ، تسمح منطقة الإضاءة الواسعة للسائق برؤية العوائق ، بما في ذلك الانحناءات ، في وقت مبكر. بمجرد تنشيط وضع القيادة على الطرق الوعرة ، تضيء إضاءة الطرق الوعرة. الوظيفة نشطة حتى 50 كم / ساعة ويتم إيقاف تشغيلها تلقائيًا فوق هذه السرعة.
ضوء رقمي ، كل مصباح أمامي يتميز بوحدة إضاءة ثلاثية LED قوية للغاية تعمل على كسر الضوء وتوجيهها بواسطة 1,3 مليون مرآة صغيرة. وبالتالي ، ترتفع الدقة لكل مركبة إلى أكثر من 2,6 مليون بكسل.
بفضل طبيعته الديناميكية والحساسة ، يوفر هذا النظام إمكانيات غير محدودة تقريبًا لتوزيع ضوء عالي الدقة يتكيف مع الظروف. ومع ذلك ، يوفر النظام أداء إضاءة فائقًا ليس فقط مع التكنولوجيا الموجودة في المصباح الأمامي ، ولكن أيضًا مع الذكاء الرقمي وراءها. تكتشف أنظمة الاستشعار والكاميرا المدمجة مستخدمي الطريق الآخرين. يقوم المعالج القوي بتقييم البيانات والخرائط الرقمية في أجزاء من الثانية ويوجه المصابيح الأمامية لضبط توزيع الضوء بما يتناسب مع الظروف.
قضيب القطر: دعم المقطورة مع المساعدين الأذكياء
بفضل نظام الدفع الرباعي القياسي وقدرة سحب تصل إلى 1800 كيلوجرام ، يمكن للفئة C All-Terrain أيضًا سحب مقطورة. يتوفر قضيب جر قابل للطي مزود بمفصلة كهربائية جزئية وتثبيت للمقطورة ESP® كخيارات. يفتح الزر الموجود في صندوق السيارة عقبة التوصيل ، ثم يمكن إلغاء قفل شريط الجر. ينطفئ ضوء التحكم عندما يكون جاهزًا للاستخدام.
عند سرعات 65 كم / ساعة أو أكثر ، يمكن أن يتدخل نظام تثبيت المقطورة ESP® تلقائيًا في المواقف الحرجة. يقوم النظام بفرملة العجلات في حالة حدوث اهتزازات غير مرغوب فيها ويقلل من الاهتزازات. يقلل النظام أيضًا من سرعة السيارة ، إذا لزم الأمر ، عن طريق تقليل عزم دوران المحرك أو الضغط على الفرامل.
يتم تشغيل مساعد مناورة المقطورة مع هذه الحزمة الإضافية الاختيارية وحزمة وقوف السيارات المزودة بكاميرا بزاوية 360 درجة. هذه الوظيفة تجعل من السهل المناورة بمقطورة. يضبط مساعد مناورة المقطورة تلقائيًا زاوية توجيه السيارة القاطرة بسرعة 5 كم / ساعة وعلى منحدر يصل إلى 15 بالمائة. عندما يكون النظام متوقفًا ، يتم تنشيطه عن طريق تحديد ترس الرجوع للخلف والضغط على زر Park الموجود على يسار لوحة اللمس في الكونسول الوسطي.
يمكن تشغيل مساعد مناورة المقطورة بشكل حدسي عبر نظام MBUX. ويكفي للسائق أن يشير إلى المناورة المطلوبة عبر الشاشة المركزية أو لوحة اللمس في الكونسول الوسطي. يمكن للوظيفة أداء مناورات الدوران حتى 90 درجة. يتم توجيه التوجيه تلقائيًا للحفاظ على الزاوية. يمكن للسائق أيضًا تحديد وظيفة "الذهاب مباشرة" إذا كانت المقطورة تتحرك في الاتجاه الصحيح ويجب أن تستمر في الرجوع للخلف بشكل مستقيم. يمكن اتباع المناورة من زوايا مختلفة للكاميرا. تعرض خطوط الشبكة الديناميكية المسار وعرض السيارة والمسافة إلى الأشياء.
قوة سحب واستقرار فائقان: الجيل الجديد من 4MATIC
يوفر نظام الدفع الرباعي 4MATIC ، والذي يتم توفيره بشكل قياسي مع الفئة C All-Terrain ، قوة سحب عالية واستقرارًا للقيادة على الأسطح الصعبة. يتم نقل ما يصل إلى 45 بالمائة من قوة المحرك إلى المحور الأمامي ، وما يصل إلى 55 بالمائة إلى المحور الخلفي. تتطلب الكفاءة الأكبر وناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 9 سرعات مزيدًا من التطوير لنظام القيادة 4MATIC.
يتيح محرك المحور الأمامي الجديد نقل مستويات عزم دوران أعلى مع توزيع مثالي لوزن المحور. يوفر هذا الحل ميزة وزن كبيرة على المكون المقابل في الجيل السابق وبالتالي يساعد على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بالإضافة إلى ذلك ، قام الفنيون بتقليل خسائر الاحتكاك في ناقل الحركة الجديد. بصرف النظر عن ذلك ، فهي تحتوي على دائرة زيت مغلقة ولا تتطلب إجراءات تبريد إضافية.
المحركات الكهربائية المساعدة
C-Class All-Terrain، C 200 4MATIC All-Terrain (استهلاك الوقود المختلط (WLTP): 7,6 -6,8 لتر / 100 كم ؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (WLTP): 2-174 جم / كم) محرك بنزين اسطواني (M 155) ومولد بادئ تشغيل متكامل من الجيل الثاني (ISG). يتم دعم قوة 254 حصان (204 كيلو واط) لفترة وجيزة بواسطة النظام الكهربائي حتى 150 حصان (20 كيلو واط).
يوفر محرك البنزين مستوى عاليًا من الكفاءة ، وذلك بفضل استعادة الطاقة ووظيفة "الانزلاق" عند إيقاف تشغيل المحرك. مرسيدس بنز M 254 بمحرك بنزين معياري رباعي الأسطوانات ؛ لقد جمعت جميع ابتكاراتها في محرك واحد ، بما في ذلك طلاء الأسطوانة NANOSLIDE® ، ونظام شحذ الأسطوانة CONICSHAPE® ونظام تنقية غاز العادم المركب مباشرة في المحرك. تم تطوير تقنية Twin Scroll للاستجابة الأسرع للشاحن التوربيني ، والتي تقدم وظيفة الشاحن التوربيني المتتالي للتدفق المشترك.
كن أول من يعلق