الطلب على السيارات الكهربائية منخفض، والمدير المالي لمرسيدس غير راضٍ!
لا تستطيع مرسيدس بنز تحقيق النجاح الذي تريده في سوق السيارات الكهربائية. وقال هارالد فيلهلم، المدير المالي للشركة، إن الطلب على السيارات الكهربائية منخفض وهوامش الربح أقل من التوقعات. تعتمد مرسيدس على قوة مركباتها ذات محرك الاحتراق الداخلي.
يعد سوق السيارات الكهربائية منطقة مليئة بالتحديات
تواجه شركة صناعة السيارات الفاخرة الألمانية مرسيدس بنز اهتمامًا أقل من المتوقع من المستهلكين بسوق السيارات الكهربائية. صرح هارالد فيلهلم، المدير المالي للشركة، أن سوق السيارات الكهربائية "منطقة صعبة للغاية" وذكر أنه إذا كانت هوامش الربح على السيارات الكهربائية أقل من المتوقع، فيمكن للشركة الاستفادة من محفظتها من المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي.
وقال فيلهلم: "يبيع بعض اللاعبين التقليديين السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بأسعار أقل من المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي... وهذا مجال تنافسي للغاية".
جاءت تعليقات فيلهلم في الوقت الذي أعلنت فيه مرسيدس عن أرباحها للربع الثالث. أعلنت العلامة التجارية التي يقع مقرها في شتوتغارت عن ربحية مبيعات بلغت 12,4% في قسم سيارات الركاب. ومع ذلك، فإنها قد تكون أقل من التوقعات المتوقعة لهذا العام والتي تتراوح بين 12% إلى 14% بسبب عوامل مثل المنافسة في الأسعار والتضخم وارتفاع أسعار الفائدة وعدم اليقين الجيوسياسي وقضايا سلسلة التوريد.
انخفضت أرباح مرسيدس، وتألق قسمها التجاري
وانخفضت أرباح مجموعة مرسيدس بنز بنسبة 6,8% إلى 4,8 مليار يورو (5,1 مليار دولار)، في حين ارتفعت أرباح قسمها التجاري بنسبة 44% ووصل العائد على المبيعات إلى 15%.
وتصف مرسيدس ظروف السوق بأنها "هادئة" وفي ظل منافسة شديدة على الأسعار، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية.
ويواصل مصنعو السيارات خفض الأسعار في العديد من الأسواق من الولايات المتحدة إلى الصين من أجل زيادة الطلب. ومع ذلك، لا تتفق مرسيدس مع هذه الإستراتيجية الشاملة، حيث تركز على زيادة هوامش الربح بدلاً من حجم المبيعات. يبدو أن التضخم المرتفع وتأثيرات سعر الصرف وتكاليف سلسلة التوريد قد أثرت سلبًا على أرباح الشركة في الربع الثالث.
ما هي استراتيجية مرسيدس للسيارات الكهربائية؟
تواصل مرسيدس تطوير نماذج وتقنيات جديدة للمنافسة في سوق السيارات الكهربائية. وتخطط الشركة لتقديم أكثر من 2023 طرازات كهربائية بالكامل بحلول عام 10. كما أنها تستثمر في تكنولوجيا البطاريات لزيادة نطاق السيارات الكهربائية وتقصير وقت الشحن.
وتقول مرسيدس إنها تعمل على أن تكون مربحة، وليس أن تكون رائدة في مجال السيارات الكهربائية. وقال أولا كالينيوس، الرئيس التنفيذي للشركة: “الشيء المهم بالنسبة لنا ليس أن نكون روادًا في السيارات الكهربائية، بل أن نكون مربحين في السيارات الكهربائية. وقال "المهم بالنسبة لنا هو تقديم منتجات تلبي احتياجات عملائنا وتضيف قيمة لهم".
وتأمل مرسيدس أن يزداد الطلب على السيارات الكهربائية وأن تتحسن هوامش الربح. إلا أنها تعتمد في هذه العملية على قوة مركباتها التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. وتتوقع الشركة أن تظل مبيعات المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي مرتفعة في عام 2023 وأن يكون التحول إلى السيارات الكهربائية تدريجيًا.
وتواجه مرسيدس صعوبة كبيرة في سوق السيارات الكهربائية. وتسعى الشركة جاهدة للحفاظ على ربحيتها ومكانتها في حين تتنافس مع المنافسين التقليديين والجدد. مرسيدس ليست سعيدة بانخفاض الطلب على السيارات الكهربائية، لكنها واثقة من قوة مركباتها ذات محركات الاحتراق الداخلي.