واصل فريق Audi Sport استعداداته لداكار 2024 في إسبانيا. تنافس الفريق في Baja España Aragón ، والتي كانت تدار في منطقة Teruel ، وحصل الفريق على بيانات مهمة حول المركبات في القتال ، والتي كانت خارج الفصل. أنهى كارلوس ساينز / لوكاس كروز السباق في سيارة Audi RS Q e-tron ، بينما اضطر ماتياس إيكستروم / إميل بيرجكفيست إلى مغادرة السباق بعد أن تضررت مضخة التوجيه المعزز في معبر مائي. اضطر Stéphane Peterhansel / Edouard Boulanger إلى مغادرة السباق مبكرًا بسبب وجود جهاز استشعار خاطئ في نظام الدفع الكهربائي.
سباق مناسب لظروف داكار
وتعليقًا على Baja España Aragón ، الاختبار الأول للفريق في ظروف السباق بعد رالي داكار في يناير ، قال رئيس Audi Motorsport Rolf Michi: "اخترنا إسبانيا بسبب ظروفها. لقد تعلمنا الكثير عن الإعداد الجديد. لسوء الحظ ، اضطر كل من ستيفان وماتياس إلى مغادرة السباق لأسباب فنية في سياراتهم. بالطبع ، نحن نحقق في الأسباب بالتفصيل. أنهى كارلوس ولوكاس السباق بأداء مثير للإعجاب. هذه هي الخطوة الأولى المهمة بالنسبة لنا نحو داكار 2024 ". هو تكلم
عدنا إلى الوضع التنافسي
قال رئيس فريق Q Motorsport ، سفين كوانت ، إنه كان أول سباق مشترك شارك فيه الفريق بعد الابتكارات ، "كان منحنى التعلم لدينا ذا قيمة. كان باجا سباقًا مثيرًا للاهتمام ، على الرغم من أننا كنا نأمل في الحصول على نتيجة مختلفة. لقد تعلمنا الكثير في يومين فقط. عدنا إلى الوضع التنافسي ونختبر المنافسة. تمكنا من المضي قدمًا خطوة أخرى فيما يتعلق بالتعليق. كان هذا مهمًا جدًا بالنسبة لنا. في الواقع ، لا يزال أمامنا طريق طويل ، لكننا نسير في الاتجاه الصحيح. المشاكل مع السيارتين ليست لطيفة للغاية ، لكنها متشابهة zamالآن جزء من منحنى التعلم لدينا. رالي المغرب هو التالي. هنا نريد التنافس مع إعداد رالي داكار ". قال.
لقد تعلمنا الكثير من السباق
قال كارلوس ساينز إن السباق كان مثمرًا للغاية بالنسبة للفريق بأكمله ، "كانت هناك صخور كبيرة على المضمار في اليوم الأول وكان الأمر متروكًا لنا لمسح وفتح المسار كأول مركبة. أفضل في دورة نظيفة نسبيًا في المرحلة الأولى من اليوم الثاني zamلدينا لحظات. في المرحلة الأخيرة ، كنا أول مركبة تفتح المسار ، وهو أيضًا يمثل تحديًا كبيرًا. كان التجمع مثمرًا للفريق بأكمله. الآن علينا أن نتحقق من أشياء صغيرة مختلفة. أكمل فريقنا الآن سباق باجا الأول. كان الهدف الرئيسي هو تعلم الكثير من هذا السباق ". أبلغ.
قال لوكاس كروز ، مشيرًا إلى أن السباق كان صعبًا للغاية ، "كان علينا في الواقع إزالة الحجارة لأننا كنا على المسار الصحيح لأول مرة. في هذه العملية ، انفجر إطارنا مرتين. ومع ذلك ، لا تسمح القواعد للمنافسين باستخدام إطارات إضافية لبقية السباق. بشكل عام ، تعلمنا الكثير خلال الأسبوعين اللذين قضيناهما في إسبانيا ، خاصة أثناء الاختبار. بالنسبة إلى Baja ، كان علينا تغيير إعداد السيارة قليلاً مقارنة برالي الصحراء. هذه المسارات ليست هي المسارات النموذجية التي نتوقعها في رالي داكار. لكننا نتعلم كل كيلومتر ". قال.