شكلت السيارات الكهربائية 27 في المائة من جميع السيارات المباعة في الصين خلال شهر مايو. واصلت هذه الطرازات نموها المكون من رقمين ، حيث تم بيع 480 ألف وحدة وزيادة بنسبة 48 في المائة على أساس سنوي. وفي الوقت نفسه ، تفوقت العلامات التجارية الصينية ، وخاصة BYD ، على الشركات المصنعة مثل Tesla. كما أشارت جمعية مصنعي سيارات الركاب الصينية يوم الخميس ، 8 يونيو ، تم بيع 28,6 مليون سيارة في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم ، في مايو ، بزيادة 1,76 في المائة على أساس سنوي.
نما سوق السيارات الكهربائية الصيني لوغاريتميًا في السنوات الأخيرة ، مدفوعًا بالدعم الحكومي للشراء. ومع ذلك ، تم إيقاف هذه الإعانات اعتبارًا من ديسمبر 2022 على أساس أن الصناعة لم تعد بحاجة إليها. وفي الوقت نفسه ، ظهرت العلامة التجارية المحلية ذات العشرات من الابتكارات في سوق السيارات الكهربائية وبدأت في التنافس بفعالية مع الشركات المصنعة الأجنبية. في واقع الأمر ، BYD ، علامة تجارية صينية ، هي بطل البلد بلا منازع حيث تم بيع أكثر من 239 ألف سيارة. جاء تيسلا في الخلف مع 77 سيارة. تسلا وفولكس فاجن في طريقهما لزيادة استثماراتهما لتعزيز الصين.
في عام 2022 ، تم بيع أكثر من 10 ملايين سيارة كهربائية في العالم. وفقًا لتقرير وكالة الطاقة الدولية في نهاية أبريل ، سيتم إنتاج 35 مليون نسخة من السيارات الكهربائية هذا العام بزيادة تبلغ حوالي 14 بالمائة. تظهر التوقعات الأخيرة أن حصة السيارات الكهربائية ، والتي تبلغ 2020٪ في جميع السيارات في العالم في عام 4 ، سترتفع من 2022٪ في عام 14 إلى 18٪ هذا العام.
تبرز ثلاثة أسواق بديناميتها في العالم: الصين والولايات المتحدة وأوروبا. ومع ذلك ، فإن الصين في الطليعة من بين هؤلاء. تُباع اثنتان من كل ثلاث سيارات كهربائية تُباع في العالم في الصين. تتوقع وكالة الطاقة الدولية أن تشكل السيارات الكهربائية 2030 في المائة من إجمالي عدد المركبات في هذه الأسواق الثلاثة بحلول عام 60.