يبدو أن بورشه تستعد لتحديث طراز 911 GTS. ومع ذلك، يبدو أن هذه المرة يتم اتباع نهج مختلف. وفقاً لصور تجسسية، يتم حالياً اختبار نسخة هجينة جديدة من سيارة 911 GTS. فيما يلي مزيد من التفاصيل حول هذا التطور المثير للاهتمام:
ميزات النموذج الهجين
ويبدو أن السيارة الاختبارية في الصور تتمتع بميزات مختلفة عن سيارة 911 GTS القياسية. على وجه الخصوص، لوحظ أن Turbo لا يحتوي على مآخذ الهواء الجانبية المميزة. كما أنها لا تحتوي على تصميم غطاء محرك السيارة العدواني والواجهة الأمامية لسيارة 911 جي تي 3. لذلك، يُعتقد أن بورشه تختبر هذه السيارة كنسخة هجينة جديدة من 911 GTS.
يُظهر الملصق الأصفر الدائري الموجود على الجزء الخلفي من السيارة بوضوح أن سيارة 911 هذه عبارة عن سيارة هجينة. ومع ذلك، لم يتم الإعلان رسميًا عن مقدار الطاقة التي سينتجها النظام الهجين. ومع ذلك، تزعم بعض المصادر أن هذا النظام الهجين لن يكون نظامًا قابلاً لإعادة الشحن كما هو الحال في نماذج أخرى مثل باناميرا، ولكنه سيكون نظامًا هجينًا معتدلًا يركز أكثر على الأداء.
تصميم المصباح الجديد
ومن حيث المظهر يمكننا فحص المصابيح الأمامية الجديدة للسيارة. وعلى الرغم من أن هذه المصابيح الأمامية تشبه التصميم القديم، إلا أن هيكلها الداخلي يتمتع بتصميم جديد ويتضمن مصابيح إشارة باللون الكهرماني. يبدو أنه تم إجراء بعض التحديثات على التصميم السفلي أيضًا.
وعلى وجه الخصوص، تم تصميم مداخل الهواء الموجودة في الزاوية بشكل زاوي، ولكن من الجدير بالذكر أن هذه التفاصيل ربما كان المقصود منها أن تكون مخفية. الشبكة الوسطى أكبر وتوفر المزيد من التبريد، مما يعزز الافتراض بأن النظام الهجين قد يتطلب تبريدًا إضافيًا.
حاجة التبريد والنظام الهجين
ومع إضافة النظام الهجين قد تحتاج السيارة لمزيد من التبريد. تتطلب الطرازات الهجينة عالية الأداء بشكل خاص تبريد المحرك والبطارية. لذلك، من المحتمل أن يتم إجراء بعض التغييرات في التصميم لتلبية احتياجات التبريد الإضافية هذه.
يمكن أن يمثل تحديث بورشه لطراز 911 GTS بنسخة هجينة خطوة مهمة للعلامة التجارية نحو التكنولوجيا الصديقة للبيئة. ومع ذلك، نظرًا لعدم إصدار أي بيان رسمي، هناك حاجة إلى مزيد من المعلومات حول الميزات التقنية وأداء النظام الهجين.
