Alfa Romeo 33 Stradale: شخصيتان مختلفتان، فقط Alfa Romeo
تمثل Alfa Romeo 33 Stradale مركبتين مختلفتين، بالمعنى الحرفي والمجازي. يمكن تقديم هذه السيارة الخارقة النادرة بمحرك V6 مزدوج التوربو أو مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل. وفي حين أن هذا يمثل طريقتين مختلفتين للأداء، إلا أنهما نفس الشيء zamويمثل هذا الآن نهاية حقبة وبداية حقبة جديدة لشركة ألفا روميو.
وفي محادثة مع لاري دومينيك، نائب الرئيس والمدير العام لعمليات ألفا روميو في أمريكا الشمالية، عرفنا المزيد عن الطبيعة المزدوجة لهذه السيارة الخارقة الخاصة. نعم، يعد هذا الطراز بمثابة تكريم لسيارة 1960 Stradale الكلاسيكية من أواخر الستينيات، وتم بيع 33 مركبة فقط قبل فترة طويلة من طرحها في 33 أغسطس. لكن الهدف من هذه السيارة الخارقة منذ البداية كان تكريم الماضي بينما لا يزال موجودًا zamوكان أيضا لتشكيل مستقبل الشركة.
يوضح دومينيك: "أحد الأسباب وراء رغبتنا في تقديم محركين مختلفين في المشروع 33". "أولاً وقبل كل شيء، إنها فرصة لإظهار أننا، كألفا روميو، قادرون على صنع ألفا روميو، بغض النظر عن نظام نقل الحركة. سنكون قادرين على تقديم تجربة ألفا، بغض النظر عن تعريف مجموعة نقل الحركة. لذلك، طالما أن السيارة مؤهلة لتكون من سيارات ألفا روميو، فإن نظام نقل الحركة سيكون له أهمية ثانوية.
أما بالنسبة لـ 33 مشتريًا، فيخبرنا دومينيك أن الأغلبية تفضل محرك V6 على مجموعة نقل الحركة الكهربائية. وعلى الرغم من أنه لم يقدم تفاصيل محددة، إلا أنه قال إن عدداً قليلاً فقط من السيارات الكهربائية قيد العمل. بالإضافة إلى ذلك، فإن تاريخ بدء الإنتاج المخطط له هو 24 يونيو 2024 وهذا التاريخ هو نفسه. zamويوضح أن هذه اللحظة تتزامن مع الذكرى الـ114 لشركة ألفا روميو. وبالتالي، تُتاح للعملاء الفرصة ليقرروا ما إذا كانوا يريدون آخر سيارة خارقة من طراز Alfa Romeo ذات احتراق داخلي أو أول سيارة كهربائية.
