سيتم طرح سيارة Ferrari F2002B التي يقودها مايكل شوماخر ، والتي فازت بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2001 ، قريبًا للبيع في مزاد في Sotheby's.
الشاسيه 215 هي واحدة من السيارات النادرة التي لم تخرج من منصة التتويج خلال السباق وتوفر فرصة استثنائية لامتلاك واحدة من أفضل سيارات العصر الحديث.
بيعت واحدة من آخر سيارات فيراري F1 المباعة من شوماخر ، وهي F2003-GA ، مقابل 14,9 مليون دولار في Sotheby's العام الماضي ، أي أكثر من ضعف الرقم القياسي الذي تم بيعه في F2017 مقابل 7,5 مليون دولار في عام 2001.
قال شوماخر ، الذي قاد F2002B في أول سباقين من موسم 2001: "نريد استخدام السيارة الجديدة في أسرع وقت ممكن ، ولكن فقط إذا كانت أفضل وأكثر موثوقية من هذه السيارة." استخدمت الكلمات.
شوماخر ، الذي كان بعيدًا عن كل الفوضى في السباق الافتتاحي في أستراليا ، والذي بدأ بحادث ضرب فيه شقيقه رالف شوماخر روبنز باريكيلو من الخلف وانطلق ، بدأ بداية جيدة جدًا للموسم بالفوز بالسباق.
في الواقع ، تراجع إلى المركز الرابع في اللفة الأولى ، لكنه وصل إلى المركز الثاني نتيجة لفات خوان بابلو مونتويا أولاً ثم يارنو ترولي.
أخيرًا ، أدى غياب الزعيم ديفيد كولتارد إلى رفع شوماخر إلى الصدارة ، وحقق شوماخر ، الذي لم ينظر إلى الوراء أبدًا بعد ذلك ، الفوز بفارق 18.6 ثانية.
كان هذا هو الأول من أصل 11 سباقًا سيفوز بها شوماخر في طريقه إلى لقبه الخامس.
وفي حديثه بعد السباق ، قال شوماخر: "لم أكن أعتقد أننا يمكن أن نفوز هنا".
"لكن الأمور تتغير بسرعة وأتوقع أن يكون الجميع أقرب معًا من السباق التالي." هو قال.
يصف مدير الفريق في ذلك الوقت ، جان تود ، هذه الفترة الرائعة من الفورمولا 1 وخاصة سعادته بالعمل مع شوماخر في الفيديو أدناه:
شوماخر ، الذي ذهب أيضًا إلى GP الماليزي بهذه السيارة ، تراجع إلى المركز الثالث في بداية السباق ، الذي بدأ من المركز الأول ، وألحق أضرارًا بجناحه الأمامي بعد اتصال مع مونتويا.
هبط إلى المركز 21 بسبب هذا الاتصال ، وكان شوماخر أحد أفضل القيادة في مسيرته وتمكن من الصعود إلى منصة التتويج من خلال تجاوز السائق الشاب لـ BAR-Honda ، جنسون باتون ، في اللفات الأخيرة.
فيما يتعلق بالسباق ، قال شوماخر ، "لقد كان سباقًا مثيرًا".
"فيما يتعلق بالحادث ، ربما كان بإمكان خوان أن يمنحني مساحة أكبر ، لكنه اختار عدم القيام بذلك وقمنا للتو بالاتصال. إنه يسمى السباق ".
"لقد كانت لمسة صغيرة ، ولكن في نهاية اليوم كان علي أن أتحرك لتغيير الجناح الأمامي".
"قررت أن أدفعها إلى أقصى حد ، وإذا لم أدفعها ، فمن المحتمل أنني لن ألتقط باتون ، الذي من الواضح أنه كان لديه مشكلة."
"أحضرنا سيارتنا القديمة في أول سباقين ولم نتوقع الكثير من النقاط على أرضنا بالفعل".
يأتي F2001b مزودًا بمحرك تيبو 050 V10 سعة ثلاثة لترات من تصميم جيل سيمون - ينتج حوالي 18.500 حصان عند 900 دورة في الدقيقة - وعلبة تروس متتابعة كهروهيدروليكية بسبع سرعات. وزن المركبة 600 كيلوغرام فقط.
ستكون واحدة من أكثر السيارات المرغوبة ، فيراري 2001B شاسيه 215 ، متاحة للشراء في مزادات منفصلة عبر الإنترنت ، إلى جانب الثانية من خمس سيارات فيراري 1957 جي تي إل دبليو بي برلينيتا 'تور دي فرانس' مع هيكل زاجاتو عام 250.
سيتم عرض السيارتين في مزاد مونتيري الرائد RM Sotheby في الفترة من 16 إلى 19 أغسطس.
