قال رئيس مجلس إدارة جمعية بحر إيجة للسيارات (EGOD) محمد تورون إن إعلان الرئيس رجب طيب أردوغان عن إزالة SCT في استبدال المركبات التجارية يعد إيجابيًا لصناعة السيارات. صرح السيد تورن ، رئيس EGOD ، بأنه يجب توسيع نطاقه ليشمل الاستبدال فقط ولكن ليشمل جميع مشتريات المركبات ، "يجب إزالة SCT تدريجياً من جميع المركبات ، يجب أن يكون الهدف صفر SCT. إن إيرادات ضريبة الاستهلاك الخاصة التي ستخفضها الدولة تدريجياً وتتنازل عنها لن تؤدي فقط إلى نظام دخل مستدام ومتزايد للنظام البيئي الضريبي ، ولكن أيضًا zamفي الوقت نفسه ، ستكون بداية فترة ترضي المستثمر والمنتج والمصدر والمستهلك ".
ألقى الرئيس رجب طيب أردوغان كلمة في جمليك ، حيث جاء لحضور حفل وضع حجر الأساس لحرم تطوير وإنتاج البطاريات TOGG Siro: "تجارنا ، الذين يديرون سيارات الأجرة الحضرية والحافلات الصغيرة والحافلات الصغيرة والحافلات المتوسطة والحافلات وشاحنات القطر ونقل البضائع التجارية عن طريق الشاحنات ، لن تدفع لشركة SCT عند تجديد مركباتها من نفس النوع ، وقد قوبل البيان بردود فعل إيجابية من الصناعة.
"يمكن للدولة أن تولد المزيد من الدخل عن طريق إعادة تعيين ضريبة الدخل القومي"
قال محمد تورون ، رئيس مجلس إدارة EGOD ، إن بيان الرئيس أردوغان مهم وسيكون له تأثير إيجابي على القطاع. قال السيد تورن ، رئيس شركة EGOD ، إن اللجنة رفعت أسعار السيارات بشكل كبير في قطاع السيارات ، "ومع ذلك ، نريد قبول هذا التخفيض باعتباره" الخطوة الأولى ". يجب إجراء هذا التخفيض SCT ليس فقط لأولئك الذين يغيرون المركبات ، ولكن أيضًا لأولئك الذين سيشترون هذه المركبات لأول مرة وأولئك الذين يرغبون في شراء سيارات ركاب.
3 ملايين إنتاج ، مليون وظيفة على المدى المتوسط
وأشار تورون إلى أن الهدف الرئيسي من تخفيض ضريبة الاستهلاك الخاصة على جميع المركبات ، "في عام 2022 ، ينتمي 40 مليار ليرة تركية ، وهو ما يعادل 138 في المائة من إجمالي دخل ضريبة الاستهلاك الخاصة ، إلى قطاع السيارات ، وهناك دخل MTV من حوالي 23 مليار ليرة تركية. من المستحيل إعادة ضبط SCT بين عشية وضحاها ، مما يعني خسارة ضريبية خطيرة للدولة. يحتاج إلغاء SCT إلى خطة إستراتيجية تغطي فترة تتراوح من 10 إلى 15 عامًا. لقد نجح قطاع الخطة هذا بالفعل. وبحسب السيناريو ، لن تخسر الدولة أي عوائد ضريبية ، وستصل المبيعات المحلية إلى حوالي 2 مليون وحدة سنويًا من المدى المتوسط ، وسيصل عدد 210 سيارة لكل ألف إلى 400 ، وسيزداد حجم تصدير السيارات البالغ 30 مليار دولار. إلى حوالي 55 مليار دولار ، وسترتفع مبيعات البلاد المحلية والأجنبية إلى حوالي 2 مليار دولار. وقد تم حساب أن الطاقة الإنتاجية للسيارات ، والتي تبلغ حاليًا 3 مليون وحدة في السنة ، قد تزيد إلى 1 ملايين على المدى المتوسط و خلق فرص عمل لما مجموعه مليون شخص من خلال اكتساب جاذبية للمستثمرين الذين ينتجون السيارات. لن تجلب إيرادات SCT لمبيعات السيارات ، والتي ستقللها الدولة تدريجياً وتتنازل عنها ، نظام دخل مستدام ومتزايد للنظام البيئي الضريبي فحسب ، بل ستجلب أيضًا zamوفي نفس الوقت ستكون بداية فترة ترضي المستثمر والمنتج والمصدر والمستهلك. بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل على تجديد المركبات التي يبلغ متوسط عمرها 14 عامًا في بلدنا وستقربنا من هدف fitfor 55 من الكربون 0 باستخدام الجيل الجديد من السيارات التكنولوجية والبيئية. "